ZARA：速度と応答力が王道です。

アルテホーはスペインの西北部の小さな町で、太平洋に近く、周辺は漁村です。

町の中心部に、緑の芝生の中にガラスの建物があります。

ここはZaraの本社です。

Zaraは約20年前に「ファストファッション」というコンセプトを掲げ、常に研究対象となっているが、複製が少ない高度に集中したデザイン、生産、販売システムを開発した。

この建物の正式名稱は「立方」です。

それはZaraの「中樞」です。

「立方」はZaraというファッション帝國の司令部であり、この帝國は非常軌を逸した理念の上に成り立っています。速度と応答能力はコストよりも重要です。

Zaraは小ロットで早く店舗で新品を発表することで有名です。

店の管理人は週に二回注文します。新商品も毎週二回時間通りに店頭に屆きます。

この點(diǎn)を?qū)g現(xiàn)するために、Zaraは生産プロセスに対するコントロールがほとんどの小売店を上回っています。その服裝は約半分がスペインか近隣諸國で生産されています。

Zaraにとって、サプライチェーンは競爭の優(yōu)位性です。

Zaraは世界的に拡大し、最終的には伊比亜半島を拠點(diǎn)とする生態(tài)系が試されるかもしれない。

スペインはずっとその最大の市場です。

しかし、2013年にはZaraの中國での店舗數(shù)（142間）がフランスを抜き、中國が第二の市場となった。

すべての小売業(yè)者は中國で拡大して挑戦に直面します。

このスペインのアパレルメーカーは中國で獨(dú)特の苦境に直面するかもしれません。

彼らの成功の秘訣は集中化です。カリフォルニア大ロサンゼルス校のアンダーソン管理學(xué)院の助教授で、Zaraでビジネスアドバイザーを務(wù)めているフェリペ?カロさんは「彼らは非常に協(xié)調(diào)的なやり方で決定することができます。」

Zaraはアルテホーで在庫をコントロールできる能力がビジネスモデルの重要な部分です。

「現(xiàn)地化が決まったら、二つのハブを設(shè)置します。スペインと中國はまったく違ったZaraになります。」

カロは言った。

「立方」の外は同社の敷地面積が46萬平方メートルを超えるメイン配送センターです。

同社は毎年86カ國の1770店舗に分布し、約4.5億件の商品を生産している。

Zaraによると、約1.5億點(diǎn)の服はこのセンターで検査を受け、分類されている。

シャツはポルトガル、モロッコ、中國、バングラデシュで生産されても、まずスペインに運(yùn)んでから店に送ります。

配送センター以外は11のZara傘下の工場です。

これらの工場で生産されたシャツ、ニット、スカートは直接に自動的に地下軌道を通して配送センターに送られます。

この軌道は200キロ近くあります。

周辺のガリシア地域はZaraの下請け業(yè)者であふれています。

77歳の世界第3位の富豪であるオマーンの西奧?オルテガは2011年までZaraが作った會社Inditexの社長を務(wù)めています。

Inditex傘下にはもう7つのブランドがあり、世界最大のアパレル小売業(yè)者となっています。

2012年に同社の6009店舗の売上高は160億ユーロ（214億ドル）に近い。そのうち、Zaraは105億ユーロを占めている。

Inditexによると、同社は2013年に新たに400店余りの店舗をオープンし、そのうち約110店舗がZaraの店舗である。

同社は2014年に新店舗をオープンする予定で、少なくともこの數(shù)に達(dá)すると予想している。

の事務(wù)機(jī)はまだ「立方」の最大の部屋の前にあります。デザイナー、バイヤー、企畫者、営業(yè)マンと一緒にいます。

どの製品がよく売れていますか？どの製品が売れていないかについての情報(bào)は世界各地の店舗の社長から続々と送られてきました。

デザイナーはこれらの情報(bào)に基づいて迅速に対応します。

調(diào)整します。バイヤーはあるコートの下に注文書をもっと多く作ることができます。企畫者はどの商品を店舗から取り除くかを決めます。

Zaraはスペインとポルトガル、モロッコとトルコの工場で最新流行の服裝を生産しています。

同社によると、これらの工場で生産された服裝はZaraの在庫の半分程度を占めている。

基本的なTシャツやニットなどの商品は、伝統(tǒng)的なスケジュール（約6ヶ月前）によって、人件費(fèi)が通常より低いアジアの工場から注文して、スペインに運(yùn)びます。

の管理者はずっとハイテク設(shè)備と余分な生産能力に投資しています。傘下の工場は生産量の急激な増加や変化に対応できます。

ハーバード?ビジネス?スクールがZaraに対して行った個別案件の研究によると、四半期の開始時には、普通小売業(yè)者は少なくとも80%の間もなく販売する服裝について注文した。

しかし、Zaraは50%前のデザインだけです。

変化はこのシステムを混亂させません。それはシステムの一部です。

新商品は連夜包裝されてトラックに載せられて、直接店舗に送ったり、空港に送ったりします。

これらのトラックや飛行機(jī)はすでに決まったスケジュールどおりに運(yùn)行し、48時間以內(nèi)にほとんどの店舗に服を運(yùn)んでいます。

Zaraは、競爭相手のように大幅な割引を必要としないため、追加の人力と輸送コストを負(fù)擔(dān)できます。

それも広告をしません。

ハーバードのケース研究によると、Zaraの服裝の平均価格は全価格の8.5%で、業(yè)界の平均水準(zhǔn)は6%から7%に割引されています。

未販売の商品は在庫の比率が10%未満で、業(yè)界平均は17%から20%までです。

ハーバード研究論文の作者の一人であるカステラ?フェルドス氏は、「彼らがそんなに大きな割引をする必要がないなら、他の面でお金を使うことができるということをZaraはよく知っています。

彼らはサプライチェーンのこのような決定性とリズムの恩恵を見ることができます。」