世界の大手バンド、中國(guó)クロスボーダー

8月20日、上海市自由貿(mào)易試験區(qū)管理委員會(huì)と上海市情報(bào)投資株式有限公司はそれぞれアメリカと

會(huì)社は越境電子商取引の展開(kāi)に関する覚書(shū)に署名しました。

三者の提攜內(nèi)容は、國(guó)境を越えた電子商取引プラットフォームを建設(shè)し、國(guó)內(nèi)外のお客様にアマゾンの海外サイトと中國(guó)ウェブサイトの商品を購(gòu)入するためにサービスを提供します。物流倉(cāng)庫(kù)プラットフォームを建設(shè)し、アマゾンのグローバル購(gòu)買(mǎi)と商品を販売する重要な物流ハブとして、中國(guó)企業(yè)の輸出商品配送のために世界中に物流倉(cāng)庫(kù)サービスを提供し、世界中の貿(mào)易を輻射する物流センターを構(gòu)築します。

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世界第二位の電子商取引企業(yè)アマゾンが上海の自貿(mào)易區(qū)に定住したというニュースは、昨日國(guó)境を越えた電子商取引圏で話(huà)題になりました。

獨(dú)立した電子商戦のアナリストで、ニューヨークタイムズ紙のコラムニスト、李成東氏は、世界の大手が中國(guó)のクロスボーダー電子商取引を橫取りし、多くの人々にクロスボーダー商品を販売したい企業(yè)と個(gè)人に更に多くの選択をもたらし、中國(guó)企業(yè)に多くの挑戦をもたらし、國(guó)內(nèi)のクロスボーダー成長(zhǎng)の窓口期間を短縮したと指摘した。

自由貿(mào)易モードで海淘しても郵送稅を徴収します。

アマゾン國(guó)際小売高級(jí)副総裁のディゴ?パーソンティニ氏によると、今後中國(guó)の消費(fèi)者はアマゾン中國(guó)だけでなく、アマゾンの他のサイトで買(mǎi)い物ができるという。

一つはアメリカのアマゾンサイトを通じて中國(guó)の消費(fèi)者に対するリンクを?qū)熼T(mén)に導(dǎo)入し、中國(guó)語(yǔ)で説明し、人民元の価格を表示します。もう一つは上海の自動(dòng)貿(mào)易區(qū)のクロスボーダーパス購(gòu)入プラットフォームを通じて入力します。このプラットフォームは上海市情報(bào)投資株式有限公司の傘下の東方電子決済有限公司が運(yùn)営しています。

つまり、アマゾンはクロスボーダープラットフォームに「ダイレクトメール」と「自由貿(mào)易」のモードを兼?zhèn)浃筏皮い蓼埂?/p>

前者は消費(fèi)者が國(guó)外の商品を購(gòu)入し、國(guó)際運(yùn)送を通じて発送し、直接國(guó)內(nèi)の消費(fèi)者に屆けます。後者は海外の商品が入國(guó)した後、一時(shí)的に貿(mào)易地區(qū)に預(yù)けて、消費(fèi)者が購(gòu)入した後、個(gè)人の商品で區(qū)を出て、小包は國(guó)內(nèi)の物流を通じて國(guó)內(nèi)の消費(fèi)者に屆けます。

しかし、稅関のスタッフによると、上海自由貿(mào)易區(qū)は「免稅価格戦」をしません。自由貿(mào)易モードで海を通じて淘汰しても、人物の品行に応じて稅金を郵送して課稅します。

紹介によると、一般消費(fèi)者が買(mǎi)った海外商品は17%の増値稅があり、10%から30%までの輸入関稅があります。一部には消費(fèi)稅があります。稅率は平均40%ぐらいで、郵送稅は10%に統(tǒng)一されています。

海淘サイクル短縮衝撃代理購(gòu)入

アマゾンの海外サイトでは中國(guó)のニュースがダイレクトに配信されていますが、海外の淘汰好きの消費(fèi)者からは期待が寄せられています。輸送サイクルが大幅に短縮されたことは間違いないです。

ほとんど毎月海淘にしていた徐さんによると、以前は海淘運(yùn)送のサイクルが二、三週間以上あったので、遅くなると二、三ヶ月かかりました。

東方電子決済有限公司の王鵬総経理によると、アマゾンは「越境通」と提攜しており、今年6月末からテスト運(yùn)行を開(kāi)始し、1000以上の注文ができました。

テストの時(shí)、アメリカのアマゾンのウェブサイトで注文して、商品は直接中國(guó)まで郵送して、消費(fèi)者の手の中に著いて、大體7-10日だけあります。

エレクトビジネス戦略アナリストの李成東氏は、エレクトビジネス大手がクロスボーダープラットフォームの建設(shè)に著手し、ボーダーランドを目指すエレクトビジネスの新企業(yè)にとって、危機(jī)感が漂ってきたと指摘している。

クロスボーダーの窓口期間はますます短くなり、創(chuàng)業(yè)者にとって執(zhí)行力は「風(fēng)口と時(shí)間の窓口期間」にも追いつけない重要性がある。

しかし、クロスボーダーの創(chuàng)業(yè)に従事している銭明さんは、大手の介入は中小企業(yè)がチャンスがないという意味ではないと考えています。

彼は、アマゾンは上海の自貿(mào)易區(qū)から中國(guó)の消費(fèi)者に全世界で買(mǎi)うことを?qū)g現(xiàn)しますが、「郵送稅」を省くことができません。

「海淘の流れに詳しい消費(fèi)者はやはり自分で三つの店に比べて、もちろんアマゾンは便利で、すばやいです。海淘初心者にとって、いい選択ができました」

アマゾンは全世界を借りて突撃電気商戦をします。

不完全な統(tǒng)計(jì)によると、中國(guó)人観光客は海を通じて様々な方法で買(mǎi)ってきたものを含め、年間売上高は800億元から1000億元ぐらいです。

アマゾン以外にも、今年5月にアメリカのエレクトリック物流會(huì)社のShopRunnerと提攜すると発表しました。中國(guó)のユーザーは直接アリプラットフォームを通じて海外商品を注文することができます。

それ以外に、國(guó)內(nèi)の私はネットを買(mǎi)って、京東などの電気商はすべてすでにこの市場(chǎng)に目をつけて、京東線(xiàn)は“海外が買(mǎi)います”のチャンネルを行って、蘇寧も“全世界が買(mǎi)います”があって、順豊も自分の物流の優(yōu)位を利用して“海を利用して豊かな運(yùn)送を買(mǎi)います”を出します。

地方政府では、寧波などの都市はすでに上海に入る前に、越境電商プラットフォームと優(yōu)遇政策を試行し始めました。

深センは四方の情報(bào)の科學(xué)技術(shù)グループの市場(chǎng)部の劉マネージャーに手渡して、アマゾンの今回の國(guó)境を越える電子商取引の上の大きい筆、國(guó)內(nèi)に対して

また、國(guó)內(nèi)の電子商取引大手に大きな影響が出ています。

ブルーオーシャンは瞬間的に紅海に変わります。差異化、個(gè)性化、サプライチェーンの整合は中國(guó)の大きい、小さい輸入の電気商の唯一の選択です。

アメリカの企業(yè)として、アマゾンは中國(guó)の電商混戦で得られなかったです。

賽迪顧問(wèn)インターネット産業(yè)研究センターの耿巖総経理は、アマゾンは今回上海の自貿(mào)易區(qū)を借りて全世界の購(gòu)買(mǎi)を?qū)g現(xiàn)し、更にその巨大なクロスボーダー物流システムの優(yōu)位性を発揮し、多様な國(guó)際製品のルートを健全化することが、アリなど中國(guó)本土の電気商と新たな競(jìng)爭(zhēng)を展開(kāi)する奧の手となるかもしれないと考えています。