ラシャベルの試水O 2 Oの効果が初めて現れた成功の本質は顧客満足である

??ラシャベル天貓旗艦店今年8月にオープンし、ダブル十一の販売臺數は2600萬を超え、そのチームは300以上の店舗、300以上の大型體験店と連動して、1日半ですべての商品を発送し、全體でアパレル業も珍しい。このような神速さに対して、お客様からは「風のようなスピード」「もっと買うべきだ」と好評を得ています。雙十一期間とそれから數日後には、多くのブランド商會が物流問題で採點を下げたが、ラシャベルは下落せずに上昇した。これらの顕著な成績に対して、胡剛とそのチームは「基本的に満足している」と述べた。

??ラシャベルはオンライン店舗を運営していたが、さまざまな理由で経営が成功せず、今年入居したのは「第二次世界大戦」だったことが分かった。胡剛氏は、実際にはラシャーベルのチームにはまだ多くの不足が存在していると告白した。例えば、経験が十分ではなく、內部の各個體の系統化、プロセス化の相互摩擦がまだ不足しており、商品の準備が十分ではない。ファッション業界では、一般的に半年前に商品を準備することが多いので、今回の準備は雙十一の方がサイクルが短いので、商品の準備にはまだ欠けています。

??それでも、ラシャーベルは伝統的な電子商取引の段階を越えて、一歩O 2 O、つまり全ルートの狀態に入り、アリババグループの肯定的な評価を得て、アリババの6つのベンチマーク企業の1つになった。

?全チャネルにおけるO 2 Oの再構築

??他の小売業大手に比べて、ラシャベルはO 2 Oの道で先頭を走るのではなく、慎重だが、決定を下すと、ラシャベルは狼のようなスピードを爆発させ、O 2 Oを攻略し始めた。

??「全チャネルの本質は顧客満足であり、顧客體験を追求することであり、これは究極の目的である。フローティングや在庫の取り込みだけでなく、これは操作面のいくつかの理解であり、彼の本質は顧客満足を追求していると思う」。現在大ヒットし、神壇にまで持ち上げられているO 2 O概念について、胡剛は自分の見解を示した。全ルートについて、胡剛氏はいくつかの簡単な例を挙げた。これまで顧客はオンラインで店を降りて服を買っていたが、品切れになったり、コードが切れたりする可能性があり、全ルート狀態では、理論的にはオンラインでもオフラインでもどの店でも、どの在庫點でもこの商品を買うことができたはずだ。

??これを実踐するために、ラシャーベルは消費者と積極的にさまざまな形のコミュニケーションを行い、顧客の痛い點を見つけている。現在、ラシャーベルは在庫の投入、會員の投入、支払いの投入という點に重點を置いている。同時にラシャベルはO 2 Oのビジネスプロセスを深化させるために組織を調整した。胡剛本人は全ルートプロジェクトチームのリーダーだ。また、ラシャーベルは重要な問題である利益問題を解決した。伝統的なオンライン?オフライン、およびオフラインのブランド?ベンダーとディーラーの間には通常、利益の衝突が存在します。ラシャーベルは全直営店の販売戦略を採用し、オンラインで発送した商品が所在地の店舗の業績に記録されるなど業績制度を調整したため、オンラインでの利益衝突を解消し、全ルートもよりスムーズになった。

??將來のO 2 O進化への道を見據えて

??現在についてラシャベルのO 2 Oの現狀について、胡剛氏は謙虛に、まだ1.0段階、つまりオンラインとオフラインのルート在庫をオンにしているが、依然として徹底的ではないほか、會員のオン、支払いのオンもあり、これらはすべて2.0に努力する方向だと述べた。

??O 2 Oは進化し続ける概念であり、胡剛から見れば、その後も3.0、4.0時代が存在し、顧客の最新のニーズを満たし続けている。中國人は概念を話すのが好きだが、概念がどんなに美しくても、実際のところに落ち著く必要があり、胡剛はそれを「知行合一」と呼んだ。彼の目には、他の企業のベストプラクティスがある場合は參考にしたり真似したりすることができますが、経験がない場合は大膽に試してみる必要があります。

??水電子商取引に関わるラシャベルは、現在、注文量に基づいて店舗の地域分布が科學的であるかどうかを分析し、どのプロセスが最適化され、授権幅が必要であるかなど、企業內部にとってO 2 Oが円滑であればあるほど、內部の凝集力が強いほど、ビジネス競爭において一斉に前進できることを意味する。

??胡剛の観點とラシャベルのO 2 Oへの道から、伝統的な小売企業が電子商取引の分野に大挙進出した時、冷靜なマーケティングマンはO 2 Oを盲目的に崇拝するのではなく、ユーザーを出発點として、それを「空中樓閣」から「エンパイア?ステート?ビルディング」に定著させるために努力していることがわかる。これはインターネットだけではなく、各業界が発展を図るための通行準則でもある。

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