アジア自動化物流配送センターがまもなくオープン

2014年7月、上海杜隆実業(yè)が投資して建設(shè)したSKU 360華東1號基地が上海松江で正式に稼働する。この現(xiàn)在の受注日処理能力はアジア第1位の自動化物流配送中心、まもなく神秘のベールを脫ぐ。近年、電子商取引の急速な臺頭に伴い、関連企業(yè)の業(yè)務(wù)量は幾何級數(shù)的な急増を呈し、バックエンドサプライチェーンのボトルネック問題が徐々に明らかになってきた。SKU 360華東1號基地はまさにサプライチェーン最適化の基本理念に基づいて、電子商取引企業(yè)、伝統(tǒng)的な商超小売企業(yè)などに効率的な第三者倉庫と物流サービスを提供する。

世界最先端の自動化倉庫設(shè)備の導(dǎo)入を通じて、自主的に統(tǒng)合し、100%自主所有権の設(shè)備制御と物流ソフトウェアサービスプラットフォームを自ら開発した。プロジェクトの第1期工事が使用可能になった後、その毎日の注文処理能力は20萬件で、毎日の単一商品処理量は120萬件に達することができて、第2期工事が完成した後、毎日の注文処理量は80萬件にジャンプして、単一商品の日処理量は400萬件に達することができます。プロジェクトは10萬立方メートルのリアルタイム有効動態(tài)容量、50萬種類のSKU（在庫量単位）の管理能力を持ち、注文処理能力はアジア第一、世界第三に達する。従來の配送センターと比較して、SKU 360はストレージ、ピッキング、交差識別、ピッキング、配車、充填、包裝、ラベリング、ディスパッチなどの一連の一環(huán)の自動化処理を最大限に実現(xiàn)し、単位敷地のストレージ能力と単位敷地のスループット能力はそれぞれ従來の配送センターの5と15倍であり、単位発注の処理に必要な人力は従來の倉庫の20%にすぎず、手動操作によるエラー率も自動化技術(shù)の導(dǎo)入によりゼロに近い。ソフトウェアシステムにおいては、倉庫管理システム（WS）、輸送管理システム（TMS）、受注管理システム（OMS）、カスタマーサービス、決済などのシステムの連攜により、第三者倉庫保管また、注文履行業(yè)務(wù)のほか、顧客がリアルタイムで在庫と注文履行狀態(tài)を監(jiān)視し、輸送ルートを最適化し、最適な在庫管理を?qū)g施し、物流コストを節(jié)約するのに役立つ。

「電子商取引企業(yè)の市場競爭は白熱化の段階に入っており、私たちのビジネスの目的は彼らのサプライチェーンのために『マイナス成長』することです」と杜隆実業(yè)有限公司の宋聲達董事長は述べた。高力國際コンサルティング會社の最新號の500強企業(yè)向けサプライチェーンの実力ランキングによると、アップル、アマゾンなどサプライチェーンを中核とする企業(yè)はいずれも上位にランクインしたが、國內(nèi)企業(yè)はレノボとハイアールだけがアジアトップ10と世界トップ100にランクインし、國內(nèi)にはアパレル企業(yè)、ファストブランド企業(yè)、小売、電子商取引企業(yè)は1社も世界トップ100に入ることができなかった。「國內(nèi)企業(yè)の既存の倉庫管理モデルはリアルタイムで正確に在庫情報を把握することが難しく、市場の変化と全體的な在庫狀況に基づいてコストと利益を最適化することができない」と宋氏はさらに自分の観點を明らかにした。「市場競爭はサプライチェーン競爭段階に転入し、商品在庫のリアルタイム情報伝達と情報分析は特に重要であり、市場は新しい概念の倉庫保管サービスプロバイダを必要とし、企業(yè)の先進的なソフトウェア?ハードウェア?キャリアに提供し、顧客がビッグデータ分析を行うのを助け、生産計畫と市場戦略の調(diào)整をタイムリーに行う」と宋聲達氏は予想している。この硬性規(guī)定は物流、倉庫、支払いの段階で電子商取引の受け入れ能力をさらに試練することになり、これは現(xiàn)代物流業(yè)にとって圧力であり、大きな利益でもある。SKU 360プロジェクトは3年前に全體的な配置と設(shè)計建設(shè)を行い、電子商取引企業(yè)がインターネット時代に盛んに発展している時代の潮流に順応している。

2012年12月末現(xiàn)在、中國のネット小売市場の取引規(guī)模は13250億元に達し、前年同期比64.7%増加した。2015年までに我が國のネット市場の取引規(guī)模は30000億元を超えると予想されている。オンライン取引の規(guī)模は拡大し、オフライン商品の「ドアツードア」配送に対する要求はますます高まっている。電子商取引市場の急速な発展は物流業(yè)界のモデルチェンジとグレードアップを推進しているが、我が國の現(xiàn)在の物流業(yè)界の成長速度は電子商取引の成長速度よりはるかに低く、効率的な物流能力の不足は切削差を呈している。

宋聲達氏は記者に現(xiàn)在の業(yè)界の苦境を説明した：人件費、土地コストとエネルギー消費コストは急激に増加し、物流業(yè)の各段階は獨立して運営し、繰り返し建設(shè)による資源の浪費はすべて物流業(yè)のモデルチェンジとグレードアップを制約するボトルネックになった。全國的な経営性汎用倉庫、特に自動化の度合いが高い立體倉庫の不足に直面している。國內(nèi)の電子商取引はアマゾンの経験を參考にして、物流配送センターを自建しなければならない。

」と電子商取引の自己構(gòu)築に比べ、デルの強みは自動化、開放性、およびビッグデータ管理にあり、デルのソフトウェア?ハードウェア?プラットフォームの設(shè)置を通じて各電子商取引ビジネス?システムとの連攜を?qū)g現(xiàn)し、サービス?モデルをカスタマイズすることができます。」宋聲達氏は記者に、プロジェクト建設(shè)の初心はプラットフォーム建設(shè)に立腳し、効率的な物流と倉庫サービス業(yè)者として企業(yè)の発展を支援することだと伝えた。現(xiàn)在、同社の技術(shù)チームは使用を開始するSKU 360プロジェクトのソフトウェアシステムの最終的なデバッグを行っている。一方、自ら開発した設(shè)備制御システムを通じて、導(dǎo)入した自動化設(shè)備を精密に制御する、一方、クラウド技術(shù)を用いて柔軟な在庫管理ソリューションを提供し、企業(yè)サプライチェーンの関連作業(yè)プロセスを最適化する。

計畫によると、將來の総面積が9萬平方メートルに達するSKU 360華東1號基地は倉庫と物流サービスを統(tǒng)合するほか、顧客の異なる規(guī)模、業(yè)種と業(yè)態(tài)に基づいて、賃貸、ソフトウェア使用、庫內(nèi)作業(yè)、組み合わせ包裝などの第三者業(yè)務(wù)を提供する。また、専門的な金融サービスコンサルタントチームと銀行資源を利用して、園區(qū)の顧客に貨物擔保金融ローンを提供している。今後5年間で、SKU 360の戦略規(guī)模は全國に拡大し、北京、成都、深センなど6つの都市に自動化物流園區(qū)を建設(shè)し、リンク情報化、構(gòu)造可変と機能モジュール化に立腳して資源統(tǒng)合を行い、杜隆実業(yè)は各物流園區(qū)內(nèi)で華東1號基地の運営モデルを複製し、普及させ、全國をカバーする物流インフラを整備する。