ブロックチェーンも新インフラ：テンセントプラス「問題解決の鍵」

ブロックチェーン技術(shù)の配置では、テンセントは符號化を続けている。5月6日、騰訊雲(yún)は初めてその産業(yè)ブロックチェーン能力の全景図を公開した。具體的には、インフラ、基盤プラットフォーム、サービスプラットフォーム、応用コンポーネント及び産業(yè)ブロックチェーン応用などが含まれる。

過去數(shù)年、多くの人がブロックチェーンに対する認識は、「ビットコイン」に代表されるデジタル通貨と結(jié)びついていたが、これは実際にブロックチェーン技術(shù)に対する誤解である。テンセント取締役會長兼最高経営責任者の馬化騰氏はこのほど出版された「産業(yè)ブロックチェーン」という本の序文の中で、今日のブロックチェーンは「ビットコイン」の輪から抜け出し、熱狂的な炒め物から離れ、地道な谷底からスタートし、産業(yè)相互ネットワークの長い坂を登り始める見込みだと指摘した。

その観點から見ると、皆さんが初期のインターネットのようにブロックチェーンに大きな期待を寄せているのは、ブロックチェーンが暗號學(xué)、共通認識アルゴリズム、分散ストレージなどの技術(shù)を利用して、新しいデータ共有方式を組み合わせ、データの公開が透明で、改竄や集団メンテナンスができないなどの措置を通じて、システム全體が情報の非対稱性を低下させ、新しい信頼メカニズムを構(gòu)築します。

この信頼メカニズムは、「データ」という新しい生産要素が経済と社會に奉仕するためにより合理的に流動し、配置するのに役立ちます。同時に、ブロックチェーンがこの一連の問題を解決する技術(shù)アーキテクチャと獨自の方案は、デジタル化のモデルチェンジとアップグレードにおける各業(yè)界に革新と啓発をもたらしている。

ブロックチェーン技術(shù)の価値

今年4月1日、雲(yún)南省初の軌道交通ブロックチェーン電子領(lǐng)収書が昆明地下鉄で発行された。乗客はテンセント乗車コードを使って昆明地下鉄に乗車した後、乗車日から90日以內(nèi)に、ワンクリックでブロックチェーン電子領(lǐng)収書の発行をオンラインで申請することができる。

昆明は全國で2番目にブロックチェーン電子領(lǐng)収書の発行を支援する都市で、これに先立ち、深セン地下鉄福田駅は2019年3月18日に全國初の軌道交通ブロックチェーン電子領(lǐng)収書を発行したことがある。

テンセント乗車コード製品責任者の呉鎮(zhèn)権氏は、21世紀の経済報道記者に、乗車コード業(yè)務(wù)がブロックチェーン電子領(lǐng)収書を作る初志は、実はユーザー側(cè)が非常に強力な便利な領(lǐng)収書の要求を持っていることを伝えた。

深セン市の流動人口が非常に大きい都市では、毎日大量の旅行客が地下鉄に乗っており、彼らは地下鉄に乗った後に清算する必要がある。しかし、過去、地下鉄の領(lǐng)収書の請求は非常に困難で、地下鉄のカスタマーセンターに並んで受け取る必要があり、ピーク時には20分から30分も並ぶことが多く、地方の観光客が乗車コードを使う體験は非常に悪かった。

この痛い點を解決するために、乗車コードチームは深セン地下鉄の支持線に電子手形を発行することを推進して、乗客の行列の悩みを解消しようとしたことがある。呉鎮(zhèn)権氏は、「當時もブロックチェーンの概念は提案されておらず、電子インボイスでこの問題が解決できると思っていた」と述べた。

しかし、実際には、電子領(lǐng)収書を発行するプロセスもかなり複雑だ?！咐à?、企業(yè)財務(wù)はまず稅金局に稅金皿を申請しなければならないし、各稅金皿の開票額には限度があり、限度額がなくなったらもう一度申請しなければならない。また、限度額が業(yè)務(wù)全體に満たないと一時停止し、大量の顧客から苦情が出る可能性があるため、従來の電子領(lǐng)収書は人的メンテナンスコストがかなり高いだけでなく、開票システムの長期運用コストも高い」呉鎮(zhèn)権は言った。

この時、ブロックチェーン技術(shù)は「問題解決の鍵」となった。通常の電子手形によるアクセスでは、地下鉄會社が著地プロセス全體を完了するのに1年以上かかる可能性があるが、テンセントと深セン市稅務(wù)局が協(xié)力したブロックチェーン電子手形システムは約30日で、深鉄と港鉄の2社の著地を完了した。

それだけでなく、ブロックチェーン技術(shù)に基づいて、企業(yè)は稅務(wù)署に稅金皿を申請する必要はなく、必要に応じて領(lǐng)収書の生成を行い、すべての領(lǐng)収書データと乗車データ、支払いから領(lǐng)収書まですべてチェーンアップし、領(lǐng)収書の真実性を確保した。

実際、ブロックチェーン電子インボイスはテンセント産業(yè)のブロックチェーンの著地の縮図にすぎず、2015年からテンセントはブロックチェーン分野の研究と探索を展開し、前後して複數(shù)の分野で応用の試みを行ったことがある。現(xiàn)在までに、テンセントブロックチェーンはすでにサプライチェーン金融、信用証書、電子手形、データ要素、身分管理、サプライチェーン管理、デジタル資産などの7つの分野で完全な製品と応用ソリューションを持っている。

インフラとなる

4月20日、國家発展改革委員會は対外的に新インフラ建設(shè)の範囲を明確にし、主に情報インフラ、融合インフラ、革新インフラを含む。このうち、情報インフラには、人工知能、クラウドコンピューティング、ブロックチェーンなどに代表される新技術(shù)インフラが含まれている。

ブロックチェーンが正式に新インフラに組み込まれたことについて、IDC中國研究マネージャーの薛宇氏は、デジタル経済を背景に、ブロックチェーンは「新インフラ」新技術(shù)インフラの代表的な技術(shù)であり、未來の信頼を?qū)g現(xiàn)する鍵でもあると述べた。IDCの予測によると、2023年までに、中國のブロックチェーン市場の支出規(guī)模は17億2000萬ドルに達する。

テンセントクラウドブロックチェーン責任者の邵兵氏は21世紀経済報道の取材に対し、実は2019年初め、內(nèi)部で「ブロックチェーンはインフラ」という概念を検討したことがあり、主にブロックチェーンのいくつかの価値、接続の能力、業(yè)務(wù)協(xié)同の能力、生態(tài)建設(shè)の能力を見たからだと述べた。

「この3つの能力によって、ブロックチェーンは企業(yè)と政府のデジタル化建設(shè)を支え、システム、データ、業(yè)務(wù)プロセス、金融、組織、生態(tài)などの要素の相互接続を?qū)g現(xiàn)することができる」と邵兵氏は述べた。

2019年にも、テンセント研究院は「2019テンセントブロックチェーン白書」を発表し、初めて産業(yè)ブロックチェーンの構(gòu)想を提案し、テンセントのブロックチェーン分野における將來計畫を公表した。

白書によると、産業(yè)ブロックチェーンの発展経路は3つの段階に分かれている。第1層は中心化システムの弊害を解決し、データの信頼を高め、データの信頼性を強化すること、第二層はデータの信頼性に基づいて、ブロックチェーンは多中心協(xié)力の問題を解決し、知能契約などの技術(shù)を結(jié)合し、信頼関係と協(xié)力関係を再構(gòu)築することができる、第3層はブロックチェーンに基づいて、データ資源の確実な権利をデジタル資産に形成し、伝統(tǒng)産業(yè)のデジタル世界での流通を?qū)g現(xiàn)するのを支援する。

ブロックチェーンの將來性について、分散型資本パートナーの姚鏡儀氏は、ブロックチェーンは政策の風(fēng)口の後に産業(yè)経済に定著するが、市場技術(shù)に先行しすぎて著地できないものや、インターネットモデルを簡単にそのまま使用するものは淘汰されると考えている。

姚鏡儀氏によると、將來的には、5 Gネットワークとモノのインターネット商業(yè)化の認知が成熟し、統(tǒng)一された生態(tài)デジタルシステムの形成に伴い、ブロックチェーンとその他の新興技術(shù)の結(jié)合は新たなビジネスモデルを生み出し、この段階になってこそ、ブロックチェーンは価値を最大限に発揮し、情報伝播、価値移転、信頼共有の3つの組み合わせを?qū)g現(xiàn)することができる。

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