三、四線都市はアウトドア消費市場の主力軍となります。

　　山東新しいエネルギーの自動車政策を起草して支援しています。先日、雲南省保山で、ある本土のアウトドアブランドが既存のルートを調整しました。かつて、三、四線都市の潛在市場に直面して、天倫天、天坡倫、獅子牌アウトドアなどの本土のアウトドアブランドがルートを沈下してブランドの発展議題を提出しました。しかし、ブランドの認知度が足りない、市場の発育が足りないなどの原因と、三、四線の新ルートの沈下に現れた価格體系の問題によって、多くのアウトドアブランドは三、四線のルートが沈下する過程において、困難に遭遇しました。そこで、本土のアウトドアブランドは戦略的に三、四線市場を縮小し、一、二線都市に復帰して精耕していく。

　　3,4線の沈下は容易でない。

うまくできなかったので、受け取りました。三、四線の市場チャネルの開拓について、ある本土のアウトドアブランドの関連責任者は殘念ながら、どの企業もより広範な市場に販売し、市場占有率を向上させたいです。

2013年アジアによるとアウトドア用品展覧會で発表された関連データによると、中國の都市化が進むにつれて、中小都市の購買力が日増しに強まり、これは巨大なアウトドア用品市場に持続的な購買力をもたらし、今後10年間でさらに業界に二桁以上の年間増加率を維持させることになります。

そこで、本土のアウトドアブランドが次々と発表されました。用水路落ち込んで、三、四線市場に定著したいという希望があります。ただ、チャネルが落ち込んでいく過程では、消費者はブランドの承認には過程が必要です。ブランドの育成にも時間がかかります。三、四線の消費者は戸外ブランドに比べて接觸が少なく、認知も弱いです。だから、ブランドは三、四線の育成過程で一、二線都市に成長します。天倫天アウトドア用品有限會社の副社長の范澎は記者に語った。

一、二線都市に対して、三、四線都市で販売するには適當な利潤が必要です。三、四線都市の消費レベルは一、二線都市に及ばないので、會社に製品の構造と製品の配分に対して適切な調整をしてもらいたいです。しかし、価格體系が統一されないと、ブランド自體の各環節の変動と調整を引き起こします。范澎は言った。

それだけではなく、大部分の三、四線都市では、相応のショッピングモールのルートが不足しています。そうすると、専門店を開くしかないです。全體の専門店のコストはデパートのコストよりずっと高いです。このような拡張は一體相応の投資の仕返しを得られますか？企業はまだ分かりません。

　　在來市場を咀嚼する

DUNLUPアウトドア用品有限會社のマーケティングディレクターの林方秀はこのように落ち込んでいることを認めていません。彼はチャネルが落ち込んでいるかどうかは、元のブランドの位置づけと一致しなければならないと考えています。

彼は、いくつかの第二線の大都市の商店街の雰囲気がいいです。進出に適しています。三、四線の都市では、アウトドアブランドはほとんど街を通るしかないです。店の雰囲気が形成されにくいです。スポーツブランドと違って、アウトドアブランドと比較して市場を形成しにくいです。多くの店舗を集めるのは容易ではないです。そうすると、販売量は限られています。

「いくつかの発達した三、四線都市でも、大人のアウトドアブランドの発展が比較的成熟しているため、デパートに進出する時、國內の同種の製品に比べて、彼らは競爭劣勢にあり、全體的にまだプレミアム能力が足りない」明偉靴服有限公司の洪欽銘副社長は、「このように開拓するなら、引き続き浸透するほうがいいです。実は、各種の手段を通じて、元のルートの精勤に専念して、もっと精確に、もっと広く掘り下げます。以前は一、二線市場に対してのみ飲み込んでいたかもしれませんが、まだよく噛んでいません。それらの養分を吸収しました。