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最も味わいのある4枚の腕時計

2012/3/27 9:13:00 10

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カルティエLINE Sport腕時計

すべてはもっと軽く

腕時計シリーズ

LINE Sport

」

時計の正確性とオリジナル性に対して非常に厳しい要求を持っています。

彼は無限のアイデアで自分に挑戦して、もう一つのデザインに運動の雰囲気があって、また獨自の特性を持つ腕時計シリーズ「LINE Sport」を発表しました。

シリーズ初のCentigraphe Sportは、內部から外部までアルミニウム合金を素材とした、クロノグラフ機能を備えた世界初の機械腕時計です。

ラインナップスポーツは無數のマラソンと三種競技に參加した腕時計愛好者から生まれたもので、F.P.Journeの忠実な支持者でもあります。彼はいつも軽くて快適で、高品質のムーブメントを搭載したスポーツ時計を持ちたいと願っています。

F.P.Journeはそのために各種の研究を行い、超軽量で磨耗に対抗できる材質を見つけてムーブメントを作りたいと思います。最終的にCentigraphe Sportという初の枚を作りました。內から外までアルミ合金を材料とする腕時計です。その時計の殻、時計チェーン及びムーブメントはアルミニウム合金で鋳造されています。55グラムだけです。

のぼせを浴びる

アクロ

鳳凰は永生を象徴しています。鳳凰の生命が終わると、全身が火を燃やします。鳳凰は烈火の中で生まれ変わります。以前よりも強い生命力を得て、このように繰り返します。

この火の中で誕生した鳳凰はアコード?デラックスから來て、大明焼で作ったエナメルの文字盤の上で、鳳凰はゆっくりと昇って、標識的な「8」の文字型の文字盤の周りをぐるぐる回っています。

アコードは18世紀に中國と縁があり、この4文字の中國語の名前まで乾隆が書いたものです。

竜年の到來に際して、アコード?デラックスはまたGrand Seconde Minute Repeaterの腕時計の文字盤にブランドの代表的な微絵エナメルを追加しました。

三問時報の美しい音は、夜が更けて人が寢靜まる時に、考えをその遙かな年代に持ち帰ることができます。

大気圏の円形の赤い金の時計の殻の上で、伝奇的な色の顔の皿の設計を持つのです。

大明の火の中で火を浴びて誕生した鳳凰模様も、永生を得ることができます。

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引力を脫する

カルティエ

Roton de Carter Cadran Lov浮動式陀飛輪腕時計を発売しました。

今年はカルティエがRoton de Carter Cadran Lovフロート式の陀飛輪腕時計を発売しました。

「ジュネーヴの良い印」を刻んだカルティエ9458 MC型ワークショップの精制ムーブメントを搭載し、重心の位置を調整し、陽剛の大気の裝飾パターンに幅を利かせています。

毅然としていて、陽剛の模様と精巧な軌道式の標識の下で、位置を調整した陀飛輪の回転は軽便で比類がないように見えます。

全體の美感を高めるために、伝統的な陀飛輪のフレームを取り除いて、ムーブメントブリッジと板挾みの間に固定する方式で、全體の陀飛輪のフレームは本當に表橋の上で“飛行”するようで、そして文字盤の上で浮遊します。

このようなデザインは振動の影響を受けやすく、揺れの影響を受けやすく、揺れの安定性が失われる危険性があるので、タブマスターもこのドラフトフレームの設計に多くの心血を注いでいます。

伝統的な複雑な機能のムーブメントを秩序正しく、現代感のある構造の中に置いて、この表象はカルティエの獨特な精神的な內包を象徴しています。

スペースリミットに挑戦

Gigga Tour billownには、これまで世界で最もサイズの大きいドラックが搭載されています。

フランク?ミュラーが多くの愛表現者に稱賛されるのは、彼が作品を通して人に伝える衝撃が最も直接的で、一目瞭然であることにある。

2011年に彼は再び限界に挑戦し、新たなGigga Tourbillownの10日間のチェーントビエン腕時計を発売しました。

これです

腕時計

多くの腕時計界の例を改めて備え、Gigga Tourbillownには、これまで世界で最もサイズの大きい陀飛輪が搭載され、直徑20ミリ、面積は文字盤の半分を占めています。

もう一つの特徴は、Frank Mullerがひっくり返して、ムーブメント全體を反転させ、つまり、元のムーブメントチャックの底部をフェイスプレートとして使って、すべてのタイヤを全部調整しました。

10日間の動力駆動をサポートするために、ムーブメントは4つのバネケースがあり、上下直列の方式で2つにつながっています。2組のバネケースを一緒に作業させるために、Frack MulllerはGga Tour billenです。また、新しいサイズのフィラメント（CGS 10.6）を開発して、サイクリングの安定性と精度を確保します。