アリがお年玉を出す未來補助金は輸出業者の金額以上

報道に続きました」アリババ輸出業者への補助金」に続き、アリババはこのほど北京で記者會見を開き、即日から國內輸出企業に対外貿易サービス補助金を支給すると正式に発表した。輸出業者はアリババ傘下の対外貿易総合サービスプラットフォーム「一達通」を通じて完成した輸出で、輸出1ドルにつき最高3銭の人民元補助金を得ることができ、これはある輸出企業が同プラットフォームを通じて100萬ドルの輸出を完了することを意味し、アリバが支給した3萬元の補助金を得ることができる。

記者會見の現場で、アリババの一達通の補助金は自分の収益に由來しており、政府の「輸出補助金」とは異なり、企業にお年玉を支給しているようなもので、現在1ドルに2 ~ 3銭の人民元を輸出しているが、將來的には一達通プラットフォームの収益が高くなるにつれて、輸出業者にもより多くの補助金が支給される可能性があることが分かった。

これについて、ある業界関係者は、アリババが輸出業者に與えた補助金はアプリタクシーのアリとテンセントの大PKを連想させるが、対外貿易業界ではアリが歌っているのは「一人芝居」だと分析している。アリババの「焼銭式」の強力な介入に伴い、中國の対外貿易代理業は大シャッフルの局面になるだろう。

　　將來の補助金額またはそれ以上

アリババ対外貿易総合サービス事業部の魏強社長は発表會で、「2銭と3銭の2段階の補助金の金額を設立し、対外貿易企業が『一達通』オンラインセルフプラットフォームを使用することを奨勵し、完全にオンラインサービスセルフプラットフォームでサービスを受けている企業は、輸出1ドル補助金3銭の補助金待遇を受けることができ、『一達通』人工サービスシステムを使用してサービスを受けている企業は、2銭の補助金待遇を受けることができる。このプラットフォームのユーザーが増えるにつれて、この補助金額は5分、1毛、さらには2毛になる可能性があり、完全に可能性があります。なぜでしょうか。プラットフォームにサービスを渡す人が増えてくると、プラットフォームの収益はますます大きくなります。このますます大きくなる背後には、私たちのお客様と共有しているに違いありません」

　アリの「補助金」は企業にお年玉を出すようなものだ

魏強氏によると、アリババ一達通の「対外貿易補助金」と政府が輸出を奨勵するために與えた対外貿易補助金は全く別のものだという。政府の輸出補助金は、現金や稅の優遇措置などを通じて輸出商品の価格を下げ、國際市場でより競爭力を持たせることを目的としている。輸出補助金には3つの不足點がある：1、限度額の上限があり、一定額を超えると補助金がなくなる、2、増分制限がある、3、業界の制限があり、國が輸出を奨勵している業界は補助金を受けることができる。アリババの一達通の補助金は以上の3つの制限條件がなく、無條件で全方位的な輸出補助金である。

アリババの一達通の補助金は、國の輸出補助金のように財政収入ではなく、自分の収益に由來していると紹介されている。一達通は対外貿易企業にサービスを提供すると同時に、価値のあるビッグデータを蓄積することができ、これらのデータは各方面のために使用することができ、これらのデータを使用して収益を生成することは補助金を通じて対外貿易企業に支給されるため、利益の共有である。

アリババB 2 B事業群の呉敏芝総裁は、補助金は婉曲な言い方かもしれないが、これは実際には「お年玉を出す」ようなもので、インターネットの考え方を対外貿易業界に持ち込み、対外貿易分野全體の取引をオンラインに移すことを目指していると述べた。また、アウトレット企業は將來的に補助金を受けることができるだけでなく、一定の輸出額に応じて一定の割合のマイクロローンを受けることができる。

対外貿易の「サービス配當」が到來し始めた

雨果網は魏強氏の発言から、中國の対外貿易企業が過去20、30年で最もよく使っていた取引方法はFOBで、貨物が岸に運ばれ、船の舷を越えた後の輸送、保険、岸の清関などの長く繁雑な一環はすべて買い手に任せていたことを明らかにした。このような狀況では、中國の輸出企業は生産に専念し、買い手は大きな負擔を負っている。現在、アリババのワンダコムは一連の総合サービスを提供しており、輸出企業に「門著港」のサービスを提供することができる。つまり、メーカーは貨物をワンダコムに引き渡すと「手を引く」ことができ、ワンダコムは物流、通関、外貨照合などの一環の事務を完了し、貨物が買い手の國の港に到著するまで行うことができる。同時に、一達通は規模化の優位性で物流と通関などの一環の総合コストを圧縮し、これにより売買雙方の負擔を軽減した。

魏強氏によると、統計によると、企業が輸出する多くのコストのうち、製造コストは65%前後を占め、物流、通関などの流通は30%前後を占めている。民間の不完全な統計によると、過去20年間で中國製のコストは450%上昇した。物価や人件費が上昇している中で、製造コストを再圧縮するのは難しいが、流通コストの30%には大きな成果があり、青い海と言える。

「過去30年間、中國全體の対外貿易の輸出は実際には金融や物流サービスの支えがほとんどなかったことが問題だったが、同時にこれは私たちのチャンスでもあった。そのため、今日の一達通対外貿易総合サービスプラットフォームの誕生を見て、私たちは対外貿易の伝統的なサービスがインターネットに遭遇するとどのような変化があるかを見ました。」魏強は言った。

ユーゴーネットによると、これまで多くの中小企業が対外貿易企業がそれぞれ通関、外貨照合、稅金還付などの事務を依頼したり、自分で処理したりするのは、ほとんど「各自が政治を行い、散歩作戦」の狀態であり、効率とコストはままならない。一方、一達通プラットフォームは集約化された総合的なサービスを提供し、対外貿易の流通効率を大幅に向上させるとともに、コストを大幅に圧縮する。これは間違いなく対外貿易企業に利益の源をもう一つ増やした。魏強氏は、一達通のサービスは対外貿易企業の流通コストを下げるだけでなく、中國の対外貿易企業のサービス品質を高めることができると考えている。その時、中國の対外貿易企業が競い合うのは価格、品質だけではなく、それらはまた競い合ってサービスすることができて、中國の対外貿易の総合的なサービスプラットフォームは國際貿易雙方に高効率、便利、低価格の流通サービスを提供することができるためです。