保稅港區＋トランジットエレクトビジネスの獨特な優勢は杭州企業の進出を引きつけます。

寧波梅山保稅區のカード口の前で、トラックを集めて、急いで出入りしています。

數日前、寧波井貝電子商取引有限公司は梅山保稅港區の倉庫から寧波高新區の消費者に紙おむつを小包として送りました。

これは梅山保稅港區の越境電商発展の第一弾です。

梅山保稅港區は先日、事前検収を通じて正式にクロスボーダー貿易電子商取引の試行を開始した。

梅山保稅港區の將來発展空間の敷地面積は500ムーあり、浙江省計畫空間が最大で、発展可能性が最も高いクロスボーダー貿易電子商取引産業園を建設する予定です。

梅山検査検疫局の崔暁雷副局長が紹介した。

「寧波梅山保稅港區は『境界外』、『區港連動』の政策優勢を持っています。『ネット購入保稅輸入』のモデルを採用して、海外商品の備品は保稅港區に預けています。消費者が注文したら、梅山から直接出荷します。これは國內ネット購入と同じように速いです。」

それだけではなく、崔暁雷から見れば、梅山保稅港區は「入區検疫、區內監督、區外検査、後続監督管理」のモードで入區のクロスボーダー商品を監督し、効果的に企業の運行コストを低減し、通関速度を速めた。

「保稅港區集保稅區、保稅物流園區、輸出加工區など様々な外向型エリアの機能政策が一體となり、機能政策の面では自由貿易區の特殊區域に最も近い。」

崔暁雷は、國境を越えた電気商はすでに新鮮な「ニラ」ではなく、獨特な発展パターンの支持が必要であると指摘した。「梅山保稅港區の越境電気商が実行するのは保稅備品モデルであると同時に、大きな面積の倉庫が貨物の貯蔵を保証するためでもある。」

試験の二日間後、「雙十一」當日、梅山は

クロスボーダーは1985個のメールを送信します。

これはまだ始まったばかりです。

「今後はメインテーマにします。

電子製品やコールドチェーン食品など高付加価値の輸入ハイエンド商品は同質化競爭を避ける。

崔暁雷氏は、「未來の6_-10_コンテナ埠頭の建設などは、越境電気事業者の発展のために優れた條件を作り出してくれた。

同時に寧波國際海洋生態科學技術城に頼っています。また、電気商の人材を引きつけて、発展を助けます。

杭州などから企業が進出してきました。

別の情報によると、

市クロスボーダー貿易電子商取引サービス試行プロジェクトはこのほど順調に検収を通過しました。これは寧波が正式に全國で初めてクロスボーダープロジェクトの検収を完了するパイロット都市となったことを示しています。

現在、梅山保稅港區は最近利用可能な倉庫保管面積は約5萬平方メートルで、発展空間の敷地面積は500ムーに達しています。

また、「梅山保稅港區は現在50路線を有しており、そのうち韓國線は19條で、寧波港の各港區の中で最も多いです。」

崔暁雷は、今後、韓國の輸入商品は関稅コストを完全にキャンセルすると考えています。梅山保稅區はこの市場で獨特の優位性を持っています。