年內の上場や株式の競売にハマったという。IPOは現在の最高事項ではないという。

2日間続けてIPOと株式の競売のニュースを暴露して、滴滴の旅が再度焦點になることをさせます。

7月22日のニュースによると、最近伝えられた滴滴プラットフォームの競売株式のうわさをめぐって、21世紀の経済報道記者が再びアリーオークションプラットフォームに登録したところ、すでに関連の標的が見つからなくなったということです。滴滴の方面は記者にこの取引の株価の真実性を提示して、みんながリスクに注意することを望みます。

一方、滴滴側は21世紀の経済報道を確認し、IPOの上場計畫はまだない。

7月20日夜、メディアによると、滴滴は年內に香港IPOに行くという。7月21日、1つの滴滴株が競売にかけられたというニュースが報じられました。

IPOの噂が伝えられたばかりの時、水滴に近い関係者が21世紀の経済報道記者に対して、このニュースはあまり信用できないと分析しました。もう一人の投資業界の人は同様に、滴滴側は二週間前にはまだ明確な上場計畫がないと言いました。

事実、滴滴の方面は特に自身の財務の狀況を心配していないようです。今年5月、全世界のネット予約車企業が疫病に見舞われた時、滴滴総裁の柳青さんは「人員削減や資金調達の計畫がない」と述べました。彼女は滴滴の現在の貸借対照表が非常に強いと明らかにしました。

株式競売の謎

7月21日、アリのオークションサイトで有名な「世界トップのネット予約車モビリティプラットフォーム會社株式」の項目がオークションにかけられ、オークション価格は9200萬元で、競売期間は7月29日で、競売の株式はA-xラウンド優先株です。

その時、競売の標的物紹介によると、対象會社は世界トップの攜帯電話で車の移動プラットフォームを予約し、タクシー、快速、専門車、相乗り、バス、代行運転、企業の車、単車、レンタカー、ランニング、テイクアウトサービス及び金融サービスを提供しています。サードパーティのデータによると、2019年7月現在、対象會社の登録ユーザー數は5.5億人、年間運送量は110億回、2019年12月當月のアクティブユーザー數は9253萬人、3年後の月ダッシュで8億円、毎日1億円の注文を目標にしている。

これらの情報から推測すると、この標的物は滴滴モビリティ株式である。

また、今回のオークションでは、入札の潛在的な譲受人/意向の買い手はネットを通じて車を予約してプラットフォーム會社の取締役會の資格を審査しなければならず、要求に合致する譲受人/買い手はアリババ、騰訊の競爭者と競爭者の関係者ではありません。

しかし、22日には、一部の株式の競売はアリの競売で全部取り消されました。21世紀の経済報道記者がアリに登錄したところ、競売に関する項目はすでに検索できなくなりました。

滴滴側はこれについて、21世紀の経済報道記者に対し、最近ネットオークションのプラットフォームに登場した擬似滴滴株式売卻者の身分は不明で、株自體も真実性を識別できません。潛在リスクに注意してください。「滴滴株主協議では、いかなるプライベートエクイティも厳格に禁止されており、會社の許可を得ていないプライベート取引では法的な保障は得られない」

IPO計畫はまだない

かなり怪しいのは、滴滴株が競売にかけられるというニュースが流れた前日に、滴滴年內に香港株のIPOが伝えられたということです。

この日、メディアの報道によりますと、滴滴高層近くの人は香港株の上場準備をしていると確認しましたが、具體的な計畫はまだ進められています。記事によると、現時點では滴滴の資金狀況は依然として十分で、帳簿上の現金は500億元を超えているが、投資者側は退去の訴えがある。

2つのニュースは時間の接近を暴露して、甚だしきに至ってはわざと宣伝しますか？「ある業界の観察者はこれについて直言しています。

IPOの噂をめぐって、滴滴側は7月22日に21世紀の経済報道記者に正式に確認しました。IPOは現在の最優先事項ではなく、會社はまだ計畫がありません。

注意が必要なのは、今年の5月に、全世界のネット予約車企業が疫病の発生に見舞われた時、滴滴総裁の柳青さんは「人員削減や資金調達の計畫がない」と述べました。これによりますと、中國での滴滴の乗車量はすでに新冠ウイルスの爆発前の60%から70%に達しています。

「滴滴が2018年と2019年に行った安全システムの大改革は、オンライン技術とオフライン運転者管理システムへの投資を含め、抗疫において重要な役割を果たした」柳青はまた、「滴滴の貸借対照表は非常に強力で、滴滴は引き続き安全システムの建設に投資し、人工知能、自動運転などは業界の安全な新技術を再構築する」と述べました。

同じく今年5月には、滴滴行の自動運転部門が5億ドル以上の融資を完了し、ソフトバンクの「ビジョンファンド2號」が出資した。

実は資金調達よりも、今のところ成長を重視している。滴滴は今年4月に內部2020年度戦略會を開催し、滴滴モビリティCEOの程維は會社戦略會で未來3年間の戦略目標を発表しました。即ち「0188」：安全は滴滴発展の基礎であり、安全は一切ゼロになりません。3年間で世界の毎日のサービスは1億単になります。國內旅行全體の浸透率は8億元を超えます。

これから分かるように、現在の滴滴にとって、財務狀況は戦略目標の中に入れていません。

明らかに感じることができるのは、滴滴の現在の多元化の拡張は速度を上げています。今年の3月10日から、滴滴は21の都市線で走り続けています。3月25日に、C 2 Cモデルの車を長短レンタルすると噂されています。6月23日に、滴滴貨物は成都と杭州で正式に出発します。7月8日に、滴滴入局DCEP生態建設は中央銀行の數字通貨研究所と提攜します。もっと安い価格の若いユーザーが市場に出かける。

整理によると、滴滴は現在ネット予約車、順風車、代行運転、レンタカー、自転車、バス、充電、給油、金融、テイクアウト、貨物輸送などの業務を行っています。「滴滴は現在ネットで車の予約業務以外にも、多くの多元的な業務に関連している」との観測者は記者に分析した。