四方は海上のシルクロード建設に力を入れる。

＜p＞「21世紀海上シルクロードと海員サービスの発展を促進する」をテーマにした2014年中國航海日フォーラムが山東省日照で開催されました。

中國航海日活動組織委員會常務副主任、交通運輸部副部長の何建中氏は、海上シルクロードの建設について、次のような點で力を入れるべきだと主旨講演で指摘した。

＜p＞第一に、相互接続施設の整備を強化する。

特に、港、港、物流、情報施設などの分野で、沿線の國と協力方向、重點內容、共同建設メカニズムなどについて研究計畫を展開し、多式＜a href=「http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞連運＜a＞と集運體系の構築をいっそう重視する。

＜/p＞

＜p＞2番目に、＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞海運＜a＞便利化レベルを上げます。

特に沿線國家との交流と協力を深化させ、多國間と二國間の協議をさらに強化し、特に海運會談政府の協力體制の下で、関連業界、企業の多段階交流と協力の促進と促進に努める。

便利化輸送を推進し、キーは「ワンストップ」通関を推進し、「ワンストップ」通関の基準、規範、メカニズム、情報化などの問題を確実に解決する。

＜/p＞

＜p＞第三に、海上の安全協力を強化する。

重點的に航行の安全、海上の捜索と応急処置、船舶の汚染防止、新エネルギー船舶の研究開発、海事技術交流と人員研修などの分野の協力を強化し、特に海上の安全協力メカニズムと制度の建設を重視し、協力分野を開拓し、共に地域海上交通安全保障體系を構築する。

＜/p＞

＜p＞第四に、國際物流體系の建設を推進する。

沿線の國と積極的に発展していく＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp”物流業＜a＞で、“ワンウェイ”多式聯運をシンボルとする地域物流體系を構築して、グローバル物流ネットワークに溶け込みます。

中國の重要な港と國際重要港の協力を深め、総合的な交通中樞、國際物流センターなどのインフラの投入を増やし、東北アジア物流情報サービスネットワークに頼って、區域的な國際物流情報プラットフォームを建設し、海上シルクロード國家と沿線の物流情報共有協力を実現する。

＜/p＞

＜p＞関連リンク：

＜p＞スイス稅関の統計によると、2013年、スイスが中國から輸入した主な商品は電気機械製品、織物及び原料と醫療設備です。

このうち、織物及び原料の輸入額は17.3億ドルで、7.7%伸び、スイスの中國からの輸入総額の14.0%を占めています。

また、スイスの精密機械、紡績機械、精密化學工業などの産業は世界トップレベルにあります。

中瑞自由貿易協定の実施は中國企業がスイスから先進設備と技術を輸入し、國內関連産業構造の転換とアップグレードを推進することに有利である。

＜/p＞

＜p＞しかし、中國の織物服裝製品はスイス市場でのシェアはまだ小さいですが、中瑞織物服裝貿易の相補性が強いため、中國の織物服裝輸出はまだ潛在力があります。

福建省晉江市七彩狐服飾織造有限公司は水著、ビーチパンツ、ヨガウェア服などの製品を生産しています。年間の輸出量は1200萬件以上に達しています。現在、EU、北米などの多くの國のバイヤーと良好な協力関係を築いています。

洪建庫理事長は、中瑞協定は企業にスイス市場、さらには歐州連合國を掘り起こす機會を多くさせると考えています。

＜/p＞

＜p＞今、七色狐服裝織造有限公司は毎年スイスに輸出する水著シリーズの製品価値は約100萬ドルぐらいに達しています。ここ數年の販売量は毎年30%~50%のスピードで年々増加しています。

中瑞協定が調印された後、洪建庫はいくつかのスイス工場の株を買収したり、直接に自主ブランドを設立したりして、現地市場をさらに開拓することを考えています。

福建泉州市紡織服裝商會秘書長の施正植氏によると、輸出コストの低下は企業の競爭力を高める一方、スイス市場の大きなチャンスは高品質の製品から來るという。

＜/p＞

＜p＞新疆ホルムズ徳祥工貿有限公司はニット靴下、服裝及び日用百貨の生産販売を主とする企業であり、會社の會長の楊高祥は、中瑞自貿協定の締結は多くの日用品及び紡織服裝を生産する企業にとって、間違いなく良いニュースであると考えています。

協定が発効すれば、ますます多くの紡績企業がスイス市場を配置するようになります。

スイス人の紡績品、服裝に対する消費特徴及び消費能力をもって、ブランド服裝はもっと大きなチャンスがあると予想しています。スイスのハイエンド市場としての需要にも合致しています。

彼は言った。

＜/p＞