福建自由貿易試験區「単一窓口」オンライン

中國（福建）自由貿易試験區アモイ片區國際貿易の「単一窓口」が正式にオンラインで運行され、アモイ港の通関便利化のレベルを示しています。

紹介によると、中國（福建）自由貿易試験區廈門片區國際貿易「単一窓口」は廈門市政府と廈門稅関、廈門検査検疫局などの港単位と共に建設され、福建自貿易試験區廈門片區電子港情報プラットフォームの建設運営に頼って、港通関、貿易、物流に情報サービスを提供し、「ワンストップサービス」を目標とし、貿易サプライチェーン上の各一環の情報資源を効果的に整合し、既存の港多部門の申告モードを変更して、窓口窓口窓口窓口窓口窓口窓口窓口の多部門の申請を変更する。業務及び自由貿易區體制革新は技術サポートサービスを提供する。

廈門片區の「単一の窓口」は初めてオンラインでポータルサイト、自動貿易區の通関申告システム、海運快速品の監督管理、船舶の共同検査一體化、一般貿易検査検疫申告システムなどの応用機能を開通しました。

企業は電子ポート情報プラットフォームに少しずつアクセスすれば、上述の業務を処理でき、効率的で便利な

。

そのうち

通関申告システムは企業が一回にデータを入力することを実現して、それぞれ園區の補助管理システム、通関前入力システムと申告システムにデータを申告して、企業システムと通関申告システムのドッキングを実現します。

システムが有効になる前に、企業はそれぞれ3つのシステム（園區補助管理システム、通関前入力システム、検査システム）を登録して申告し、データ項目を238つ入力します。システムが運行された後、企業は「単一の窓口」を通じて一回にデータを入力して同時に通関して検査します。そして審査結果を調べられます。企業入力データは160件まで減りました。データ入力の簡略化率は32.7%に達し、輸出入貨物の申告効率は50%以上アップします。

3月12日、廈門ベレ勝電子有限公司はアモイ片區の単一窓口を通じて初チケットの業務テストを行いました。廈門區のすべての企業はこの業務の利用を申請できます。

「船舶共同検査一體化システム」はすでに実現された船代から國検、國境検査、海事などに船舶の輸出入業務のオンライン申告を行う上で、船舶の出港手続き連絡書を統合して審査し、情報プラットフォームを統一することによって、稅関、検査検疫、海事、國境検査などの部門にまたがるデータ共有を実現し、監督と相互承認を行う。

船舶代理企業は電子ポート情報プラットフォームを通じて船舶申告情報を一度に入力し、それぞれ各検査機関のシステムに送り、「一単多報」を実現します。

第一チケットの船舶出港港連絡書の審査は3月14日午前に行われました。

9日に停泊した「東方ジャカルタ」の船舶は電子ポート情報プラットフォームを通じて船舶の出港手続きに成功しました。企業を変える前に稅関、検査検疫、國境検査、海事など四つの部門でそれぞれ手続きを行う必要があります。

システムが有効になった後、船舶検査検疫窓口だけで平均申告時間を50分から5分に短縮し、船の出港時間を短縮し、港の通関効率を向上させました。

4月20日現在、アモイ區の「単一窓口」を通じて、船569隻が出港しました。

「海運速件監督管理システム」は海運速達物品申告の通関申告と検査を一回に入力し、それぞれの申告機能を実現しました。そして臺灣地區の貿易ネットワークとドッキングして、臺灣の海運速達データを交換して、両地の企業の迅速な申告を助けます。

「一般貿易商品検査検疫一回申告システム」は検査検疫申告機能を電子ポート情報プラットフォームに統合し、プラットフォームは直接企業に通関申告サービスを提供することができます。また、企業システムとプラットフォームの自動ドッキングも実現できます。

4月20日現在、海運速達システムは全部で59票の注文を申告しました。

廈門自貿試験區電子港有限公司の責任者によると、廈門自貿試験區の「単一窓口」はまだ多くの応用機能が建設を急いでいます。海運、空輸、陸運、海鉄/海陸連合運、區域流転などの分野をめぐって、既存の業務資源を統合することによって、企業ユーザーに業務の辦理、狀態追跡調査などの情報サービスを提供します。