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    淘寶促銷促銷速速速手:業務量は3割激増します。

    2011/12/17 15:27:00 29

    寶を洗ってセールします。


     


    選別センターの中にはあちこちに速達が置いてあります。従業員は徹夜で殘業して選別しなければなりません。

      



     


    選別センターの外で、荷揚げを待っている送迎車が並んでいます。すでに道路には何百メートルも並んでいます。
     
     

    タオバオ全人民が狂亂して奪い取る」の販促活動は終了しましたが、當日は43.8億元の総販売額です。出來高ネットショップに配送の役割を擔わせた大手宅配會社は、まだ「狂気」の狀態だ。


    選別センターの外に並んで積み荷を下ろす車は何百メートルも渋滯しています。従業員は徹夜で殘業して、ベルトコンベアまで最高速度に変えました。


      現場直撃


    センターの外に荷物を送る車を選別して何百メートル並べました。


    速達便が選別センターに屆くまでの一番集中時間は夜10時で、昨夜、記者は時間通りに韻達速運に來て、東六環の北京選別センターに位置しています。まだ著地していないので、長い車の龍に門から200メートル以上離れたところに塞がれました。


    記者が車を捨てて歩いて選別センターに入ると、境內も「車でいっぱい」だった。道が狹いので車は大きいです。(最大の車は130立方メートルで、積載量は30トンです。)配車には一臺の車が必要です。


    「往來する車は300臺以上に達しています。列に並んでいる車が多ければ多いほど、庭の外の道を塞いでいます。荷物を積んだ車は入れられません。韻達速運華北區の周道軍総監は記者に対し、普段は十臺ぐらいの車が庭で待っています。このように道を何百メートルも塞いだのは初めてです。


    記者は、荷物を屆けに來たすべての車は、宅急便を収受エリアに降ろしてから、それぞれ市內または中継エリアに送るということを理解しました。周道軍は記者に対し、この収賄エリアには全部で19臺の車両の陸揚げ口があり、普段は余裕がありますが、昨夜は一臺の車が出発したばかりで、2、3臺の車が同時に突進してくるのを恨んでいます。


    早く反映してください。三時間も待っていました。まだ入院していません。記者は今日午前1時に選別センターを離れる時、依然として多くの車が庭の外の大通りで並んで待っています。一人の運転手は自分が3時間待ちました。車は數十メートルだけ前に移動しました。{pageubreak}


      ベルトを一番速いスピードに変えて、労働者は徹夜します。


    選別センターの內部の記者によると、車から下ろした小包は、労働者が包裝を外してベルトコンベアに送る。周道軍は記者にこのベルトの速度は35 m/分でなければならないと言いました。この選別センターは1年以上運行しています。ベルトの速度は全部40 m/分以內ですが、昨夜の荷物が多すぎて、初めて一番早い45 m/分に異動しました。


    選別センターのこの市街區には約2立方メートルの格子が100以上あります。各格子の中には一つの網點の速達があります。速達便の配達を遅延しないために、韻達は各店舗に夜9時に荷物を送る時に、いくつかの荷物を引っ張り出すように要求しています。翌日の朝6時前に整理して、朝8時から本市の速達便を配達するようにしています。これらの速達便は當日に屆けなければなりません。


    私たちのこのクラスは通常朝1時か2時に退勤しますが、12月13日から徹夜続きです。スタッフが言いました。


    ネットショップのイベント當日の注文はこれから數日間內陸で継続的に出荷されるため、速達會社の殘業は數日間続く見込みです。


      全體概況


    速件の伸びは三割を超えています。90%は寶ネットから來ています。


    周道軍の紹介によると、この北京選別センターは全部で60ムーの敷地を占めています。最高収量は20萬個で、もともとは3年間で飽和に達する予定でしたが、昨年10月1日に採用されてから1年で飽和狀態になりました。負荷動きます。


    韻達速運以外に他の速達會社の狀況も似ています。記者は中通の速達から知っています。光華路の一つの駅だけで、毎日の配送量は1000個ぐらいに達しています。平均的な配達員は何十個も送っています。勤務時間は平日より少なくとも1-2時間延長しています。


    韻達速運の関連責任者は記者に教えて、もとは淘寶雙十二活動が終わった後に、北京の選別センターの速達の量はいつもより2割多くて、結果の増加量は3割を超えて、90%の増加はすべて淘寶から來ます。


      持ってきます利益を収める


    速達會社の粗利益は4割の労働者に上がって、千元を多く稼ぎます。


    タオバオプロモーションで速達業務が激増し、速達會社は大儲けできますか?これに対し、周道軍は「速達業の最大のコスト圧力は交通運輸と人員の給料から來て、交通コストはずっと上昇していますが、業務量が増えると直接に人手が問題を聞くことになります。」


    彼は記者に教えて、去年のこの時、北京の選別センターは全部で500人がいて、今すでに800人まで増加して、ネットの配達員ももとの1100-1200人から今の2000人まで増加しました。


    「人手が増えました。しかも、速達が多いので、労働者一人當たりの出來高賃金は全部上がりました。平均給與は大體2500元で、センターの一ヶ月分の給料支出だけでも少なくとも200萬元で、元の倍です。」周道軍は昨年の同じ時期に比べて4割ほど毛利が増えたと告白しました。


    宅配便の収入については、速達便が多くなりましたので、自然に高くなりました。「一人當たりの配達員は今月に1000元多く稼げるだろう」周道軍は言った。

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