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    ナイキ中國物流センターの有効化&Nbsp;収入の倍増のボトルネックを破ろうとしています。

    2011/2/24 16:07:00 71

    ナイキの物流の服裝はコストを節(jié)約します。

    2015年までに、ナイキは中國市場での収入倍増の目標(biāo)を目指しています。即ち、2010年の中國市場の売上高は約100億元から200億元に増加しました。この目標(biāo)が実現(xiàn)できるかどうかはナイキの注文スピードによって大きく左右されます。ナイキは江蘇太倉市の物流センターが正式にオープンした後、ナイキ製品の売れ行きが良くてもすぐに商品を補(bǔ)充できない難題はある程度の緩和が期待されます。


    市場ウォッチドッグの馬崗さんは「第一財経日報」に対して

    ナイキ

    國內(nèi)市場では規(guī)模の大きいディーラーがあります。例えば、百麗です。でも、ナイキのいくつかの商品はとても人気がありますが、百麗の店舗では商品がないので、お金を儲ける機(jī)會を譲ってもいいです。

    実際にはナイキだけでなく、國內(nèi)の他のスポーツブランドは商品の配送で間に合わなくなり、多くの注文も諦めなければなりません。あるいは商品が現(xiàn)金になるスピードが遅くなり、スポーツ用品企業(yè)の業(yè)績だけでなく、スポーツ用品企業(yè)とディーラーとの関係が緊張します。


    昨日正式に使用されたナイキ中國物流センターの敷地面積は460ムーで、建築面積は20萬平方メートルで、二つの部分から構(gòu)成されています。一部はアパレル類の商品と位置づけられています。一部は靴類の商品の保管と配送を擔(dān)當(dāng)しています。ナイキ側(cè)は服裝商品倉庫配送ビルの最大日処理は22萬件で、靴類の商品倉庫配送ビルは今年の4月に正式に使用される予定です。


    馬崗さんによると、毎日最大22萬件の服裝を処理して計算すれば、夏の服裝商品は秋の冬に比べて価格が安いです。夏服で測ってみます。一件500元ぐらいで、ナイキ中國物流センターで一年間に処理した服裝商品の値段は約400億元になります。


    年12月1日から2010年11月30日まで、ナイキ大中國區(qū)の収入は18.64億ドルで、分析者によると、中國は全収入の80%~85%を占め、約100億元の人民元をナイキ中國物流センターに投入した後、正常に発展すれば、ナイキの目標(biāo)に基づき、2015年の収入は200億元ぐらいに達(dá)すると予想されている。


    以前、ナイキは世界中に5つの物流センターがあり、その中の2つはアメリカ、ベルギーと日本に分布していました。もう一つは小さい物流センターが韓國にあり、ナイキは太倉にある中國物流センターが中國市場に服裝、靴類、運(yùn)動裝備、ナイキゴルフ製品を含む物流運(yùn)営を擔(dān)當(dāng)し、革新技術(shù)の応用を通じて物流センターが配送時間を短縮し、全體の物流操作プロセスを最適化すると発表しました。


    ナイキ中國物流センターの関係者によると、多種の先進(jìn)的な

    デバイス

    技術(shù)、物流センター全體の高度自動化、ナイキの自己開発による倉庫管理システム(WMS)を通じて、有線/無線周波數(shù)端末と音聲ガイド端末を利用して、物流センターの従業(yè)員が迅速に商品の倉庫內(nèi)の具體的な位置を確認(rèn)できます。


    ナイキ中國で

    物流

    センターには、総延長9キロのベルトコンベアがあります。距離ごとにスキャナが置いてあります。すでに包裝された商品はベルトコンベアで運(yùn)びます。スキャン設(shè)備を通過する時、箱のバーコードはスキャンされます。位置情報を記録して、物流センターの各機(jī)能エリアに分布する自動化選別設(shè)備を接続しています。


    馬崗氏によると、上述の技術(shù)は貨物の倉庫位置を?qū)g現(xiàn)した。商品の選別効率が大幅に向上し、國內(nèi)のスポーツ用品企業(yè)は李寧、安踏などの技術(shù)がまだない。倉庫物流はすでに國內(nèi)のスポーツ用品企業(yè)の更なる発展を制約するボトルネックになっており、特に電子商取引を展開し、ネット上で1~2つの商品を買う。このような注文はとても小さく、単獨(dú)では難しいです。

    「物流問題が解決されたら、ナイキは製品の開発と販売に集中できる」と述べました。


    ナイキは中國物流センターの建設(shè)に関する具體的な投資額を明らかにすることを拒否しました。

    同関係者によると、ナイキが太倉港を選んだのは、太倉港が長江に近いためで、上海とは50キロぐらいの距離しかなく、交通が便利な利點(diǎn)があります。また、土地のコストは上海に比べて低いです。ムー當(dāng)たり10萬~20萬元しかなく、ナイキの節(jié)約に有利です。

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