紡績業界の第13次5カ年計畫はすでに成型した。

中國

工業連合會によると、紡績業界の「第13次5カ年」計畫はすでに成型している。

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産業用織物は重點的に育てられ、二桁の高度成長が期待されます。

「金點」産業用織物

連合會関係者によると、紡績業界の「第13次5カ年」計畫はすでに工業?情報化部に部級計畫の一つとされており、2016年上半期には工信部による発表が予定されている。

同関係者によると、全世界の狀況と中國の國情によって、「第13次5カ年」の間、紡績工業は我が國の國民経済の伝統的支柱産業と重要な民生産業としての地位は変わらないが、コスト面に基づく國際競爭優位はさらに産業チェーンレベルの國際化の新たな優位に転換しつつある。

そのため、紡績業界の「第13次5カ年計畫」は新時期の紡績業に新たな位置づけを與えました。

國際化の新たな優位、科學技術と

の融合、服裝の消費と産業用の並べ方」は、この3點が新たに提示された表現であり、「第13次5カ年」の期間に明らかな表現があります。これも中國紡織工業の転換と高度化の必然的な要求と必須過程です。

わが國の産業用織物は20世紀80年代から産業用布と呼ばれています。

「第12次5か年」の期間に、業界はすでに長足の進歩を遂げました。非織布生産企業は3社が世界40強に進出しました。上場會社は14社に達しました。業界トップ20の企業の労働生産性は年平均15%伸びています。

業界の成長率は二桁の數字を維持する見込みです。

中國産業用紡績品業協會の李陵申會長は、産業用紡績品業界にとって、「第13次5カ年」期間の最大のチャンスは中國経済が依然として高度成長を維持していることだと指摘した。

専門家によると、産業用織物業は國民経済の依存度が高い産業であり、國家のインフラ整備と國家の大政方針と密接に関係している。

近年、交通機関用織物は急速な伸びを見せ、業界の売上高と利益総額は15%を超えた。

統計によると、今は自動車の中で紡績材料を応用する部品は80種類を超えています。乗用車には約20キロの紡績材料が必要です。

2020年までに全世界の自動車保有臺數は10億臺を超えるという試算があり、つまり今後7年間で年間保有臺數の上昇幅は12%～15%に達するということで、自動車用紡績品も大きな発展空間があり、人々の生活水準の向上に伴って、ハイレベルシリーズに邁進していくということです。

同時に、交通運輸、対外貿易観光業が日増しに盛んになり、陸海空に関わる交通手段は急速に増加する傾向にある。

特に、交通機関がハイエンドの大型、省エネ?環境保護の発展に駆動されて、高速鉄道はここ數年急激な発展を遂げました。國産の大型飛行機C 919ももうすぐ國民のために力を盡くします。これらは軽量、高性能の織物と複合材料を徐々に鉄鋼に取って代わるように推進しています。応用量はさらに増加しています。

李陵申によると、中國の國民経済総生産の伸びが6.5%から7%の間に保たれれば、産業用紡績品業界の主要経済指標が2桁の伸びをほぼ確保できるという。