自動車用紡績品：紡績業の新成長點
自動車の製造に使う材料は多種多様で、金屬を除く。
ゴムなどの主要材料以外に、
紡績
材料の自動車への応用も日増しに増加している。
自動車の內裝性、機能性材料としてだけでなく、強化材料としての応用も急速に発展しています。
統計によると、海外の自動車用紡績材料はすべての産業用紡績材料の1/3を占めており、西歐では近年、自動車用紡績材料は産業用紡績品の35%の最高比率に達している。
人々が車に乗る環境に対する要求が高まるにつれて、紡績品は自動車にあります。
內裝
防音、騒音低減などの面での獨特の強みが浮き彫りになっている。
専門家は紡績品が自動車に応用される分野を分析しています。
五子とは、布地、帯、毛布、簾、フェルトのことです。
わが國の自動車用紡績品の需要は大いに増加するだろう。
自動車業界は最近、過去の計畫を調整し、2000年の自動車総量は200萬臺を突破し、保有臺數は1600萬臺前後に達する見込みです。
交通省の計畫によると、2005年の自動車生産臺數は289萬-336萬臺（保有臺數は2189萬-2355萬臺）に達し、2010年の生産量は389萬-472萬臺（保有臺數は3100萬-3315萬臺）に達するという。
関連資料の予測によると、中國の2000年の自動車業の紡績化學繊維製品に対する需要総量は11.87萬トンに達し、2005年は17.85萬トンに達し、2010年は26.73萬トンに達するという。
國內の自動車用シートの內裝生地の生産と組み合わせて使うことに対する見方
中國がWTOに加盟した後、自動車の座席と裝飾
ファブリック
製品の競爭は徐々に公平で、地域的特徴のない（地方の保護がないことを含む）品質、価格、サービス競爭に入ります。
海外企業に従って、アメリカ江森、李爾などの多國籍企業は國內の大企業と協力を強化して、同業界の他の企業にもっと大きな圧力をかけることができます。
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