気をつけて紡績市場はすでに「受注難」「資金難」に入っています。

ここ數(shù)年來、米イラク情勢の変化はずっと市場の関心の焦點(diǎn)です。トランプ米大統(tǒng)領(lǐng)は22日、アメリカ海軍に対して、すべての米側(cè)の艦艇であるイランのヨットを破壊するよう命じたとツイッターで発表した。原油はトランプの呼びかけを「聞いている」ようです。23日夜、WTI原油先物は一日に30%を超えました。終値には、WTI原油先物6月の契約は2.72ドルで、19.74%上昇し、16.50ドル/バレルと報(bào)じた。最近の2つの取引日の累計(jì)反発は40%を超え、歴史的な安値からの脫卻だった。

原油市場の高騰に刺激されて、ポリエステル市場も全線で赤みを帯びています。23日、PTA、エチレングリコールの先物市場は上昇して止まって、原料のポリエステルの長い糸を動かしても価格を上げました。24日までに、ポリエステルの長糸FDY製品の価格は5280元/トンぐらいで、POY製品の価格は4720元/トンぐらいで、DTY製品の価格は6600元/トンぐらいです。

原油市場の値上げとポリエステル原料の値上がりは、ポリエステルの長い糸にとって、実は最近の非常に良い刺激です。しかし、ポリエステルの長い糸の価格の上昇幅は大きくないです。多くのメーカーのオファーは依然として安定を主としています。

一方、洗浄剤の生産販売も基本的には「日帰り観光」の相場で、23日、地政學(xué)的緊張が原油価格の高騰を刺激し、ポリエステルの生産販売を牽引して久しぶりに百元を迎えました。しかし、24日には、ポリエステルの生産販売は再び5-7割まで下落しました。?

PTA、エチレングリコール、ポリエステルのシルクに関わらず、今の価格はほとんど底に觸れています。多くの企業(yè)は清明時(shí)間帯に買い付けをしましたが、だんだん消耗しています。原料があまり殘っていませんが、織造企業(yè)はまだ勘定をしていません。生産と販売が4割前後に維持されています。

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織造企業(yè)は「受注難」を迎え、國際海運(yùn)業(yè)の損失は甚大である。

生産販売が不振で、最も主要な原因は企業(yè)の注文を織ることができなくなりました。外國貿(mào)易はもちろん、ほとんどの外國貿(mào)易企業(yè)はすでに「休暇」?fàn)顟B(tài)に入っています。米國、イタリア、スペイン、ドイツ、フランスなどの繊維製品の重要な輸出國の流行は依然として広がり続けています。

外國貿(mào)易は妨げられて、今年の航運(yùn)業(yè)のすべての一環(huán)がすべてドミノの骨板式の痛ましい打撃を受けることを招きます！最近、國際コンテナ運(yùn)送業(yè)は今年の運(yùn)航の最新データを発表しました。元々のシーズンには、各大船の欠航件數(shù)は400%を超え、コンテナの取扱量は10%下がり、運(yùn)送人の利益は同60億ドル下がり、船會社の損失は230億ドルになります。

國內(nèi)貿(mào)易も同じように不景気です。去年注文を受けてから、新しい注文を受け取るのは難しいです。國內(nèi)貿(mào)易市場はもともと同質(zhì)化の競爭が激しくて、今疫病が発生して需要が足りなくなりました。

在庫は三年ぶりの高さで、機(jī)械をスタートさせる率が落ちています。

注文が足りないと、自然に白地の布の在庫がどんどん蓄積されます。中國の呉服ネット監(jiān)視のサンプル企業(yè)によると、盛沢地區(qū)の白地布在庫はすでに43-44日近くまで上昇し、昨年の最高在庫ポイントを上回っている。

継続的に在庫が上昇しているので、織造メーカーは仕方なく操業(yè)を開始しました。今週は、織造市場の起動率はすでに67%ぐらいまで下がりました。去年の同期の起動率より低いです。今はもうメーデーの休暇週に近いですが、市場の相場はまだ明らかに好転していません。190 Tの春亜紡績、210 Tの洗浄塔夫、春亜紡の導(dǎo)電布などは防護(hù)服の生地を作ることができます。そのため多くの織造企業(yè)はメーデーが長期休暇を取って、引き続き著工する計(jì)畫があります。織工企業(yè)の稼働率は下がり続けています。洗浄剤の需要は自然に回復(fù)しにくいです。

企業(yè)資金が足りないので、返済期間が長くなります。

クリーニングを買いません。もう一つ重要な原因はお金がないからです。資金圧力は、今年の紡績業(yè)界のどの一環(huán)でも直面する問題である。2017、2018年から中西部地區(qū)で開拓して機(jī)械を買う企業(yè)にとって、今年は更に経営が困難です。聞くところによると、多くの企業(yè)は春節(jié)後に外地の機(jī)織り機(jī)がまだ満席にならないので、労働者は募集しにくいです。かつてある企業(yè)の社長は社員を募集してBMWの送り迎えが必要だと言いました。

回復(fù)したばかりの頃は相場がよくなりましたが、織機(jī)がまだ満席ではないので、今のような相場が悪い時(shí)はなおさらです。外地の工場を養(yǎng)うには、現(xiàn)地の工場が必要です。注文書のフォローアップが足りなくて、在庫が積み重なって、資金の圧力が明らかになります。

また、現(xiàn)在の返済期間は基本的に3ヶ月以上で、以前は基本的に1～3ヶ月以內(nèi)でした。疫病は依然として拡散しています。海外の工場はほとんど停滯しています。いつ再稼働するかは未知數(shù)です。海外のお客さんは國內(nèi)より厳しい形に直面しています。以前送った貨物は全部の代金を取り戻すのはなかなか難しいです。

今の紡績市場にとっては、供給という二つの山だけではない。資金、在庫、生産能力はすべて頭が痛い問題が必要で、だから糸を洗うのが膨張しますかます転びますかに関わらず、実はすべて多くを気にしていないで、どのみち領(lǐng)収書がなくて、ちょうど少し補(bǔ)充しなければならない以外、まったく買うことができません。海外で発生した疫病だけが明らかに効果的にコントロールされ、需要がよくなり、市場が緩むことができます。洗濯は在庫を取りに行くと同時(shí)に価格が回復(fù)する見込みがあります。