中國の原材料がないと操業できません。ベトナムの工場ではすでに無給休暇が始まりました。

2月20日の報道によると、中國の多くの靴工場はすでに著工していますが、ベトナムと中國大陸は5月に欠航してようやく回復し、ベトナムの製造業はチェーンの嵐を切って、蠢動しています。

疫病が発生してから、ベトナム、中國が斷航した後、多くの中國大陸籍の幹部がベトナムに入國しにくくなりました。また、中國大陸からの原材料も不足しています。

人力銀行の最新調査によると、15%の従業員は會社はすでに無賃金休暇を開始しており、14.5%が欠員に遭い、10%が営業時間を短縮してコストダウンしているという。

専門家の徐遵慈さんによると、「ベトナムで生産された紡織服裝と靴靴靴は大體40%ぐらいの原材料や部品が中國大陸から輸入されなければならない。電子、通信産業はもっとそうなので、今ベトナムで直面している苦境は、工場がどんどん発見し始めます。この原材料や部品はチェーンが切れる可能性があります。」

中國人管理者は入國できません。

ベトナムの注文がいっぱいでも、フル生産はできません。

疫病が蔓延し、ベトナムの工場も衝撃を受けました。

2月1日午後3時ごろ、ベトナム政府は中國臺灣からの航空便の入國を拒否すると警告しました。數千の計らいで、ベトナムに帰って新春の著工を司る臺灣商人を務めます。そのため、カードは桃園、高雄空港にあります。ベトナム政府は5月1日までに「中國大陸からのすべての便」を拒否する決定をしました。

大陸とベトナムの間で3ヶ月間の停航禁止令は、依然として多くの投資家を悩ませています。伝産を主とする胡志明、平陽、同奈など南越地區では、多くの企業が中國での生産ラインをベトナムに移し、生産管理システムは大陸幹部を中心に多く、多くの臺灣商人の生産ラインの工場長はみな陸乾を結んでいます。

大勢の幹部が帰れなくなり，工場は順調に操業できなくなった。

中國からベトナムに移った臺灣商人の見積もりによると、ホーチミン市一帯で中國のパスポートを臺灣の商業管理工場に持つ人は5萬人以上になります。加えて、近年大陸から直接にベトナムに投資したり、中米貿易戦でベトナムに工場を設立したりするなど多くの陸資企業があります。

珠江デルタからベトナムに引っ越してきた工場の管理チームは100人余りの大陸幹部がいます。春節前に大陸から武漢肺炎が伝えられました。このSARSの疫病を経験した臺灣商人の責任者はすぐさま警戒心を起こして、重要な管理職の大陸同僚に前もってベトナムの職場に帰るように要求しました。

2月1日にベトナムの航空禁止令が発令された時、第一時間は陸乾が先に中國と友好的に入國ビザを申請できるカンボジア、陸路を経由してベトナムに帰り、大陸籍の幹部はその後14日間隔離されたので、ベトナムを避けて翌日には陸路を閉鎖して通関することができます。これらの幹部は生産管理の重點であるため、生産品質に影響を與えないようにするために、この期間は生産能力を下げて、二班制の生産に変えなければならない。

株式上場の電子製造工場は、昨年中米貿易戦でリスクを分散させ、生産能力を中國から平陽省に移転させ、最近工場を建設しました。業者は「このような臨時狀況では、お客様も思いやりがあります。」

北越海防に1萬人の従業員がいるグローバルブランドの下著工場で、100人以上の陸作業員を雇っています。

武漢肺炎も物流の衝撃をもたらします。ベトナムに長年勤めている臺灣系の銀行の主管者の評価によると、ベトナムと臺灣の産業チェーンは大陸との対話が非常に緊密で、相互支援が非常に多いです。

ほとんどのメーカーは一ヶ月間の在庫を維持しています。その影響性は疫病がコントロールできる時間によって決められます。

もう耐えられない

全世界のサプライチェーンは中國工場の再稼働を切望しています。

あなたたちが再び仕事をしないなら、私たちも生産を停止します。

中國の優位は全世界で唯一全産業チェーンを持つ國家であり、39の工業大類、191の中類と525の小類を持っています。全世界で唯一國連の産業分類の中で全工業部門の國家を持っています。

品質と競爭力を抜きにして、私達は自主的に服裝、靴と靴下から航空宇宙飛行まで生産できます。原料の鉱物から工業の母機までのすべての工業製品は民生、軍事、インフラ、科學研究などのあらゆる分野の需要を満たすことができます。

今回の疫病のような大規模な経済損失は世界中で中國だけが抵抗できます。つまり、中國が倒れない限り、全世界の人民は助かります。

影響を受ける産業はすべて期待しています。中國は全面的に仕事を再開し、供給の中斷を緩和することができます。紡績服裝業界にとっても同じです。