米國のトランプは関稅を受け取って、ヨーロッパのトップクラスの高級(jí)ブランドを狙っています。

9月16日のブルームバーグニュースによると、米國のトランプ大統(tǒng)領(lǐng)は最新の関稅目標(biāo)をヨーロッパのトップクラスの高級(jí)ブランドに狙っているという。

金曜日には、世界貿(mào)易機(jī)関（WTO）の専門家グループは、ヨーロッパのエアバスに対する不法補(bǔ)助金を報(bào)復(fù)するために、米國が合法的にヨーロッパに輸出する一連の製品に対して関稅を徴収すると発表しました。

EUの関係者によると、WTO専門家グループは今月末までに報(bào)告書を公開し、米國が年間50億～70億ドルのヨーロッパの輸出商品に対して新たな関稅を課すことができるという。しかし、トランプは脅して、実は110億ドルです。

ブルームバーグ社によると、WTOが「青信號(hào)」を運(yùn)転したら、米國側(cè)はすぐに返事をするかもしれないという。

源起「補(bǔ)助戦」

実は、米國はEUに対して関稅を徴収する原因の非常の“古いしきたり”に対して、源を追求して、それとも米歐の間の“飛行機(jī)の補(bǔ)助金の大戦”です。

1992年に米歐雙方は二國間航空機(jī)の補(bǔ)助契約を締結(jié)した。この合意は、歐州連合がヨーロッパのエアバス會(huì)社の新型民間航空機(jī)のために3分の1の研究開発費(fèi)を補(bǔ)助することができますが、米國政府は自國のボーイング會(huì)社に研究開発の支援を提供することができます。

その後、エアバスの出荷量が急速に増加し、ボーイングを超えて米國の「神経」に觸れたため、2004年10月、米國は二國間航空機(jī)の補(bǔ)助契約からの撤退を発表し、英仏、獨(dú)、スペイン政府はエアバスA 380などの重要機(jī)種に対し、WTOと反補(bǔ)助措置協(xié)議で禁止されている輸出補(bǔ)助金を提供したとWTOに提訴しました。

WTOは2011年に、EUが不法にエアバスを補(bǔ)助した後の1年間に、米國のボーイング社が獲得した數(shù)十億ドルの補(bǔ)助金も不法補(bǔ)助金として決定し、米國にこの措置を停止するよう求めました。EUもWTOに提訴し、米國はこの命令を守らなかったと訴えました。

今年3月28日、WTOはこの15年間にわたるエアバスとボーイングの「補(bǔ)助金大戦」について最終的な判斷を下し、米國がワシントン州の「稅金減免」の形でボーイングに補(bǔ)助金を提供すると認(rèn)定しました。

現(xiàn)在のWTO専門家グループの話によると、米國はまたヨーロッパのエアバスに対する不法補(bǔ)助金を報(bào)復(fù)するという理由で、合法的にヨーロッパに輸出された一連の製品に対して関稅を徴収することができます。

LVMH「ハイジャック中」

現(xiàn)在、アメリカ側(cè)はヨーロッパのアメリカ製品に対して特別関稅を課す規(guī)模を250億ドルに拡大し、一部の商品関稅は100%に達(dá)する可能性がある。リストには一番高い商品であるヨーロッパから輸出された飛行機(jī)と部品のほかに、最も目立つのはヨーロッパのトップクラスの高級(jí)ブランドです。

以來、米國はLVMHなどのヨーロッパの高級(jí)品會(huì)社の第一選択市場の一つです。2018年には、米國の買い物者は112億ユーロ（124億ドル）のLVMH商品を購入し、全世界の売上高の1/4を占めています。

困ったことに、今年7月、LVMH最高財(cái)務(wù)責(zé)任者のJean-Jacques Gionyは電話會(huì)議で「會(huì)社は関稅と貿(mào)易障壁に非常に敏感だ」と述べましたが、今はトランプの「関稅大棒」はすでに「兵役城下」になりました。

米國の関稅はLVMHの2つの製品シリーズに影響を與えるとブルームバーグは考えています。一つはLVMH傘下の唐ペリノンノンのシャンパン王、Moett&ChandonとHennestyなどのワインときつい酒です。もう一つはDona Karan、Gvenchy、KenzoとLouis Vuittonなどの皮革製品です。

しかし、それに比べて、ヨーロッパの飲料メーカーの日はもっと悲しいです。今年の4月から、トランプはずっとEUのワイン、白酒及び他のアルコール飲料に対して新しい関稅を課すと脅しています。

その理由としては、「航空機(jī)補(bǔ)助合戦」のほか、フランスはアマゾンやFacebook、Googleの親會(huì)社であるアルファベットなど米國の科學(xué)技術(shù)大手に対して「デジタル稅」を徴収しているため、トランプ政府もフランスのワインなどの商品に対して関稅を課すことを検討しています。

これに対し、歐州連合のほとんどの酒類メーカーは不確実性が増していることに不安を感じています。特に、もともと「無協(xié)定離脫」の影響を受けたスコットランドのウィスキーメーカーにとって、新関稅の到來は間違いなく「雪上の霜」である。ジュネーヴ國際貿(mào)易センター（ITC）のデータによると、2018年にEUは米國に21億ドルのアイルランドとスコットランドのウィスキーを輸出しました。

しかし、フランスの有名なワインメーカーの頭と馬君度（Remy Cointrea SA）最高財(cái)務(wù)責(zé)任者のLuca Marttaの態(tài)度は比較的に強(qiáng)いです。彼は新しい関稅は企業(yè)のコストを増やしますが、これは間違いなく米國の消費(fèi)者に転嫁します。彼は7月17日の電話會(huì)議でも「関稅が加徴されたら、すぐに価格が上がるということを再確認(rèn)したい」と強(qiáng)調(diào)しました。

　　今後の交渉はさらに困難になる恐れがある。

しかし、けがをしたのは歐州連合だけではない。

2018年3月にトランプはEUの鋼鉄とアルミニウムに対して関稅を課したので、EUも同年7月に米國のウィスキーとバーボンウイスキーに対して25%の関稅を課したことを報(bào)復(fù)として、120億ドルのウイスキーとその他の米國の輸出商品に対して一歩の処罰を行うことを脅迫しました。

これに対して、米國蒸留酒協(xié)會(huì)のスポークスマンLisa Hawkinsはトランプ政府が提案した「報(bào)復(fù)リスト」に蒸留製品を加えることに強(qiáng)く反対しました。現(xiàn)在の米企業(yè)は、農(nóng)民からサプライヤー、また小売業(yè)者に至るまで、報(bào)復(fù)関稅の負(fù)の影響を受けており、さらに余分な関稅をかけると、より深い傷を負(fù)うだけです。

協(xié)會(huì)の最高経営責(zé)任者クリスSwongerはこのほど、「米國がEUの強(qiáng)い酒とワインに対して課稅する関稅水準(zhǔn)によって、関稅が米國企業(yè)にも悪影響を及ぼす可能性があると推定し、米國各地の失業(yè)者數(shù)は11200から78600人に増加した」と述べました。

では、EUと米國の貿(mào)易摩擦は本當(dāng)に無解ですか？

ブルームバーグニュースによると、EUは今、この新しい関稅を回避する方法が二つあります。あるいはエアバスへの不法補(bǔ)助金を終了するか、米國と和解する方法があります。

しかし問題は、米國の貿(mào)易代表のレイトシーザー氏と現(xiàn)在のEU貿(mào)易擔(dān)當(dāng)者のサイゼリア?マルムストローム氏は現(xiàn)在交渉が和解に達(dá)するという考えを歓迎していますが、問題を解決する交渉は実際には跡形がないということです。

マルムストロームは今年11月1日にEUの貿(mào)易専門職を退任しますが、後任のPhil Hogan（アイルランド籍の現(xiàn)在の歐州連合農(nóng)業(yè)事務(wù)執(zhí)行委員）の立場はさらに頑迷で、米歐雙方に対してもっと強(qiáng)硬な態(tài)度を取ると主張していますので、今後の交渉はさらに困難になります。

9月10日、アイルランド放送局（RTE）の取材に対し、Phil Hoganは「トランプさんに見てもらえるように最善を盡くします。彼のやり方は間違っています。」