疫病狀況下の紡績企業(yè)は綿をどうやって調達しますか？

1月中旬には、新冠肺炎の発生狀況がこのように猛烈であることを予想する人はいません。春節(jié)後、ほとんどの綿紡織企業(yè)の復工期が一度延期されました。綿の現(xiàn)物市場はひっそりとしていて、価格も市場もないという特徴が非常に際立っています。

調査から見ると、2月中旬までに、まだ加工が終わっていないローブ工場はまだ操業(yè)停止狀態(tài)にあります。一つは大陸の企業(yè)の責任者と従業(yè)員はしばらく帰國できません。二つは道路輸送の基本的な停滯です。第三に、倉庫はオンライン業(yè)務と鉄道輸送しかできません。他の業(yè)務は全部停止しました。少數(shù)の倉庫は蒸気運送が短くて倒れたり、正常に積み下ろししたりすることが保証できますが、車は出発できません。

2月中下旬に復職した紡績企業(yè)はますます多くなりました。綿などの原料は緊急に在庫を補充しなければなりません。疫病の予防とコントロール、治理の任務がまだ厳しい狀況の下で、綿企業(yè)はどうやって原料を調達しますか？

その一、內陸倉庫2018/19年度陳綿倉庫リストに注目します。陳綿倉庫表は3月末までに必ずキャンセルしなければなりません。加えて2019/20年度の新疆綿は大量に內陸に移転しますので、売り手の譲渡幅は大きいです。

第二に、港の保稅、通関の外綿の現(xiàn)物に注目します。今週の月曜日に、鄭綿は大幅に上昇停止に封鎖されましたが、ICEの主力契約は68.3セント/ポンドまで下落しました。表現(xiàn)は非常に弱いです。（最近の契約は68セント/ポンドの関門を破って、67.46セント/ポンドでした。M 1-8、M 1-5/32ブラジル綿の1%の関稅輸入コストはそれぞれ13200-3300元/トンと13400-3600元/トンです。

第三に、主産地の山東、河北などの黃河流域3128/3129級の地産綿に注目します。一方、內陸部の道路管制は次第に開放され、輸送効率が向上しています。一方、不動産綿の入管比率は非常に低く、多くは綿繰り工場內に預けられています。

その四、內陸部の非鄭綿の受け渡し倉庫に注目する2019/20年度の新疆綿。まだセットしていない或いはカバーしていないので、短バック、倉庫の乾燥費用など一連の費用を考慮する必要があります。そのため、売り手のオファーは普通內陸倉庫の倉庫一覧綿の100-200元/トンより低いです。