米國のコアCPIサイクルが大幅に上昇した。主な原因は服裝と車です。
事件:2011年7月15日、労働省は6月の米國のCPIデータを発表し、6月のCPIは同3.6%上昇し、前月比(四半期調(diào)整)は0.2%減少した。コアCPI(食品とエネルギーを除く)は同1.6%上昇し、前月比(季節(jié)調(diào)整)は0.3%上昇した。
データは市場の予想に合致しています。6月のCPIは同3.6%上昇し、市場予想に合致した。前輪比は0.2%下落した。これは1年以來、米國のCPIが初めて前値は0.2%上昇した。コアCPIは同1.6%上昇した。前月比0.3%上昇し、上昇幅は前月と同じ3年間で最大増加した。
コアCPIの主な上昇要因は服裝と自動車である。6月に米國のコアCPIは1.6%上昇し、前月比は0.3%上昇した。コアCPIの上昇要因は、新車価格は6月の前月比0.6%上昇し、これまでの5月は前月比1.1%増加しており、この2ヶ月の上昇は日本地震による自動車の供給不足によるものとみられ、秋に入ってから不足局面が明らかに好転する見通しです。6月の衣料品価格は前月比で1.4%上昇しました。この上昇幅は1990年3月以來で最高です。5月の服裝の価格も前月比1.2%上昇しました。4月は前月比0.2%上昇しました。服裝の価格の上昇は主に綿の価格上昇と輸入服の値上がりと関係があるかもしれません。これは新興市場のインフレ伝導(dǎo)による可能性が高い。6月の米國の平均時給は前年同期比1.9%まで下落したが、第二次世界大戦以來の平均時給は前年同期比2%を下回る2回しかなく、予想を大幅に下回った米國の6月の非農(nóng)業(yè)就業(yè)データを組み合わせると、6月の米國の中核CPIが得られた。上昇するこれまでFRBが進めてきた量的緩和策の遅れが響いている。
CPIは下半期はやや低くなりますが、高位で運転します。國際原油価格がこの春より低い価格帯で安定しているため、ガソリン価格も下がっています。日本の地震による自動車の供給不足は秋に入ってから好転する見込みです。米國では6月のPPIはここ1年で初めて下落しています。これらの要因は米國全體のCPIを押し下げることになりますが、FRBの量的緩和政策の持続的な影響によるものです。CPIは3%以上の高レベルで動作しているかもしれない。7-12月の月間総CPIは同3.3%、3.3%、3.5%、3.4%、3.4%、3.2%の増加を見込んでいる。
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