プラダ上陸港交通所

「プラダが初日に発売されれば、香港上場を計畫している海外企業の後継者に、彼らの計畫を見直してもらう」。

フランス.ぜいたく品ブランドのプラダ（Prada）が今日港交所に正式に上陸した。同社は昨日、株式募集の引受結果を発表し、最終的に発行価格を39.5香港ドルとし、発行価格區間の下限として、募集資金の純額は約22億7900萬香港ドルだった。

同株の募集株価の範囲は36.5香港ドル-48香港ドルで、その後39.5香港ドル-42.25香港ドルに縮小した。資料によると、同株の香港公開発売は0.5倍の買収にとどまり、これにより中札率は100%に達し、基本的には一人一人で、しかも黒字がある。

「プラダは発行価格帯の下限発行を選択することで、上場初日の表現を安定させることができる」と招商証券（香港）の溫天納董事長は記者の取材に答えた。

プラダは新秀麗と同じ初日に発売されるかどうか、市場の食い違いが大きい。「プラダの価格は下限だが、最近の香港市場全體の動きはかなり懸念されており、新株が引きずられてもおかしくない」と申銀萬國（香港）アナリストは記者団に語った。

しかし新秀麗プラダの株と中國市場製品ほど熱くはないが、海外企業の中國市場への渇望を阻むことはできない。グッチ、バーバリーなどが相次いで香港への上場計畫を発表したのに続き、サッカーの名門マンチェスター?ユナイテッドも香港へのIPOを準備しており、現在複數の投資家と協議しており、17億ポンド（約215億香港ドル）の価値があると推定されている。また、ルノーの時計業界はすでに香港株の上場計畫に著手し、國內外の戦略投資家と相談しており、今後2、3年以內に香港に上場する計畫だ。

カス商學部経済學教授のスティーブン?ゼマンスキー氏は記者団に対し、マンチェスター?ユナイテッドが港に上場したという噂は久しいと述べた。グレイザー?ファミリーの観點からマンチェスター?ユナイテッドの上場のメリットとデメリットを考慮すれば、マンチェスター?ユナイテッドが香港に上場する可能性は低い。

歐米企業の香港上場ブームについて、カスビジネススクールのAjay Bhallaグローバルイノベーションマネジメント教授は、二桁成長を続けている中國のぜいたく品市場は観光客に支えられているのではなく、中國人自身の消費主力に依存していることが、これらの西側企業が中國市場と急速に親密に接觸したい主な原因だと考えている。

しかし、Ajay Bhallaはプラダを真似しようとする會社に注意した。「プラダはアジアを自分たちの利益の中心と見なし、早くから戦略的な展開を始めています。現地市場で大規模な戦略投資を行っていないブランドにとって、現地投資家が彼らを平等に見ることを當然期待するのは無駄です」。