紡績業界が低迷しているため、新疆の港では綿の輸入が減少しています。

中國の綿花の収蔵政策や紡績業界の低迷などの影響で、2013年の新疆港の綿花の輸入量は持続的に減少傾向にあり、新疆の各港は全部で3800バッチの綿を輸入しています。貨物の重量は18.96萬トンで、商品の価値は3.52億ドルに達しています。

記者は新疆出入國検査検疫部門によると、ウズベキスタンは依然として新疆港であることがわかった。綿主な輸入源地は新疆港の綿の輸入総量の90%以上を占めています。昨年、新疆ウイグル自治區の輸入綿花のうち、新疆の現地企業は543ロットを使用し、貨物の重量は3.41萬トンで、その他はすべて山東、江蘇などの沿海地區に転用した。

新疆出入國検査検疫部門の関係者によると、ウズベキスタンなどの綿主産地での減産や國內の綿市場の需要の軟調、綿紡績企業の生産に必要な綿の量の低下などの影響で、昨年の新疆港綿の輸入量の減少が目立った。また、國が紡績企業に海外綿の輸入を要求する場合は、一定割合の國庫綿の買い付けと組み合わせる必要があり、これもある程度企業の輸入綿の積極性を制約しています。

業界関係者によると、國內外の綿花価格の格差が拡大し、國內紡績業低迷や綿花の需要の低迷などの影響で、中國國內の綿花企業の生産を促し、最も重要な販売ルートとして貯蔵する。

現在、新疆綿の生産量は中國綿の総生産量の半分を占めています。昨年、新疆の綿の栽培面積は2538萬ムーに達し、前の年に比べて68萬ムー増加しました。綿の総生産量は340萬トンで、前の年に比べて2萬トン増加しました。今年から、新疆は綿花の開放的な貯蔵の政策方式を終了して、試験的に綿農業に対して直接補充を行うことを始めます。

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新疆は祖國の北西部、ユーラシア大陸の奧地に位置し、周辺はモンゴル、ロシア、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、アフガニスタン、パキスタン、インドの8つの國家と境を接しています。1982年に國家はこの區が中巴國境の紅其拉甫港を開放したことを承認しました。1983年に當時の中ソ國境のホルムズ、吐爾ラート港を再開しました。

新疆は古代の「シルクロード」の重要な通路で、古くから中央アジア、西アジア、ヨーロッパなどと密接で頻繁な経済、文化交流を持っています。沿線開放戦略の実施に伴い、新疆は中國西部の対外開放の最前線となり、2007年末までに國務院と自治區政府を通じて対外開放を許可した一つの港は17個、二つの港は12個である。