溫州の服裝の卸売業者の抱団は“狙って行きます”の高速鉄道の新城

市委員會の都市工作會議で、市委員會書記の徐立毅さんは「古いものを大きくしたい」と話しました。

移転?改造を行い、伝統市場の重要な交通ノードと中樞転換?アップグレードを加速する。

同じ日、溫州金州鉄道の経営者団體が溫州高速鉄道新城象城商業貿易センターを視察した。

妙果寺から西駅まで

大市場では、動力頭、金州鉄道から高速鉄道の新城まで、溫州商人はいつも第一時間で交通の中樞の変遷と脈動を把握して専門市場を配置します。

麗水から來た沈明光（仮名）は動力市場でアパレル卸売りに従事してもう十年になりました。彼は記者にこの業界で公開された秘密を漏らしました。「ズボンは広州から溫州まで0.5元ぐらいかかりますが、同じ道のりで溫州から広州までは約2.5元が必要です。このままでは問屋さんは生きられません。」

この説は溫州服裝問屋會の擔當者によって確認されました。

この責任者によると、衣料品卸売業界はもともといくつかの価格優位性があった。服裝生産基地として、溫州服裝の工場出荷価格は比較的安いが、家賃と物流の二大経営コストの高企業のため、電気商の衝撃に加えて、溫州服裝卸売市場はすでに優勢がなく、杭州、武漢などに追い越された。

悪意の借金：一回の江蘇の借金追の道

昨年8月、160數名が妙果寺、動力トップでアパレル卸売りに従事している商店は共に溫州市服裝卸売商會を創立しました。

調査によると、全市の服裝問屋は數千軒あり、主に駅と瑞安商城の一帯に集中しています。彼らの年間売上高は數十萬元から數千萬元まで様々で、多くの経営者が地方の客商に代金を滯納されることがよくあります。

溫州の衣料品問屋會は記者団に対し、「一部の経営者は外地からの客商売によって滯納される現象が非常に多く、一部は借金さえない。江蘇常熟の客商売彭銭（仮名）から來た一人は、商會の32人の會員數百萬元を超え、數千から十萬元までの滯納額を殘した。」

借金が分散しているため、個別の証拠が十分ではなく、債務超過のコストが高くなっている。

去年、溫州服裝卸売商會の努力のもとで、彼らは団と公安部門を組織して江蘇常熟まで債務を追いに行きました。100萬元余りの未払い金を取り戻すことに成功しました。

このことはアパレル卸商會の會員に組織の力と「実家」の暖かさを実感させ、會員も創立當初の160名以上から200名以上に増えました。

溫州服問屋會はまた、顧客のブラックリスト、ホワイトリストを作成し、出荷契約をまとめて作成し、彼らはグループの発展を期待していますが、悪用されている現象は後を絶ちません。

家賃と輸送コストの両方からの圧力は、卸売業者に毎日できるだけ早く他郷の商人がお金を稼ぐように祈ります。

7月中旬、溫州のアパレル問屋會で大きな衝撃を受けたことが二つあります。

第一の事件は7月12日に発生しました。溫州金州ビルは200戸以上の経営者が「閉店」し、所有者に賃貸料の引き下げを要求しています。

これらのテナントの家賃契約は8月に期限が切れます。彼らは40%～50%の賃料引き下げを要求します。

第二の事件は7月15日に起きました。百人近くの金州鉄道の服裝問屋が溫州汽車南駅にある溫州象城商業貿易センターに視察に行きました。

紹介會

象城は溫州高速鉄道の新城に位置しています。新しい交通の要衝が現れそうです。その周辺は潘橋旅客輸送センター、列車南駅、潘橋物流基地などがあります。

また、大きな溫海大道と都市軌道交通M 1/S 1線の建設もここに集まっており、高速鉄道新城商業貿易區の人の流れ、物流想像空間は非常に巨大である。

駅の経営者は駅の南駅の新市場、特に象城が設計した3階から8階までの駐車場を狙っています。天図溫州倉庫物流と構築した現代物流は託送の苦しみと電気商の衝撃を受けた伝統的な商店に大きな視野を広げています。

二時間の実地調査で、多くの経営者が意欲的になった。

西駅から汽車駅までは、駅から南駅まで、衣料品卸売市場はいつも交通が便利で、人の流れが密集しているところに集まっています。金州ビルから來た諸葛勤さんは記者に対して、「高速鉄道の新城は溫州服裝卸売市場の新たな核心となり、この傾向は阻止できない」と話しています。