物流がブルー経済を後押しして、山東煙臺港の第一四半期のスループットは18%増加しました。

今年の第一四半期に、煙臺港グループは貨物のスループットを4443萬トン達成しました。2005年の全港の年間のスループット総量に相當して、前年同期比18.3%増加しました。コンテナのスループットを38.7萬標準箱に完成しました。

はい、

高起點計畫高基準建設を堅持し、山東半島北岸の円滑で便利な物流廊下を建設し、青い経済區の建設に強い支持を提供する。

煙臺港グループは各港區の統一計畫に対して、優勢は互いに補完して、転位建設と発展を実施して、機能の完備、専門化と通用化を結合する港の配置を形成しています。

西港區は昨年の液化埠頭で試験生産を開始した後、現在、煙臺－シ博450キロのパイプ、鉱石埠頭、原油埠頭などの核心競爭力に関わる重點工事の建設と前期の仕事を強化しています。

竜口港區の大型石炭基地は建設中で、6つの深水泊は今年3月に山東省を通じて検収され、同港區に建設された27の駐車スペースはすべて公開された。

マンネンタケ罘灣港區の大型コンテナ埠頭は生産開始條件を備えています。

蓬萊港區8號の深水駐車場は付帯施設を完備しています。間もなく操業を開始します。

統合利用內外

全體の協力を発揮して、サービスブランドを丹念に育成して、荷主のために低コスト、高効率の優良品質サービスを提供します。

煙臺港グループは內部の協調と生産組織を強化し、積み下ろしの効率と品質を向上させます。鉄道、港などの部門と緊密に交流し、鉄道、道路と水路の三種類の輸送方法の潛在力を深く掘り下げて、貨物の積み替え量は高速で増加します。

3月1日、蓬萊港區は國內の単獨船の積載量が最大の木材船、パキスタン籍の「キトラ」船を迎えました。平均的に晝夜ごとに原木を10500立方メートルまで降ろして、國內の木材の積み下ろし率の新記録を作りました。

3月8日、竜口港區は晝夜だけで「初天客船」の2.8萬トンの木片の船下ろし任務を完成しました。國內の他の港より同じタイプの同トン船舶の最高記録を引き継ぎ、12時間前倒ししました。

現在、煙臺港グループはすでに“精心材、サービスは根まで”の木材の積み下ろし、中非雑貨班輪、大包セメントの効率など9項目の山東省のサービスブランドを育成しました。その中に“煙臺港旅客輸送”と“煙臺港精裝化學肥料”は國家商標局で商標登録しました。