姚啓懐：個性の札を打ってハイエンドの商業の“東重の西が軽いです”を解読します。

　　ハイエンド市場まだ底力がある

數年前、ハイエンドの消費は急速に膨張し、市場の勢いはすさまじいですが、この狀態は長続きしません。姚啓懐氏によると、政策の制約とハイエンド消費の発展に伴い、新たな軌道に乗り、ハイエンドショッピングセンターも理性的な成長段階に入るという。中國のハイエンド消費の伸びは鈍化しているが、他の國に比べて伸びは依然として速い?！弗膝ぅē螗嗓蜗M市場は小さくなりません。ただ、再び爆発的に急速に成長することはなく、緩やかな発展から徐々に正常な狀態に戻ります?！?/p>

コンサルティング會社のベルンが発表した報告によると、中國大陸の高級品消費は昨年2%しか伸びず、2012年は7%だった。過去に比べ、中國の高級品消費者は以前より頭が良く、73%の人が購入前に商品情報を探しています。中國の消費者も成熟してきて、贅沢なブランドに新たな挑戦を迎えました。

姚啓懐から見ると、贅沢品の販売はピークから反落して、贅沢品の消費が理性に回帰することを説明するだけではなくて、消費者がブランドとLOGOを単純に追求しないことをも反映して、ますます製品の品質と価格性能比を重視します。姚啓懐氏によると、中國は今後も世界最大の高級品消費者市場になるという。しかし、贅沢なブランドもハイエンドのショッピングセンターの発展も、過去のように楽ではなく、両方とも商品経営の屬性から消費者経営に転換し、より多くの「自己消費」（自主消費者グループ）の特徴を発掘し、差異化の経営理念で消費者を引き付ける。

二、三線市場に比べて、一線の都市では國際ブランド、贅沢ブランドの神秘感がなくなってきています。これもハイエンドのショッピングセンターを「大きなブランド」だけを作って集まっているデパートにとどまることができません。姚啓懐氏によると、7年間運営している金融街ショッピングセンターは今年最大の調整期に入った。デパートは一年間でブランド、業態の組み合わせなどの多方面を調整して豊かにします。

　　個性化客を集める

北京のハイエンド消費は「東重西軽」で、新光天地、國貿商城などのハイエンドデパートは、北京の贅沢品消費場所を主に東側に集中させます。西側にある金融街のショッピングセンターがこのパターンを打破しようとしています。姚啓懐氏によると、金融街のショッピングセンターの地理的位置によって、デパートは多くの中高級消費者を擁している。調整の中で、デパートもこの部分のお客さんの消費者の特徴と発展傾向に対してブランドの導入と業態の調整を重點的に行います。

金融街のショッピングセンターは目を引く贅沢なブランドの陣容を持っていますが、現在の消費環境の下で、姚啓懐氏によると、ショッピングセンターはまだ業態の配置を調整し、次第にショッピングセンターの機能性を改善し、顧客の滯在時間を延長する必要があるということです。金融街のショッピングセンターでは、ホワイトカラーのお客様の関心を高めるために、軽度で豪華なブランドを導入します。また、食事の比率を15%から30%に引き上げ、全天候の買い物場所の各種需要を満たす予定です。

姚啓懐から見れば、デパートは時代の変化に順応して、ハイエンドのショッピングセンターも消費者のニーズに合わせて自分を変えて、個性的にもっと多くの魅力を持ってくる必要があります。姚啓懐は將來店に來る消費者が買い物だけでなく、ショッピングモールを生活の一部に変えることができることを望んでいます。新しいラウンドの調整では、金融街のショッピングセンターはテナントの數を増やし、コーヒー、ヨーロッパのアフタヌーンティー、ファッションデジタル、ファッション軽食などを導入し、ブランドの豊かさを高める。

はい、ブランド導入一方、姚啓懐氏は、経営者としては大きなブランドだけでなく、もっと多くの潛在力のあるブランドを探していると述べました。女性客群は依然として贅沢品消費の主要な群體であり、ブランドに対する関心がより多様化しているため、デパートもファッション雑誌、人気のある代弁者などからインスピレーションと手がかりを求め、消費者の歩みに従う必要がある。

　　潮時の買い占めに恐れない

中國の消費者がぜいたく品に対する情熱を前に、海淘と代理購入業務が発展のきっかけを迎えた。貓だけでなく、順豊、申通などの速達會社も次々と海を利用して市場の配置を変えます。姚啟懐の目には、ショッピングセンターとオンラインの分野の発展はお互いのゲームではなく、ラグジュアリー市場の皿をもっと大きくしました。

格安航空が現れたばかりのように、伝統航空會社が深刻な脅威を受けるとの聲もあるが、事実はそうではない。格安航空ができてから十數年が経ちましたが、大型の伝統航空會社はまだ成長し続けています。格安航空が出現する前に、飛行機に乗る人はほんの一部しかいませんでしたが、出現した後、飛行機に乗らない人に選択肢を與えました。これは実は市場を拡大しました。

元の一部のグループはまだ伝統航空を選択しています。安い航空に乗ると飛行機の數量不足や快適度の割引などの影響を受けるかもしれません。ハイエンドショッピングセンターにとって、海淘、代理購入の出現は脅威を構成するだけでなく、むしろ贅沢品、ハイエンドブランドの購買層を拡充する。姚啓懐から見れば、ショッピングセンターはブランドの普及とルートの開拓の優勢に対してオンラインで取って代わられないで、ブランド商會は引き続きそれらを選びます。消費者の観點から、ショッピングセンターの體験と快適なショッピング環境も電気商、代理購入などが與えることができません。この2點から見れば、ショッピングセンターに対する影響は今のところ大きくありません。

しかし、ショッピングセンターは座して死を待つことができません。姚啓懐氏によると、金融街ショッピングセンターもAppを開発しており、今後はナビゲーション駐車、オンライン會員制などを相互に接続する予定だ。業界ではO 2 Oの変革が行われていますが、鮮明な収益モデルはまだ形成されていません。