設備、工蕓、操作の三つの面から、どうやって集団の落紗裝置を使いますか？

紡績市場情勢の発展に伴い、全従業員の労働量の減少と従業員の労働強度の低下は、すでに一刻を爭う課題となっている。このような狀況の下で、どうやって集団で落糸するかは、設備生産と紡織企業が解決しなければならない問題です。

設備面

1）鋼製の襟、錠剤、ガイド糸のフック、エアリング、パイプのグリップ、仕切り板は同じ中心點にあり、これも紡績生産の基本的な要求である。

2）コイルクリーナーはワイヤリング上に花を積むもので、原則としてワイス番號が小さいほど間隔が狹くなります。もし間隔が大きすぎると、清潔感がないだけでなく、糸を落とした時に糸が抜けやすくなり、車のブレークを増やします。間隔が小さすぎると、コイルの運行が不安定になり、粘り強くなります。

3）適切な葉板の高さを選ぶには、一般的には最初の紡ぎ位置からパイプのトップ20 mm～25 mmまでの距離が必要です。適切なワイヤリングの規格を選択するのに合わせて、糸を通す時には、ガーゼがガーゼ板に觸れないようにします。

4）鋼板はすべて同じ高さにあることを保証し、落糸時の鋼板の高さはスクラップ盤の中間にあるべきです。

5）適當なフラット、ピンはねサイクルを選ぶ。設備の狀態の良し悪しは正常生産の基礎であり、半月ごとに徹底的にピンはねを行い、四ヶ月ごとに一部の保全作業を行い、潤滑作業と日常點検を行い、各部門は自分で蓄積した経験に基づいて自分でメンテナンス計畫を制定することができる。

6）適切なワイヤリングの交換周期を選択し、合理的なワイヤリングの使用周期は斷頭に大きな影響を與え、周期が長すぎて、紡糸通路の摩耗が深刻で、軽者は紡績糸を傷つけ、強力な低下をもたらし、糸の細い點は深刻な場合、綿糸を発生する。紡績速度、生産品種、紡糸形態、ワイヤリングタイプ及びメーカーによって合理的な周期を模索する。

7）適切な尾糸掃除サイクルを選択し、尾糸の清掃は運転留頭率に大きく関係しています。尾紗は運転中に正常な紗の運行を妨害し、絶えず接觸して正常な紡績糸に打撃を與え、斷頭が増加し、紡糸の毛羽も増加しますので、合理的な整理サイクルを制定します。

8）集団の落紗裝置を維持し、エアフレームの高低、輸出入、左右の位置が正常で、動作が所定の位置に運行されるようにする。

技術面

1）合理的なインゴット曲線を使用して、落紗前の髪留め率を保証します。インゴット曲線を複數の段階に細分化でき、全體の変速の過程でできるだけ穏やかにし、速度曲線が滑らかになり、突然の加速と早期の減速を避け、生産量と生活の矛盾を最大限に統一する。

2）適切なコイル形狀と品質を選択します。鋼製の襟の型番によって対応する鋼線の型番を選択して、開口は大きすぎるべきでなくて、しかし必ずガーゼの線が十分な通路があることを保証しなければなりません；重さを選ぶ原則は小さい紗の時の糸がガーゼの板を拭くことに當たりません。

3）糸を束ねる（紗に巻く糸）は0.5～3周を基軸としており、ガーゼが高いほど多く、逆に少ない。

4）尾紗（廃糸盤に付いている保険紗）は原則的に少なければ少ないほどいいですが、糸を抜く時は糸を切らないようにしてください。

5）インゴットが十分な速度で回転した後、ブレーキ時間內に突然停止することを保証し、ロラ三角領域の弱い捻りを減らすために、特にリングインゴット紡績が重要である。

6）起紗位（落紗中の鋼板が上がる位置）は原則的に切斷刀より高く、糸が切れやすいようにする。

7）中紗位（運転時の鋼板の一番高い位置まで上げます）は下り距離を確保して十分にお下げの糸を引っ張ります。また下り距離が長すぎるために糸を切斷してはいけません。また、揚重機の反応を考慮して、中紗が高すぎて、錯綜筒機の巻き戻しが困難になってはいけません。

8）エンジンインゴットのスピードは十分なスピードを確保して、エアリングを開けて、適時にねじりを加えます。同時に、インゴットのスピードが高すぎて、瞬間張力が大きすぎて、糸を切ってもいけません。

操作について

1）オペレーターは落紗前の留頭率を確保する。普通は全車が5本を超えないように要求しています。落糸後は直ちにオルゴールの花を取り出して、パイプが風を吸って、紡績の負圧を集めるのが正常です。

2）落紗工は適時に落紗機臺にフォローして、できるだけ第一時間に落紗過程に參加して、不合格のガーゼを選び出して、ホップを取り除いて、交換して、きれいなガーゼの管理をして、導糸のフックと笛のパイプの切斷された糸を整理して、落紗時間を短縮して、適時に運転します。