巨無覇油企業(yè)が破産保護を申請!ポリエステル市場は再び「トップ」に!

4月18日付の外國メディアフィナンシャルタイムズによると、シンガポール本土最大の原油貿(mào)易商興隆グループ傘下のHin Leong Trading社は債権者と會社の38.5億ドルの債務(wù)について合意できず、先週金曜日にシンガポール會社法第211(B)條に基づいて裁判所に破産保護を正式に申請した。

興隆グループは23の銀行に38.5億ドル借りており、そのうちHSBC銀行の開放が最大で6億ドル、次いでオランダ銀行(ABN Amro)が3億ドル、星展グループ、華僑銀行、大華銀行の3つのシンガポール銀行の開放が6.8億ドルだったという。

興隆グループ傘下にはHin Leong Tradingのほか、Ocean Tankers--世界最大のタンカー船主の一人も含まれている。Ocean Bunkering Services Pte Ltd(OBS)-シンガポールの3大船舶燃料サプライヤーの1つ。

1980年代末から、興隆グループは國際石油貿(mào)易競技場の主要な石油トレーダーの一つと公認されている。石油大手のほか、グループはシンガポール國際企業(yè)管理局に世界トレーダープロジェクト(前身は特許石油トレーダー)の資格証を授與され、現(xiàn)地で2社しかこの資格証を持っていない地元の會社である。

シンガポール興隆グループの林恩強會長は、シンガポールのガソリン王と呼ばれている。アジアの燃料油業(yè)者の間では、シンガポールで燃料油を売買するには、林恩強がうなずいて「OK」を示さなければ、いくらお金があっても始まらないという説が流れている。

石油貿(mào)易のほか、興隆グループは埠頭の倉庫保管、燃料油の供給、潤滑油とグリースの生産、シンガポールの全島輸送サービスとディーゼル小売、海上後方勤務(wù)支援に強い実力を持っている。グループ海洋燃料供給有限會社は近海の駁船から31.8萬トンの大型タンカー130只を運営し、世界のタンカー運営會社の中で16位だった。

しかし、このような巨大な石油企業(yè)は、前例のない原油暴落に遭遇した......

　　ある種類の大口商品が暴落し、大手貿(mào)易商や生産企業(yè)が銀行の融資、流動性の引き締め、會社のリストラなどの情報を伝えるたびに、古いトレーダーたちが意識している第一の問題は、彼らの手にどれだけの買いだめがあるかということだ。

もちろん、これはビジネス秘密です。2020年1月1日、國際海事機関が硫黃制限令を?qū)g施し始め、世界の船舶の硫黃含有量の上限は以前の3.5%から0.5%になることが明らかになった。この條例に対応するため、多くの市場の主流は低硫黃燃料と留分油を買い占めている。原油が暴落する前に...

5月はまだ原油価格の試練期だ。

需要の下落に伴い、各機関の原油バランス表の調(diào)整レベルも歴史的に珍しい。最も典型的なEIA原油バランス表を例にとると、総需要の大幅な下落はグラフの座標軸全體を圧縮した。需要の斷崖的な下落は全體の供給過剰現(xiàn)象を極めて深刻にした。

EIAは3月の世界原油過剰量が963萬バレル/日、4月の過剰量が1544萬バレル/日、5月の過剰量が1252萬バレル/日と予想しており、全體的に4、5月の原油市場は依然として大きな圧力に直面している。同時にEIAデータによると、世界の原油需要は4月に低點になり、5月に回復(fù)し、6月には基本的に回復(fù)し、第3四半期までに原油市場は需要回復(fù)、供給収縮の二重作用の下で、需給が緊迫している構(gòu)造を呈する。

原油価格に戻ってみると、様々な利空要素の順番刺激は原油価格を重荷に耐えられないが、利空の要素が最初の契約に多く作用し、遠い月の価格に対する圧力作用は明らかではない。需要の面から言えば、最悪の狀況はすでにこのようになっており、その後、インドの疫病の発展と需要の変化狀況に重點を置く必要がある。供給面では、自発的に減産しても非自発的に減産しても、現(xiàn)在の原油価格のレベルでは、原油生産量の下落は必然的だ。

　　原油が暴落し、ポリエステル業(yè)界の圧力がさらに高まった。

原油業(yè)界関係者によると、原油は引き続き底をつく--底が見えないのか。米原油が下落する前に見られなかった情勢を破る可能性があり、10ドル/バレル以下で、1バレル100リットルで10ドル/バレルしかかかりません。何を意味しますか?1本の依雲(yún)ブランドの飲料水750 mlは10ドルだけではありません!歴史と比較して、金融危機以來、WTIとポリエステルフィラメントの価格は2つの低點が現(xiàn)れたことがある。1つ目は2009年初め、2つ目は2016年初めで、そのうち2016年初めのWTIの終値は最低26ドル/バレルで、ポリエステルフィラメントPOY 150/48の當(dāng)日の平均成約は5900元/トンだった。

2016年の原油価格の水準を參考にすれば、將來のポリエステルフィラメントPOY 150/48の価格はさらに6000の関門を突破するだろう。また、2016年の狀況とは異なり、2016年の産業(yè)チェーンはすべての段階が過剰ではなく、PTA/PX/MEGの加工差は依然として良好で、例えばPTAの加工費は600-700/トンで、PXの加工差は400ドル/トンで、現(xiàn)在のポリエステル原料は過剰圧力に直面している。加工差はすでに昔ほどではなく、過去のPTA加工差は300-400元/トンを維持していたが、PXも250ドル/トンだった。

コストの観點から見ると、ポリエステルフィラメントはまだ1000元下落の余地があるが、現(xiàn)在、ポリエステルフィラメント業(yè)界の集中は2016年をはるかに上回っており、トップポリエステル工場の価格交渉能力が大幅に向上しているため、POY 150/48は5500元/トン以上を支えることができるかもしれない。しかし、それでもポリエステル工場の在庫が大幅に下落したのは事実だ。