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    深港は埃を通して投資機會を把握し、投資リスクを回避します。

    2016/11/27 19:55:00 18

    投資、リスク、ハーバー

    深港開通の時間になって、やっと埃が落ちました。

    深交所と証券取引サービス會社(中國創(chuàng)盈市場サービス有限公司)は4つの業(yè)務(wù)通知を発表し、深港に香港株通の株券リスト、取引日の手配、初めて業(yè)務(wù)に參加した會員などの取引參加者リスト、指定情報開示サイトなどの事項を市場に明確にし、會員などの取引參加者にさらに深港通業(yè)務(wù)の開始に関する準(zhǔn)備を行うよう要求しました。

    中國証券監(jiān)會、香港証券監(jiān)會は共同で12月5日に深港通が正式にスタートすると発表しました。

    その後、親交所は深港と香港株を通して株券リストを発表しました。及び初めて香港株取引に參加する?yún)⒓诱撙胜嗓问马棨虬k表しました。

    英大証券首席エコノミストの李大空氏は、深港通の開通は中國株市場が全面的に開放された新段階に入ることを示しているが、中國投資家にとっては、依然として価値投資の理性的な投資を堅持し、王道であると指摘した。

    香港株式市場は非常に優(yōu)秀な上司會社を持っています。

    長期にわたり國際市場での過小評価の水準(zhǔn)にあり、大陸部の価値投資家がよく研究し、その中には多くの投資機會が隠れています。また、香港市場には獨特な運行規(guī)則があり、投資家の構(gòu)造と投資文化があり、大陸部の投資者が學(xué)ぶべきです。

    李氏は「しかし、香港株式市場にも多くの投資リスクがあり、大陸部の投資家が重視する価値がある」と指摘した。

    深セン株式市場にも多くの投資機會があります。一部の株価の過大評価による投資リスクもあります。香港の投資者がよく研究し、投資機會を把握して投資リスクを回避することができます。

    以前、香港交通所の李小加行政総裁はメディア會議で、「深港開通後も毎日の限度額を設(shè)けている。資金が大量に流動する場合、毎日の限度額の措置はまだ緩衝をもたらす」と述べました。

    上海港は2年間の安定安全運行を通じて、長時間運行があまりにも批判されていないのは容易ではないです。総額をキャンセルするのは相互接続に対する高い自信を反映して、不確実性を解消します。毎日の限度を維持するには、みんなにブレーキをかけて、市場のパフォーマンスがあまりにも激しいことを防ぐつもりです。

    李小加さんは言います。

    深株通130億元、香港株通105億元の毎日制限について、李大空氏は「上海港通の2年間の運行経験とルートがすでに存在しているため、深港通は秩序よく運行すると予想される。

    極端な狀況が発生する確率は低いです。」

    深港通は國內(nèi)資本市場の健全な成長を促進するのに役立つ。

    もし

    A株市場

    大量の海外資金を誘致するには、自分自身を厳しく監(jiān)督しなければならない。

    株式市場では「だまし」などの違法行為が有力に抑制され、市場が本格的に回復(fù)しつつあるのが「晴雨計」です。

    深港通の発売は鉄板に釘を打つことです。

    だから、深港通の接近に対して、投資家は相場の変化にもっと関心を持っています。

    2014年の上海港通の発売に基づいて、A株の市場相場の良好な表現(xiàn)、特に上海市の強い態(tài)度、だから深港通の接近に対して、大陸部の投資家は更に深市の相場も良い表現(xiàn)があることができることを期待しています。

    2014年の上海港通のように牛市場を誘発することはできないとしても、深市がA株市場をリードして有力な反発相場を出てほしい。

    しかし、最近の相場から見ると、A株は全體的に上海強、深弱の様相を呈している。

    もうすぐ開通するのは深港通ではなく上海港通のようです。

    前の時間から言って、このような動きは意外ではありません。

    一方は國家チームの護盤の役割による。

    金會社を代表とする國家チームは今すでに大體題材株から撤退しました。そのポジションは主にブルーチップを代表とする重み付け株に集中しています。

    これは國家チームの持ち場が上海市に集中するという意味です。

    國家チームは

    上海市

    の頻繁な小皿を保護して、これは上海市が深い市の態(tài)度に強いことを招きました。

    一方、アメリカの総選挙の結(jié)果が発表されたことで、「川普概念株」は市場の投機を受けています。

    トランプは基礎(chǔ)施設(shè)の建設(shè)を重視し、アジア太平洋地域への関與を減らすことを主張しているので、中國のアジア太平洋地域での発展のために空間を作ったので、A株市場の海外工事コンセプト株と一帯の概念株が市場で投機されている。

    これらの株は重さ株を主として、上海市に集中しています。

    これも上海市が深市より強い原因です。

    しかし、いずれにしても、深港通の発売は目前に迫っています。上海は強くて弱いです。このような構(gòu)造は変わっていますか?このような可能性がある存在を排除しないでください。しかし、市場の期待は高すぎるべきではないです。

    一つの現(xiàn)実的な原因は、深市の株式相場が香港株式市場の株式益率より明らかに高く、同時に深市と香港市場に上場する17株のA+H株を例にとって、そのA株価は全面的にH株価より高いということです。これは深市が香港市場の投資家にとって魅力に欠けていることを意味します。

    香港投資家としては、短期的にはA株市場、特に深市にはピックアップマンとして來るのが難しいです。


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