新しいシルクロードのトップレベルの設(shè)計(jì)はまだ完成していません。

＜p＞2000年以上前のラクダ鈴商隊(duì)はすでに歴史のほこりの中に埋沒しています。東はアジア太平洋経済圏を引っ張って、西はヨーロッパ経済圏を越えて、ヨーロッパ18カ國を通り抜けて、腹地貿(mào)易額は世界貿(mào)易総額の1/4近くを占めています。総人口の30億人近くの新しいシルクロードは今まさに鳴り物入りの建設(shè)中です。

2013年9月に中央レベルで新たなシルクロード経済帯の構(gòu)築が明確に提案されて以來、関連省はすでに噂されていて、ほとんどのところで集中調(diào)査に力を入れています。

＜/p＞

＜p＞沿線の各省で新たなシルクロードの配當(dāng)金を爭っている今、古代シルクロードの商人が集う鍵通路として、河西回廊の「黃金通路」を持つ甘粛はどのような動(dòng)きがありますか？近日、記者は蘭州、武威、金昌、張掖、嘉峪関、酒泉などの市を訪れ、新たなシルクロード経済帯の甘粛サンプルを探究しました。

＜/p＞

＜p＞資本市場はふたたび水暖預(yù)言者の「鴨」となった。

7月4日、A株の総合株価は引き続き調(diào)整して、ただ新しいシルクロードの概念株は強(qiáng)い勢いで上がります。

＜/p＞

＜p＞これは偶然ではない。

2013年9月に中央レベルで新たなシルクロード経済帯の建設(shè)が提案されて以來、関連省はすでにその噂を聞いています。

＜/p＞

＜p＞7月の初めだけで一週間もたたないうちに、甘粛、青海、新疆など多くの場所で同時(shí)に新しいシルクロードセミナーを開催し、核心的地位を奪い合いました。

＜/p＞

＜p＞「新シルクロードの建設(shè)は、実は新ラウンドの西部大開発です。」

甘粛省社會(huì)科學(xué)院経済研究所の羅哲所長によると、新シルクロードの経済帯は長期戦略で、各地で「車に乗る」のはいいことだが、悪性競爭が起きてはいけないという。

＜/p＞

＜p＞中國のシンクタンクが6月28日に発表した報(bào)告書によると、新シルクロードの経済帯は35年をかけて初めて建設(shè)できると予想されています。

甘粛省発改委西部開発弁公室の周強(qiáng)副主任によると、新シルクロードはトップレベルの設(shè)計(jì)指導(dǎo)と協(xié)調(diào)が必要だが、國家級計(jì)畫はまだ正式に発表されていない。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞ケーキの誘惑＜strong＞＜p＞

＜p＞西部大開発戦略が長年実施され、西部各省の経済が順調(diào)に「カーブ超車」を完成していなかった時(shí)、東部躍進(jìn)、中部飛躍、東北老工業(yè)基地振興などの地域経済戦略が次々と提出され、西部大開発の政策配當(dāng)金が減配された。

＜/p＞

＜p＞西部の各省での備蓄感が失われた際、新シルクロードの経済帯は國家級戦略の高さに言及され、沿道の各省が一時(shí)的に國內(nèi)外のメディアの注目の的となった。

＜/p＞

＜p＞2013年9月7日午前、習(xí)近平國家主席はカザフスタンのナザルバーエフ大學(xué)で講演した際、シルクロード経済帯の共同建設(shè)を提案しました。

今年の6月29日、習(xí)近平はドイツのデュースブルク港を見學(xué)する時(shí)、シルクロードの建設(shè)を改めて言及しました。中徳はシルクロードの経済帯の両端にあります。ユーラシアの二大経済體と成長極です。両國は協(xié)力を強(qiáng)化すべきです。

＜/p＞

＜p＞7月5日、國務(wù)院の張高麗副総理は寧夏、甘粛に行って調(diào)査した後、シルクロードの経済帯建設(shè)を著実に推進(jìn)し、西部大開発戦略を深く実施することを強(qiáng)調(diào)しました。

＜/p＞

＜p＞新シルクロード経済帯は、古代シルクロードの概念に基づいて形成された新たな経済発展地域であり、世界で最も長く、発展の可能性がある経済大廊下と考えられています。

廊下の背後には巨大な市場ケーキがあります。2013年、中國と「一帯一路」の貿(mào)易額は1兆ドルを超え、中國の対外貿(mào)易総額の4分の1を占めています。

＜p＞上海社會(huì)科學(xué)院の黃仁偉副院長は、例えば、新しいシルクロード計(jì)畫の中で、もし高鉄が修理されたら、300キロ/時(shí)間で計(jì)算して、40時(shí)間で連雲(yún)港からロッテルダムに行けると述べました。

以前はムラカ州海峽を回る貨物船が必要でしたら、鉄道でヨーロッパに直行できます。

＜/p＞

＜p＞ウズベキスタンの予測とマクロ経済研究所のアワズビュイック?サデコフ副所長は、新しいシルクロード経済帯沿線の國はエネルギー、電力、紡織、建築材料、観光などの分野に潛在的な協(xié)力空間があると考えています。

＜/p＞

＜p＞韓國の樸槿恵大統(tǒng)領(lǐng)は7月4日の演説で、韓國の「ユーラシアイニシアティブ」と中國の「新シルクロード経済帯」構(gòu)想を結(jié)びつける考えを示した。

＜/p＞

＜p＞國內(nèi)では、新シルクロードの経済帯が國家レベルの戦略的高さに言及され、一度は落ち込んだ西部の省にせっかくの発展のチャンスを與えてくれました。

＜/p＞

＜p＞7月1日に甘粛武威保稅物流センターの建設(shè)現(xiàn)場で見ましたが、著工してわずか10ヶ月で、主體建築はほぼ完成しました。40日間後、この専門の新しいシルクロードを組み合わせた貿(mào)易陸港は閉鎖されて運(yùn)営されます。

その後一週間の間に、記者は金昌、酒泉などの市で見ました。新しいシルクロードの経済帯にセットされた大プロジェクトはすでに至るところで花が咲いています。

＜/p＞

＜p＞「最近はとても忙しいです。甘粛は9つの特別調(diào)査を確定しました。その中には主に新しいシルクロード経済帯が含まれています。」

羅哲氏によると、甘粛省は新シルクロードの概念を打ち出した後、真っ先に県にフォローする。

＜/p＞

＜p＞また、新たなシルクロード経済帯とのドッキングのため、國家発展改革委員會(huì)が先日承認(rèn)した「関中都市群城際鉄道計(jì)畫」は、西安を中心に、寶鶏-西安-渭南を主軸に、人口20萬人以上の都市をカバーする都市間鉄道網(wǎng)の建設(shè)をフロントに押し倒した。

＜/p＞

＜p＞寧夏大學(xué)アラブ學(xué)院の學(xué)生たちも新たな目標(biāo)を持っています。半年以內(nèi)に2000人以上の學(xué)生を國學(xué)アラビア語に派遣して、新たな投資パートナーと交流できる人材をより多く確保します。

＜/p＞

＜p＞「一帯一路は西部経済の新たな成長點(diǎn)である」

羅哲は記者にこう言った。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞各地でボーナスを競う＜strong＞＜p＞

＜p＞ケーキがありました。次はどのようにカットするかを見ます。

＜/p＞

＜p＞上記の「シルクロード経済帯の建設(shè)：ビジョンとパス」と題した智庫報(bào)告によると、時(shí)間スパン35年の新たなシルクロード経済帯の建設(shè)には、3段階の戦略が必要である。

すなわち、これから2016年までは戦略動(dòng)員段階であり、2016～2021年は戦略計(jì)畫期間であり、主要大國が先頭に立って協(xié)調(diào)チームを設(shè)立し、既存の協(xié)力メカニズムの中の各種基準(zhǔn)を明確にして、基本的な內(nèi)部管理枠組みを完成させる。2021～2049年は戦略実行期間である。

＜/p＞

＜p＞言い換えれば、國內(nèi)の多くの大規(guī)模プロジェクト、集中的にセミナー、製造概念を開催し、メディアに大々的に宣伝してもらう今日は、新シルクロード経済帯の建設(shè)長期計(jì)畫における戦略動(dòng)員期間だけである。

＜/p＞

＜p＞甘粛アジア歐州陸橋國際物流有限公司の長方紅明取締役は記者に対し、武威保稅物流センターの建設(shè)は進(jìn)度と工期を奪うため、會(huì)社は北京から相応のチームを全部武威プロジェクト現(xiàn)場に異動(dòng)しました。建設(shè)現(xiàn)場は毎日200人の殘業(yè)と同時(shí)に工事を行うことを保証します。

＜/p＞

＜p＞しかし、羅哲から見ると、新シルクロードの経済帯建設(shè)には科學(xué)システムの理論體系が必要であり、それ自體が「スローライフ」であり、現(xiàn)在は模索の段階にある。

記者が信頼できるルートから得た情報(bào)によると、現(xiàn)在は中央レベルの新たなシルクロードの計(jì)畫が登場していないだけでなく、地方版シルクロード経済帯の建設(shè)計(jì)畫は更に目鼻がつきません。反応が早い甘粛省も正式に関連計(jì)畫を発表していません。

＜/p＞

＜p＞しかし、これは地方政府の「熱意」に影響しない。

中國とキルギスの「シルクロード経済研究會(huì)」では、7月4日にキルギスの首都ビシュケクで閉幕する前後、洛陽で「絲路洛陽再出発」シリーズのシンポジウムが開催されました。ウルムチで「シルクロード経済帯國際シンポジウム」が開催されました。

あなた方が歌い終わると私が登場します。とてもにぎやかです。

＜/p＞

＜p＞新疆の最新の表現(xiàn)は「新シルクロード経済帯の中核地區(qū)を作り上げる」です。

洛陽戦爭はシルクロードの起點(diǎn)として有名です。シンポジウムで流れた音は「洛陽はシルクロードの重要な東方起點(diǎn)として有名です。」

しかし、新シルクロードの経済帯は數(shù)千年前の古シルクロードと路線的にはどのぐらい重なっていますか？

＜/p＞

＜p class=“p 15”style=“magin-top:0 pt；magin-bottom：0 pt”＞＜span stye=“font-famimily：“宋體”font-size：9 pt；mso-spacerun：“yes”＞｛pageubreak｝＜span＞＞＞＞“spspspand mmmmmyyyymmmmmmmzzzzzzyymmmmmmmmmmmmmmmmmmyyyyyyyyymmmmmmmmyyyyyyyyyyymmmmzzzzzzzzzzzzzzz」＞＜o(jì)：p＞＜o(jì)：p＞＜/span＞＜/p＞

＜p＞＜！--EndFragment--＞陝西の方向は、航空輸送によって絲路提攜と交流を「歩く」から「飛ぶ」まで、西安國家級航空城試験區(qū)を突破口として建設(shè)し、「空中シルクロード」の新たな出発點(diǎn)を作ることです。

ハルビンの切り口は、電気商のプラットフォームを借りて、ロシアのネット上のシルクロードに対する道を作ります。

＜/p＞

＜p＞羅哲氏によると、新シルクロードの経済帯の建設(shè)には長い過程が必要であり、特に國家トップの設(shè)計(jì)が必要であり、兄弟省が一度にしてはならない。悪性競爭で、以前のようにお互いに爭って＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞保稅區(qū)＜a＞、自由貿(mào)易區(qū)を建設(shè)することができない。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞三つの難問が解決されるべきです＜／strong＞＜p＞

＜p＞各地で政策配當(dāng)金を獲得しているが、明らかに中央から新たなシルクロード経済帯の建設(shè)を提案したのではない。

＜/p＞

＜p＞國務(wù)院の張高麗副総理は7月5日の調(diào)査において、「一帯一路」の建設(shè)を推進(jìn)する各地區(qū)は黨中央、國務(wù)院の統(tǒng)一的な配置に従い、機(jī)會(huì)を捉え、計(jì)畫をしっかりと進(jìn)めていくことを指摘しました。

自分の位置付けを正確にして、科學(xué)的に大域における「役割」と「職責(zé)」を確定します。相互交流をよくして、政策疎通、道路聯(lián)通、貿(mào)易円滑、貨幣流通、民心の疎通を強(qiáng)化します。

西北五省區(qū)はシルクロード経済帯の建設(shè)の重要な委託であり、中央は西北五省區(qū)にシルクロード経済帯の建設(shè)に大きな期待を寄せている。

＜/p＞

＜p＞これに対して、経済學(xué)者の艾豊は甘粛蘭州で含む複數(shù)のメディアに対し、新シルクロード経済帯の建設(shè)過程において、西部が中東部地區(qū)と同質(zhì)化する役割と職責(zé)を擔(dān)うと、西部は必ず損をすると表明しました。

新シルクロードの建設(shè)は実際には東中西部の一體化の過程で、甘粛を含む西部地區(qū)で、新たなシルクロードの建設(shè)には「駅伝駅」の役割を果たすべきです。

＜/p＞

＜p＞社會(huì)科學(xué)院上海協(xié)力組織研究センターの孫壯志秘書は、獨(dú)特な地縁経済協(xié)力方式として、新たなシルクロード経済帯は「三體」を一體に集めなければならないと考えています。

＜/p＞

＜p＞しかし、7月2日、國研中心対外経済研究部の趙晉平部長は、新しいシルクロードの経済帯建設(shè)には三つの難題があると提出しました。一つは戦略的相互信頼が足りないこと、もう一つはインフラの遅れ、シルクロードの沿線地區(qū)は経済発展のアンバランス、連絡(luò)が緊密ではないこと、インフラストラクチャが通じないこと、或いはうまくいかないこと、経済貿(mào)易協(xié)力の要求を満足できないこと、地域協(xié)力のアップを制約することができます。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞ローカルサンプル＜／strong＞＜／p＞

＜p＞＜strong＞新＜href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞絲路＜a＞甘粛區(qū)間：6大工事で“黃金の通路”＜strong＞＜p＞を鋳造します。

＜p＞初の西部大開発で「カーブ超車」を?qū)g現(xiàn)できなかった甘粛は、率先して「復(fù)興」のチャンスを嗅いだ。

＜/p＞

＜p＞58の貧困県、8790の貧困村を擁する西部の省で、10年余りの間に西部大開発政策の配當(dāng)金を借りて、経済は急速に発展していますが、兄弟省との格差は拡大しています。

＜/p＞

＜p＞7月6日に開幕する「蘭談會(huì)」は「譜絲路経済新華章」をテーマにしており、甘粛の新たな政策配當(dāng)に対する熱い期待がうかがえる。

現(xiàn)在のところ、國家の新しいシルクロード建設(shè)に対する全體計(jì)畫はまだ発表されていませんが、甘粛省は自分のために一連の「黃金段」の建設(shè)計(jì)畫を制定しました。

＜/p＞

＜p＞7月1日に甘粛省発展改革委員會(huì)からもらった「シルクロード経済帯」甘粛區(qū)間建設(shè)全體案によると、甘粛省は自分を新たなシルクロードとなる黃金通路、西に開放された戦略プラットフォーム、経済貿(mào)易物流の地域センター、産業(yè)協(xié)力の模範(fàn)基地、人文交流の橋梁の絆にすることを意図している。

＜/p＞

＜p＞同省発改委西部開発事務(wù)室の周強(qiáng)副主任は「甘粛省は次の段階で新たなシルクロード建設(shè)5年計(jì)畫を立てるかもしれない」と明らかにした。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞鳴り物入り：復(fù)興路を計(jì)畫する＜strong＞＜p＞

＜p＞甘粛省社會(huì)科學(xué)院経済研究所の羅哲所長によると、昨年9月8日、中央レベルで新たなシルクロード経済帯戦略構(gòu)想を提示した後、甘粛省はまず反応した。

9月9日に省委員會(huì)宣伝部で座談會(huì)に參加し、參加者は甘粛新シルクロードの経済帯建設(shè)について討論しました。

＜/p＞

＜p＞その後10ヶ月間、甘粛省と國務(wù)院発展研究センターは甘粛省の優(yōu)位性と潛在力をどのように発揮するかをめぐって、新たなシルクロード経済帯甘粛區(qū)の構(gòu)築に努力するという課題について深く研究を展開し、「シルクロード経済帯建設(shè)を推進(jìn)する戦略構(gòu)想」と「シルクロード経済帯甘粛省建設(shè)を推進(jìn)する全體的な構(gòu)想と戦略的措置」の二つの研究成果を形成した。

＜/p＞

＜p＞2014年5月、「アジア協(xié)力対話シルクロード実務(wù)協(xié)力フォーラム」が蘭州で開催された。これは中央の「一帯一路」戦略が提示された後、中國で初めて開催された大型國際フォーラムで、甘粛省が西開放と新シルクロード経済帯甘粛黃金段建設(shè)を推進(jìn)するために重要なプラットフォームが構(gòu)築された。

＜/p＞

＜p＞その後、甘粛省政府は臺(tái)商、浙江商などの東中部企業(yè)を誘致して定住します。

＜/p＞

＜p＞國內(nèi)企業(yè)誘致とともに、甘粛省商務(wù)庁の張世恩副庁長が率いる甘粛ビジネス代表団は、キルギス、カザフスタンに対する経済貿(mào)易視察訪問を開始した。

張世恩氏によると、視察期間中に甘粛企業(yè)と吉方企業(yè)が提攜の意向を達(dá)成し、協(xié)力投資して娯楽と貿(mào)易を一體化させた市場を作るつもりだ。

＜/p＞

＜p＞実は、張世恩はこの旅にもう一つ重要な収穫があります。それはキルギスとカザフスタン両國の代表を招待して7月6日に開幕する中國蘭州投資貿(mào)易商談會(huì)（以下、蘭談會(huì)といいます）に參加することに成功しました。

「甘粛で開催される最大規(guī)模の投資貿(mào)易商談會(huì)」と呼ばれるランコンは、開幕の最初の二日間で、張掖市に1060億元の投資を誘致し、平?jīng)鍪肖韦郡幛?08のプロジェクトを契約し、507億元を資金として、武威市の契約完了プロジェクトの総額は485億元に達(dá)しました。

＜/p＞

＜p＞周強(qiáng)は、甘粛省発改委はこの10ヶ月の間に多くの基礎(chǔ)的な前期の仕事をしました。蘭州新區(qū)の総合保稅區(qū)が國務(wù)院に報(bào)告して承認(rèn)されることを含みます。蘭州から中央アジア、西アジアまでの新しい航路を早期に開拓するよう調(diào)整します。

甘粛省の新しいシルクロードの経済帯の建設(shè)の各仕事はすべて段取りどおりに行われています。

周強(qiáng)説。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞回廊の修復(fù)：西への開放を大きくする＜/strong＞＜p＞

＜p＞＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexuc.asp”＞甘粛＜a＞歴史カードを打つなら、河西回廊は必ずその手の中の切り札です。

＜/p＞

＜p＞記者は最近河西五市で取材しましたが、甘粛省は新しいシルクロードの経済帯の建設(shè)を受けることに自信があります。理由はここが2100年前にシルクロードの商人が集まった鍵付きの通路でした。

しかし、今の河西回廊はすでに二千年前の商旅の絶えない姿ではなく、かつて絶えず耳にしたラクダのベルも、とっくに歴史のほこりの中に埋もれています。

記者は武威から西に向かって酒泉に至るまで、沿道の積載車は多くないと見ています。

＜/p＞

＜p＞甘粛省のロジックでは、新たなシルクロード建設(shè)でより多くの政策配當(dāng)を獲得するには、河西回廊を修復(fù)し、中國の東部、中央アジア、西アジアとの関係を整理する必要がある。

これはまさに甘粛省が重金屬を惜しまず河西五市の特色ある経済を発展させた原因です。

＜/p＞

＜p＞甘粛省武威保稅物流センターを例にとって、2014年1月29日、國家稅関総署、財(cái)政部、稅務(wù)総局、外貨管理局が共同で文を出して承認(rèn)し、武威市は全省に初の保稅物流センターを設(shè)立した。

＜/p＞

＜p＞武威保稅物流センターは中國西部の「國際陸港」に構(gòu)築され、將來の発展?jié)撛诹Δ衔辘欷胜い冉B介されています。

＜/p＞

＜p＞武威の狀況と似ています。金昌、張掖、嘉峪関、酒泉などの市も特色のある農(nóng)産物、民族特色のある製品、漢方薬製品、牧畜業(yè)、新エネルギーなどの特色のある産業(yè)を発掘しています。

これらはすべて新しいシルクロードの経済帯の建設(shè)任務(wù)をよりよく受けるためです。

＜/p＞

＜p＞＜strong＞レイアウト：黃金の通路＜strong＞＜p＞に志す

＜p＞シルクロードとは歴史的なつながりがありますが、甘粛の現(xiàn)在の経済力から見ても、明らかな優(yōu)位性はありません。

＜/p＞

＜p＞羅哲は記者の取材に対し、「西大門」から、甘粛は中央アジア、西アジアに隣接する新疆ウイグル自治區(qū)と比べ、地縁の優(yōu)位性がないと述べた。

また、甘粛省內(nèi)の2600萬人の人口のうち、半分は貧困人口に屬しています。また、産業(yè)構(gòu)造が不合理で、消費(fèi)需要の増加動(dòng)力が弱い、革新能力が強(qiáng)くない、新しい経済成長點(diǎn)が少ないなどの問題があります。

＜/p＞

＜p＞経済學(xué)者の艾豊は、甘粛は自身の特徴によって、「駅伝」の役割を発揮し、その位置づけは「回廊経済」を発展させるべきだと考えています。

実は、甘粛省発改委が起草した「シルクロード経済帯」甘粛省の全體計(jì)畫では、甘粛省をシルクロードの「黃金の通路」にすると明確に言及しています。

この案はまだ正式に発表されていないが、記者が同省発改委から得た案の全文によると、甘粛省は蘭州新區(qū)、敦煌國際文化観光名城と「中國シルクロード博覧會(huì)」の三大戦略プラットフォームの構(gòu)築に力を入れ、道路相互接続、貿(mào)易技術(shù)交流、産業(yè)連攜、経済新成長極、人文交流協(xié)力、戦略プラットフォーム建設(shè)など六大プロジェクトを重點(diǎn)的に推進(jìn)する。

＜/p＞

＜p＞周強(qiáng)は、國家全體の計(jì)畫が発表された後、甘粛省はまずこれとドッキングを?qū)g現(xiàn)し、その後、國家に特別政策支援を申請すると述べました。

＜/p＞

＜p＞彼はまた、甘粛省が蘭州から中央アジア、ロシア、ヨーロッパの貨物輸送定期便をタイムリーに開通し、東航などの航空會(huì)社との協(xié)力を強(qiáng)化し、蘭州、敦煌がアルマトイなどの中央アジア、西アジア國家の便と貨物輸送ルートを開拓すると明らかにしました。

＜/p＞