中國経済は今もレバレッジサイクルです。

中國経済はどのような時期にありますか？なぜA株市場が下り坂になったのですか？全體的には、大規模な借り入れサイクルが一段落しました。中國経済は今もレバレッジサイクルにあります。

中國市場は二極化しています。政府の底入れや底入れがある債務コストは地方債交換、PPPプロジェクトなどのように下落を余儀なくされています。底入れのない中小企業のコストは上昇しています。これまでは、場外市場の短期端末の融資コストは二桁以上に維持されています。

株式市場と多様な直接融資ルートはもともと資産の配置として、融資コストを削減する補充ができました。お金の貸し切りとインサイダー取引が絶えずパニックが広がり、株式市場はすでに凍えきっています。

1978年に改革が始まりました。

レバーを入れるプロセスに入ります。

現在、レバレッジを加える過程はもう明らかではなく、二つのことは貨幣の発行量が低下していることを示しています。

サブプライムローン危機後、M 2の成長速度は12%から18%までまちまちで、2015年下半期からM 2の増加速度は13%ぐらいまで安定しています。

2015年當時の基軸通貨の総量は27.64兆元（通貨発行は6.99兆元、銀行預金準備金は20.65兆元）で、前年度末より1.77兆元下がり、6%下落した。

ここ十數年で初めて基礎通貨の殘高が年次的に減少し、象徴的な意味を持っています。

鉄鋼、セメント、造船、玩具などの業界の一部企業の労働生産性の低下、コストの上昇、生産能力の過剰。

通貨が牽引できるGDPは大幅に減少している。

2015年M 2の成長速度は13.3%に達したが、経済成長率は6.9%で、25年ぶりの低水準を記録した。

通貨の効率が低下し、空転中にガラガラと音がします。

まだ貨幣が発行されていますが、狀況が好転していないので、多くの人が買っていない商品を生産しています。過剰生産能力を除去し、ゾンビ企業を一掃するなどの方法があります。

前世紀90年代にはWTOに加盟し、不動産と自動車の消費を牽引するとともに、通貨の発行量を高めて経済を牽引できるようになったとしたら、今は道がよく分かりません。

都市交通の混亂は自動車の消費がボトルネックに入ったことを示しており、國際市場はすでに中國の過剰生産能力を消化できなくなりました。

ゾンビ企業や腐敗を取り除くことは、高いものを取り除くためです。

最終的に生産性を高め、中國の清廉が制度の優位になれば、産業コストが大幅に下がることを意味する。

しかし、この過程でも大きなリスクが存在しており、投資家はすでに株式市場から下落し、投資信託商品の収益率が低下し、一部の信用債のデフォルトでリスクが上昇していることを実感しており、今後もリスクが上昇し続けます。

中國企業の負債率はすでに警戒線を超えています。

1月19日付けのニューヨークタイムズ紙は、2015年12月の中國の社會融資規模は2760億ドルで、11月より78%高い伸びを示し、同年6月以來の最大の伸びと指摘している。

財政部のデータによると、2015年9月末時點で、國有企業の負債総額は77.68兆元で、8月末より5.93兆元急増し、前月の國有企業の負債総額は11兆元を超えた。

周期的、高投資周期の潛在せりふは投資に利潤がありますが、今は違って、投資がブラックホールに落ち込む可能性がますます大きくなり、収益率が下がるということは投資コストが相対的に上昇することを意味します。

世界の主要経済體は大體テコに行きます。

大規模な縮小サイクルでは、投資収益を保証します。一つはリスクをコントロールすること、二つはリスクをコントロールすること、三つはリスクをコントロールすることです。

新入生の経済力を見つけて正確な投資をすることの重要性は4位にランクされました。