美邦服飾上海閉鎖旗艦店

しかし、上海黃金商圏淮海路にあるMe&City旗艦店は最近ひっそりと閉店し、2000平方メートルを超える旗艦店は開店時(shí)間が長(zhǎng)くない。

　　メトスボンウェイ証券代表の莊濤氏は、この店は再開されないはずだと述べ、店が閉鎖された具體的な原因について具體的な説明をしなかった。

莊濤:店が似合うなら開けない、合わないなら開けない、原因は多岐にわたっている。私たちは毎年店の開店に関連している。直営店と加盟店を含めて、今は4700店以上の店があるので、店を開いても店を閉めるのは普通だ。

米邦服飾の內(nèi)部関係者によると、淮海路店とオーナーの契約は期限切れではなく、「閉店の本當(dāng)の原因は、この店が長(zhǎng)期にわたって赤字狀態(tài)にあることだ」という。今回の閉店では、美邦服が長(zhǎng)い間準(zhǔn)備されていた。

メトロポリタン株式會(huì)社の周成建會(huì)長(zhǎng)は、メディアで自分の意思決定の誤りを率直に認(rèn)めたことがある。予想が高すぎたり、大店モデルの失敗で、2009年のハイエンドブランドME&CITYは20億元の販売目標(biāo)を決めたが、結(jié)局3.5億元しか売れなかった。2010年、周成建はメトスボンウェイとME&CITYを2大事業(yè)部に分け、ME&CITYのためにデザイナーからチャネル普及までの獨(dú)立チームを設(shè)立した。2011年、損益を自負(fù)する必要があるため、ME&CITYは重金招待大手の広告普及をキャンセルせざるを得ず、服裝の細(xì)部と製品構(gòu)造をより最適化し、ルート上で損失の大部分の店を閉鎖し、面積の小さい店に変更した。

メトロポリタンは本土の「速いファッション」を代表するブランドとして、ここ數(shù)年の発展の歩みは確かに速く、最初の専門店を開くことから1.6億枚の服を売ることまで、私たちの周りの大きな看板からハリウッド映畫の植え込みブランドまで、メトロポリタンの「縦身一躍」のスパンは小さくない。

でも、本土のメーカーはもっと知っていますが中國(guó)市場(chǎng)しかし、サプライチェーン、管理モデルの面では、洋ブランドはかなりの優(yōu)位性を持っている。海外の大手ブランドと公開的にボードを呼ぶ過(guò)程で、米邦は順風(fēng)満帆ではない。これまで、メトスボンウェイというZaraの「中國(guó)の弟子」が望み通りに「早く」起きなかったという報(bào)道があった。なぜなら、メトスボンウェイは大きな在庫(kù)圧力に悩まされているからだ。最新の財(cái)務(wù)報(bào)告書によると、米州の純資産は約32億元で、在庫(kù)は15億元を超えた。アパレル業(yè)界では、これらの服が倉(cāng)庫(kù)に滯在するたびに下落を意味します。

まだ在庫(kù)の高い悪夢(mèng)から抜け出していない米邦服は、今ではもう一つの悩みの問(wèn)題である大店モデルの弊害に直面せざるを得ない。快ファッションの模倣者の一人として、米邦服は「大店モデル」に進(jìn)出し始め、2005年に杭州に5000平方メートルの大店を開設(shè)し、2007年末に上海南京西路に1萬(wàn)平方メートル近くの店舗をオープンした。米邦服の旗艦店は、より大きな面積にスパートし始めた。

現(xiàn)在、國(guó)際第一線のファッションブランドが中國(guó)に進(jìn)出した後、大店の資源は非常に人気を集めている。閉鎖された店の東から遠(yuǎn)くないところにC&A、H&Mの2つのブランドの店があり、向こうにはZARAの店があることが分かった。大きな店は商圏に入ってから多くの客を引きつけたので、今では大きな店の賃貸料も急速に上昇し始めた。

業(yè)界関係者によると、ファッション贅沢ブランドは20%の消費(fèi)層に直面し、80%の付加価値を稼ぐことができるという。しかし、速いファッションの大店モデルは異なり、80%の消費(fèi)者に直面しなければならないが、利益は贅沢品よりはるかに低い。この過(guò)程で、製品の種類、在庫(kù)管理、貨物の回転率、小売技術(shù)管理などの各方面が複雑になり、萬(wàn)が一調(diào)整がうまくいかなければ在庫(kù)圧力がある。

さらに重要なのは、大店が黃金地帯に開設(shè)され、大店が作り上げたブランドの訴え、ブランドイメージが多くのブランドが高値で大店モデルに投入したい原因の一つであるが、店舗の賃貸料コストが臨界點(diǎn)に上昇すると、ブランドの損失度はこれらのメリットをはるかに上回っている。

業(yè)界関係者の分析によると、客の流れが低すぎるのはずっとその位置づけの上の気まずいことで、米邦の服裝は何度も國(guó)外の速消ブランドを勉強(qiáng)しているが、同時(shí)に學(xué)生向けのレジャー服から剝離し始め、都市類のファッションブランドMe&Cityを創(chuàng)立したが、設(shè)計(jì)と製品の上で依然として古いようで國(guó)外の大物との間に超えられない距離があるようだ。同じように大きな店として、淮海路商圏の國(guó)際ファストファッションの大物が集まっている狀況で、Me&Cityの消費(fèi)者層と同商圏の消費(fèi)者層の違いが徐々に現(xiàn)れている。

昭邑デパート部の劉暉首席コンサルタントは、メトスボンウェイが真維斯、佐丹奴などの國(guó)産ブランドとは異なる道を歩み、その発展は業(yè)界內(nèi)でよく見られていたと考えている。

劉暉:彼は確かに他のブランドよりも遠(yuǎn)くから注目しています。早く中國(guó)の多元化市場(chǎng)を見て、佐丹奴や真維斯のように自分の元の市場(chǎng)を食べていません。彼はすでに中國(guó)市場(chǎng)の多元化がきっと良いアップグレードの機(jī)會(huì)があると予感しています。彼はこの機(jī)會(huì)をつかみたいと思っています。この資本市場(chǎng)も認(rèn)めています。業(yè)界內(nèi)では數(shù)年前にそれをよく見ていました。現(xiàn)在の発展?fàn)顩rは業(yè)界內(nèi)の予想に達(dá)していない。

劉暉氏は、メトスボンウェイがファッションを速くしたいと考えているのは、戦略的な考え方が正しいからだ。結(jié)局、中國(guó)市場(chǎng)は膨大で、都市化のプロセスが加速し、ファッションに対する需要量が増加しているが、そのサイトと販売システムは全國(guó)の1、2、3線都市に配置されており、販売の一環(huán)ではZaraよりも優(yōu)位に立っているが、その短所は同じように明らかだ。

劉暉:ZARAの成功點(diǎn)は新製品の更新速度が非常に速いことです。ユニクロは有名なデザイナーを主な設(shè)計(jì)に招待しました。ZARAは有名なデザイナーではありませんが、ヨーロッパのファッション界の信頼のため、設(shè)計(jì)能力が強(qiáng)いので、速いファッションはあなたに強(qiáng)い設(shè)計(jì)チームがあることを要求しています。美特斯邦威のデザインの能力は人の意に反しています。彩りがない。

あるメトスボンウェイのスタッフはこのような説に同意しなかった。彼女はメディアと一部の専門家がわざと黒メトスボンウェイを歌って、彼らの良いことに関心を持っていないと思っているが、実際にメトスボンウェイは設(shè)計(jì)の面でも優(yōu)れている。

スタッフ:実は私たちにもたくさんの良いニュースがあります。最近、アパレル博覧會(huì)の時(shí)、170平方メートル以上のブースがあり、最新の成果を展示し、私たちの最新のアイデア、ブランドの細(xì)分化を展示しました。私たちは最近また香港、臺(tái)灣、大陸部の潮人デザイナーと連絡(luò)して、私たちのブランドの流れを演じて、今香港と臺(tái)灣で反響がとてもいいです。