稅関外の綿はとても「反落」港の倉庫圧力がアップグレードします。

青島、張家港、寧波などの綿花貿(mào)易のフィードバックによると、「メーデー」期間中の遠(yuǎn)月の船期、保稅綿ドルのオファーはICEの幅の下で調(diào)整され、一定量のOn-CSALLの価格契約が成立しただけでなく、中國のバイヤーの引き合い、契約が活発になり、「裏打ち」の兆候が明らかになった。このため、ICEの下落の衝撃を受けたのは大きくなく、內(nèi)外の綿花価格の動(dòng)きはやや乖離している。

5月7日、青島港2019/20年度ME 31-36（強(qiáng)力28 GPT）、ブラジル綿M 36（強(qiáng)力28 GPT）、インド綿M 1-5/32（強(qiáng)力29 GPT）の正味重量オファーはそれぞれ12450-1500元/トン、12000-1160元/トン、1150-1600元/トンで、米綿の前倒し50-100元/トンを除いて、インド綿の価格競爭力も上昇し続けています。一方、インドは閉鎖國によって國內(nèi)の綿花の消費(fèi)と輸出が止まっています。インド綿の現(xiàn)物はMCX期綿と同じで、もう三回も落ち込んでいます。一方、2019/20年度グジャラート州S-6は生産量が大幅に減少しただけではなく、品質(zhì)、等級も気候要因で中國企業(yè)の要求を達(dá)成できなくなりました。江蘇省のある貿(mào)易商は、インド綿のオファーはブラジル綿の400-500元/トンより低いですが、アメリカ綿の800-1000元/トンより低いです。內(nèi)陸倉庫の3128 B新疆綿の100-200元/トンより低いです。

一部の綿花企業(yè)は「メーデー」期間の港保稅綿、通関綿の成約、出荷は4月中下旬よりやや暖かくなりましたが、全體的にはまだ「到著港が多く、入庫が多く、出庫が少ない」?fàn)顟B(tài)を呈しています。港保稅＋非保稅綿の在庫は引き続き緩やかに増加しています。青島のある物流會(huì)社は、中國が米農(nóng)産物（米綿を含む）の輸入を大量に契約し始め、國際綿商が米綿の直発、移港に力を入れるとともに、國內(nèi)綿の需給の矛盾が拡大し、5/6/7月には中國の各綿主港の倉庫容圧力が増加するだけでなく、長年協(xié)力してきた綿企業(yè)に早期に空き倉庫の貸し出しを促し、倉庫保管費(fèi)の上昇と「地頭が死ぬ」という狀況が現(xiàn)れます。