2014年國家稅務総局は約2.7億円をかけて「バス」を買う予定です。

＜p＞「減少の主な原因は、中央の『八項規定』に従って、節約を勵行し、『三公』経費の支出を厳しく抑制し、公務による出國（境）費と招待費を圧縮することにある」。

昨日公開された予算の93部門のうち、約51部門の報告では、このように述べられています。

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＜p＞この51部門の2013年の三公予算の執行數は、いずれも2013年初めの三公予算の數を下回ります。

減少幅が最大の國稅総局は11675.15萬元に達し、次いで中央銀行は3283.94萬元で、中國科學院は32.96萬元である。

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＜p＞今回の政府が成立して以來、節約を勵行し、浪費に反対し、日々を切り詰めてきた。

昨日公開された三公の経費にも変化が表れています。

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＜p＞今年と去年の三公予算數に対して、56部門の予算経費が減少しました。

下落幅が最も大きかったのは外文局で44.44%、次いで新華社で43.43%だった。

また、人社部、交通運輸部、農業部、中央銀行、國家行政學院の減少幅はいずれも20%を超えた。

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＜p＞＜strong＞＜公務接待＞＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞40を超える部署の接待費が2年連続で下がりました＜/strong＞＜p＞

＜p＞「8つの規定」が実施された後、公務接待費は最初に効果が現れる分野です。

昨年7月に中央部門が発表した決算では、2012年に42部門で実際に発生した公務接待費が下落した。

昨日93部門で公開された三公経費の結果、今年は47部門の公務接待予算が下落し、27部門は前年並みとなりました。

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＜p＞今年の公務接待予算が47部門で最も減少幅が大きかったのは社會保険基金の80.37%で、次いで貿易促進會の80.10%だった。

また、社部、中國殘連、環境保護部、団中央の下落幅も50%を超えた。

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＜p＞しかし、両部門の今年の公務接待予算は大幅に増加しています。中央黨校の今年の予算は298.67萬元で、昨年は134.93萬元で、増加幅は121.35%に達しています。中國工程院の予算は24萬元ですが、2013年の予算は6萬元だけで、増加幅は30.00%に達しています。

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＜p＞中國工程院は、公務接待費が2013年の予算數より18萬元増加したのは、中國國際會議で外事を接待する一回限りの仕事の任務が増加したからだと説明しています。

2014年中國工程院は中央の「八項規定」の要求を徹底し、節約を勵行し、引き続き「三公」経費の支出を厳格に抑制し、公務出國費と公用車の購入と運行費を圧縮する。

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＜p＞＜strong＞＜strong＞＞＜／p＞を訪ねます。

＜p＞＜strong＞部委員會は街の人が少ない＜strong＞＜p＞

＜p＞月壇地區は都心にあり、多くの國の機関があるだけでなく、金融街からも一キロ足らずの距離です。

多くの商店がこの市場を見據え、月壇地區の高級レストランが林立し、大小十數軒が「省庁通り」と呼ばれている。

去年、中央が「反四風」と言ってから、ここの狀況はどう変わりましたか？

＜p＞湘鄂情月壇店は月壇南街24號にあります。正面は國家統計局です。

昨日の午前11時ごろ、新京報の記者が住所に基づいてここまで探しましたが、西城區労働者文化宮、「チョンボ映畫館」という看板の付いたビルしか見られませんでした。

近くの果物屋さんによると、湘鄂情月壇の店はこのビルの中にあります。

看板を外して、閉店しました。

果物屋さんが言いました。

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＜p＞その後、記者が店內に入り、果物屋さんの話を擔當者が確認しました。「今は改裝中です。先月からです」。

リフォーム後に再オープンするかどうかは、このスタッフは知らないという。

近くの店の社長によると、去年の両會前後から、湘鄂情に食事に來る客と車が明らかに少なくなりました。

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＜p＞「まさか、急になくなってしまいました。お客さんが來ないとは言えませんでした。」

この高級レストランの変化に対して、湘鄂情公司の董秘李強はこれまで新京報の取材に対し、「以前は一ヶ月前に予約すると言っていましたが、少なくとも一日前に予約するのは確かです。

そして、急に空になりました。」

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＜p＞西城區二七劇場路にあるサロン宴會ホテルでは、三公の消費が緊縮した後、「平価料理の押し上げ、団體購入活動、最低消費の取消し、第三者との提攜」など多くの措置を取っています。

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＜p＞サロンホテルの谷経理によると、このホテルは湖北省のある地方級市の北京駐在として使われていた。

「私たちのホテルは主に宿泊と食事で、商売がとてもいいです。」

2012年冬、このホテルの改裝準備が整いつつあり、8つの規定が施行されました。

谷社長によると、ホテルは突然にストレスを感じた。「一番辛いのは去年の4月で、78部屋で最大20部屋ぐらい」。

彼は8つの規定は、直接に昨年のホテルの損失につながると述べた。

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＜p＞＜strong＞【出國費】＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞監査署は＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”を押しています。接待費＜a＞出國＜strong＞＜p＞

＜p＞今年と去年の出國経費の予算數を比較して、93部門のうち30部門が下落し、最も減少幅が大きい外國語局は49.58%である。

交通運輸部、教育部、新華社、郵便局、書類局の下落幅も20%以上になりました。

まだ46の部門の経費は去年と同じです。

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＜p＞また、過去3年間の出國経費が連続して上昇している部門もあり、今年の出國経費も民政部のように下がり始めました。今年の出國経費の予算も去年と同じです。

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＜p＞出國経費の予算が増加している部門では、監査署の増加幅が大きい。

監査署は、出國経費が前年より540萬元増加した理由として、2014年から中國の監査署が世界監査組織の主席國となり、世界監査組織規約に基づき、主席國の相応の職責を擔う必要があり、新たに米國、ヨーロッパなどの地域監査組織會議に參加し、世界監査組織の各委員會と作業グループに関わる出國（境）の任務に參加すると説明した。

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＜p＞監査署は、今年の出國需要は増加したが、まだ「減らない」を実行し、「公務接待費」の予算を自発的に削減して出國経費の予算を増やすことを承諾した。

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＜p＞出國経費の増加幅が大きい部門は國家行政學院で、増加幅は54.45%に達しています。

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＜p＞＜strong＞＜strong＞＞＜／p＞を訪ねます。

＜p＞＜strong＞＜a＞“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞公務団＜a＞“不景気”販売計畫転行＜strong＞＜p＞

＜p＞「確かに下がっています。ビジネスグループをやっている友達はもう転職の準備をしています。」

昨日、旅行會社の関係者が新京報に対して、一般的な大旅行社の公務団は比較的多いと言いました。2012年末に8つの規定が導入された後、公務団は明らかに減少しました。

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＜p＞これまで8つの規定により、國內では公務消費ができず、海外での消費に転じるという噂がありましたが、業界関係者は「公務旅行の予算は全部譲らないので、どこで遊んでいけばいいですか？」

＜p＞記者から公務旅行を開設する旅行社をいくつか電話しました。販売員は公務団がありますが、公務団、ビジネス団を運営するのは確かに以前より少なくなりました。8つの規定があります。「あなた方の會社の旅行予算が承認されれば、安全に旅行できます。」

大手旅行會社の販売員によると、公務団が旅行や指定されたところに參加すれば、アジア地區に行くと、一人當たり1萬元ぐらいの予算がありますが、アジアの海外と交流するなら、少なくとも一人は2萬元かかります。

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＜p＞公報によると、昨年6月は公務視察や公務観光団の數が過去の半分ほど減ったが、例年はピークだった。

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＜p＞業界関係者によると、1年が経ちましたが、現在の公務旅行の減少幅はこのデータより多く、公費旅行に過度に依存してきた旅行會社は転換の道を求めています。

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＜p＞＜strong＞【バス代】＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞48部門は今年車を買いません。＜strong＞＜p＞

＜p＞新規の「三公」経費財政支出予算表は、一枚の表を用いて、三組のデータを並べたものである。2014年「三公」経費財政支出予算數、2013年予算數、2013年予算執行數、「公用車購入費」、「公用車運行費」一列の後、どの部門が新車を買ったか、どの部門が車を飼う費用が高いか、一目でわかる。

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＜p＞初歩的な統計では、三公経費が曬された93の部門のうち、発展?改革委員會、全國政治協商、三峽弁、人社部、國土資源部など48の部門で、今年は車の購入計畫がない。

車の購入を計畫している45部門の中で、「公用車購入費」が一番高いのは國稅総局で、合わせて26997.71萬元です。

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＜p＞財務省も、昨年の予算に比べ、今年は公務用車の購入と運転費が2.72億元減少すると発表しました。

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＜p＞國務院機関事務管理局によると、昨年擔當した中央公務用車購入費の支出は526.01萬元増加した。

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＜p＞國務院機関事務管理局は、「全部で中央國家機関の車両128臺を購入し、公務用車購入費は3741.45萬元である。その中、部級幹部専用車は119臺で、平均価格は30.08萬元である。一般公用車は9臺で、平均価格は17.98萬元である。

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＜p＞2012年に比べて、2013年の公用車購入費の支出は526.01萬元増加しました。主に政府の交代後の部級幹部専用車の裝備更新數が増加したことが原因です」。

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＜p＞＜strong＞＜strong＞＞＜／p＞を訪ねます。

＜p＞＜strong＞改革「帯火」＜a＞＜stref＞「http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞バスレンタル＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞昨日、記者は複數の自動車4 S店とディーラーを訪問しました。複數の4 S店の従業員は、大排気量の車は確かに影響を受けていると言いました。

しかし、長期的には公務用車市場に影響があるかもしれませんが、もう一つの市場が始まります。

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＜p＞「以前は多くの人が公用車を運転していましたが、今はない車を運転しています。彼は自分で買うべきですよね？」あるドイツ系自動車4 S店の販売アドバイザーは、國內の他のところで「公務員の車購入キャンペーン」が行われていることに気づきました。

彼女は、同社もすでに知っていると述べ、タイムリーなリリースを準備しています。

同時に、複數のレンタカー會社の従業員はこれに対して楽観的で、バス改革は新たな公務用車のレンタルブームをもたらすと考えています。

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＜p＞北京のある自動車レンタル有限會社の営業マンによると、現在、政府のレンタカーは會社の売上高の40%から50%を占めています。「特に全國的、大型會議がある時、公務用車のレンタルがとても多いです。」

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＜p＞この業務擔當者は、バスが私用できなくなった後、公務員団體は必ず車を買う必要があると分析しています。「北京で車を買う制限がある場合、車を買うときはまだ番號を振っています。揺動期間內に、レンタカー業務は必ず向上します」。

同業者によると、所在する會社はすでにバス改革によるレンタル市場の開放に対応する機會を作っており、「うちの會社は最近新車の買い入れを検討している」という。

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