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    精紡機企業:同質化製品に「大作為強」する必要はない。

    2014/7/30 12:28:00 32

    精紡機企業は、大々的に作り、強くなります。

    <p><a href=「http:/sjfzxm.com/news/indexucj.as」現在<a>國內の綿紡績企業は谷間に徘徊していますが、既存の糸機の生産パターンは変わりつつあります。

    </p>


    <p>長期以來、経緯紡績機の紡績機の生産量は業界のリーダーである「親分」であり、2013年の計で、経緯紡績機の生産する綿糸機(1200錠)の長車は1600臺前後、短車(480錠)は3000臺前後である。

    江蘇常州の同和紡機生産の歴史は最も短く、わずか5年間で、機長車の生産を600臺以上に上げました。

    山西楡次のベース會社は400臺余りの長車を生産しています。短車は1600臺余りです。

    この3社の生産量は國內市場の半分を占めていると言えます。

    </p>


    <p>この3つの企業を見てみると、同じメーカーでも、競爭の激しい市場環境の中で、異なるユーザーの愛顧を得ているのは、それぞれの強みを余すところなく発揮しているからです。

    経緯紡績機は國內の上場會社です。紡績機の生産量が多いだけでなく、全國の紡績生産地區をほぼカバーしています。綿紡績設備は全部セットになっています。技術的にも國內トップレベルにあります。

    経緯會社の擔當者によると、國內の紡績業界が低迷している時、販売している紡績機の価格は國內で一番高く、回付が一番いいという。

    同じ和紡機は紡績機を生産するのは時間的に一番遅いですが、ローラと揺り臺を生産する優勢によって、紡績機が直接に市場に出たら、ユーザーの承諾を得られます。

    會社の擔當者によると、同じ紡績機と生産されたローラは國內一流という。

    今後は和紡機とともに、より多くの種類の優れた紡績設備を開発し、本格的に國産紡績設備の國際市場での優位性を確立する。

    ベルストの生産は20年余りで、市場ではやや低調だった。

    會社の擔當者は「私達が生産しているベールマシンは、ずっとお客様のニーズを満足させることを目標にしています。製品の品質は安定しています。

    市場の起伏がどんなに大きくても、會社は常に安定した発展狀態にあります。」

    </p>


    <p>ただ<a href=“http://sjfzxm.com/news/indexucj.as”というだけの場合>チュールマシン<a>の生産量で市場優位性を決めるのは明らかに偏っています。

    昔の市場では上海の太平洋機電會社は風光が限りなく、今でもこの會社の風采は変わらない。

    2012中國國際紡織機械展覧會及びITMAアジア展覧會において、同社が発売した電気錠紡績機は國內の細糸機の発展方向を切り開いた。

    2014年中國國際紡織機械展覧會及びITMAアジア展覧會において、太平洋機電はまた1800錠の超長車の綿糸機を出しました。太平洋機電のように歴史と技術が沈殿した企業こそ、市場の強者になる可能性があります。

    </p>


    <p>市場の起伏に伴い、また多くの企業が今市場の低迷を経験しています。

    江蘇省のあるメーカーは、前世紀末から今世紀初頭にかけて順風満帆と言えるが、今に至るまで、生産高は最高峰の數千臺から數百臺に滑り、その多段の原因は説明しきれないが、核心技術の欠如は避けられない要素であるべきだ。

    </p>


    <p>海外の有名な綿糸機メーカー、青沢、緒森、トヨタなどはここ數年減産していますが、現地企業は増産しています。

    上海の周姓の専門家は國內外のベールマシンの將來の発展を分析しています。

    前世紀末に、紡績機に緊密な紡績裝置が加わった後、紡績技術はまた前に向かって大きな一歩を踏み出しました。今世紀になって、紡績機は長車、電気錠に発展し始めました。展示會に展示されたのは概念製品だけです。しかし、大きな技術の方向は根本的な変化がなく、正確に言えば、紡績機の上ではもう利益がないです。

    國內では、伝統的な企業であれ、新興企業であれ、またチュールマシンの量に熱中しています。彼らは高級製品が足りなくても、技術的な備蓄が不足しています。

    例えば、8年前のスペインバルセロナヨーロッパ紡績機展で、福に先立って発売された無溝筒コンセプト?ブリッジは、今年の上海紡績機展で村田が大挙して売り込みを始めました。

    私達の企業はまた人の古い製品の後で學びます。

    20年以上勉強しましたが、まだ自分の核心技術製品がありません。

    この事例は、我々の有力な紡績機企業は放棄をマスターし、同質化、低利益の製品に『大きな仕事をして強い』をしないようにします。

    </p>


    <p>私達の紡績機械技術の開発と照らし合わせて、私達はどれぐらいの経験を持っていますか?周姓専門家は現在紡績機業界の発展は「高速鉄道」に學ぶべきで、10年で開発を導入して、技術は世界で一番だと思っています。

    紡績業界は多學科、多種類の方向に発展していますが、私達はちょうど學科を超えて、業界を跨ぐ研究機構が不足しています。

    このために、私達の業界はできるだけ早くこの方面の研究機構を創立するべきで、有限な社會と企業の開発機構を統合して、有限な空間で無限な開発をします。

    </p>

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