生地企業の「春運思考」

最近、重慶出身の農民工の黃慶紅さんが鉄道部に手紙を送りました。ネットの実名制の切符購入は教育水準の低い農民工に不利です。彼らの多くはネットを利用できないので、徹夜で並んでいます。

今年の春運は鉄道部が実名制を採用するだけでなく、インターネットや電話でのチケット購入も強化しました。

「黃慶紅の手紙」の出現は意外ではありません。人々が過去に知っていた経験が新たな環境で「価値の下落」され、短期間では適応できない人もいますが、これは間違いないかもしれません。

同様に、多くのファブリック企業がここ數年積極的に電子商取引プラットフォームを建設しています。

事の発展は彼らが想像していたほど順調ではないです。普通、お客さんが価格と要求を聞いた後、以下のようなことはありません。

進退窮まる時、企業は「お客さんはやっぱり會って注文するのが慣れています。」

多くの人にとって、今のインターネットは決して新鮮なものではないので、ネット上でのチケット購入はすでに手慣れています。

切符の購入難を解決したい鉄道部とマーケティングルートの開拓を希望するファブリック企業にとって、電子商取引の重要性は何度も強調する必要はない。

これまでの行動パターンを打破するには、初期の頃は黃慶紅と同じように難しい人が多いです。

eコマースのモデルが肯定された以上、必要です。

ある人は、銀行をインターネットや電話でチケットを予約する「仲介」にしても、農民工は自分の口座を開設する銀行に切符の購入を申請して、銀行から鉄道部にチケットを購入して、手數料を徴収することができます。

これは完璧な中間サービスの一環として、この発想から現在のファブリック企業が出會うボトルネックを見て、お客様に以前からファブリックの実物、対面または電話で価格、花型、色、生産周期などの細部の注文パターンを見て、インターネットで実現するようにします。どうすれば、お客様に便利さ、すばやいさ、良い操作を感じることができますか？

私たちは、より顧客に近いモデル、またはよりお客様になじみのあるモデルを考えることができるかもしれません。ウェブサイトのオンラインの機能體験を改善する以外に、お客様との距離を縮めることができるのか、それとも人との親密なサービスか、カスタマーサービスはお客様の注文の一貫性を貫いています。

お客様は要求を提出するだけで、他のは全部カスタマーサービスのスタッフに任せて実現します。カスタマーサービスの人員はお客様の要求を受けた後、効率的に実行してからお客様にフィードバックします。

考えてみます。お客様が検索したら、はっきりと付いています。

もちろん、このモードはファブリック企業の管理に対してもっと高い要求を出しましたが、これは企業の発展に必要な過程です。

細かいサービスが行き屆いていれば、電子商取引は企業と取引先の間の楽しい、効率的な仕事のプラットフォームになると信じています。