周鴻イーさん：「ハッカー」をフロントに來(lái)て、安全で革新的な未來(lái)のために護(hù)衛(wèi)します。

周鴻イーさんは真実のスリリングな「物語(yǔ)」を話したことがあります。

昨年、360は世界的に有名な自動(dòng)車ブランドのいくつかのクラウド?ホールを発見しました。これらの穴を通じて、360の安全要員はこのブランドの2017年以降に出荷された百萬(wàn)臺(tái)以上の各種高級(jí)車を遠(yuǎn)隔操作して、ドアの開閉、エンジンの停止などを含みます。

360はこのバグをこの自動(dòng)車メーカーに提出して、相手は直ちにバグを修正しました。

この「物語(yǔ)」に反映されている問(wèn)題は、自動(dòng)車メーカーの雲(yún)間の穴が、直接に自動(dòng)車の物理的破壊を引き起こすことです。

「私の本業(yè)はネットの安全です。だから、私の話題はいつも私の本業(yè)と関係があります?！?021年の全國(guó)両會(huì)の開催を前に、全國(guó)政治協(xié)商委員、360グループ創(chuàng)始者の周鴻鉑さんは21世紀(jì)の経済報(bào)道記者の取材に対し、こう述べました。2018年に全國(guó)政治協(xié)商委員に選ばれて以來(lái)、周鴻イーさんが4年連続で提出した提案內(nèi)容はネットセキュリティ業(yè)界に焦點(diǎn)を當(dāng)てているという。

テーマは固定されていますが、周鴻イーさんは毎年注目の焦點(diǎn)が変わっています。記者の了解によると、周鴻イーさんは今年ネットの安全問(wèn)題に言及しました。これは將來(lái)の中國(guó)全體のデジタル化発展の下で新たなデジタル脅威です。具體的には車のインターネット、知恵都市の安全に関連しています。また、周鴻イーさんは業(yè)界內(nèi)の安全専門家、特殊技術(shù)人材に対して提案を提出しました。

周鴻イーさんによると、デジタル化はネットの安全性を再定義しており、セキュリティの脆弱性はいまだかつてなく、サイバーセキュリティのリスクはデジタル化のあらゆる場(chǎng)面に広がっている。デジタル経済がネットの安全に與える影響を一言で表現(xiàn)すれば、「ソフトウェアは世界を再定義する」と言えます。これはイノベーション時(shí)代におけるサイバーセキュリティ業(yè)界の新たな挑戦です。

インターネットの安全をスマート車の標(biāo)準(zhǔn)裝備にします。

昨年1年間、スマートカーは間違いなく最も注目されている業(yè)界の一つです。周鴻イーさんは今年、車のインターネット安全に関する提案を提出しました。2019年以來(lái)、2回目のスマート車の安全に関心を持っています。

周鴻イーさんによると、2019年の中國(guó)の車作りの波はまだそんなに高くないです。ここ數(shù)年來(lái)、國(guó)內(nèi)外の車企業(yè)はにぎやかになりました。伝統(tǒng)的な自動(dòng)車工場(chǎng)はスマート車を作るために努力しています。しかし、このような暑さが減らされない限り、ネットの安全な作業(yè)者として、安全問(wèn)題を持ち出して、自動(dòng)車企業(yè)、消費(fèi)者のために護(hù)衛(wèi)する責(zé)任があるはずです。

攜帯やパソコンの安全問(wèn)題よりも、スマートフォンの安全問(wèn)題のほうが重要だと思います。これは、スマート?インターネット接続の車が、例えば、4つの車輪を持つ「大攜帯」のように、カメラ、レーダー、速度測(cè)定器、ナビゲーションなどのセンサーを大量に集積しているため、これまでのスマート端末の安全問(wèn)題も、スマート?カーに「移行」してきました。

周鴻イーさんは記者に、現(xiàn)在のスマート車には三つの安全問(wèn)題があると述べました。攜帯電話、パソコンはウイルス対策ソフトをインストールしてウイルス対策を行うことができます。でも、車はだめです。車は走行中に問(wèn)題が発生してはいけません。一旦問(wèn)題が発生したら、軽い車は事故を起こし、重い車は人を滅ぼします。

その次に、スマートネットの車の背後はデータが雲(yún)の端での保存と使うので、海量の車を運(yùn)転するデータは収集されて雲(yún)の端まで保存されて、雲(yún)の端を通じて(通って)命令を?qū)g現(xiàn)することができます。このような場(chǎng)合、一旦自動(dòng)車メーカーのクラウドサーバが破壊されたり、穴が利用されたりすると、攻撃者は車に遠(yuǎn)隔操作を?qū)g現(xiàn)できます。遠(yuǎn)隔ドアの運(yùn)転、遠(yuǎn)隔起動(dòng)、遠(yuǎn)隔停止などを含めて、知能自動(dòng)車の安全運(yùn)転を深刻に脅かします。そのため、知能自動(dòng)車のサプライヤーの安全問(wèn)題も池魚に及ぶことができます。

第三に、スマート車の中の各種データの収集?漏洩のリスクが大きい。今のスマート車は道路を走っています。センサーやカメラを通して、車の速度、タイヤの圧力、旅の軌跡、沿道の建物、ランドマークの情報(bào)などの各種データを収集できます。これらのデータはすべてローカルまたはクラウドに格納されています。漏洩されると、ユーザーのプライバシーが暴露されます。また、ロードネットワークのデータ、ナビゲーションデータ、環(huán)境畫像など地図のマッピング屬性を持つデータも大量に収集され、漏洩され、大安全を脅かすことがあります。

そのため、周鴻イーさんはネットの安全システムを「安全ベルト」のようにスマート車の標(biāo)準(zhǔn)裝備として位置づけ、同時(shí)にスマート車のネットセキュリティ強(qiáng)制試験を推進(jìn)することを提案しました。また、スマート?ネット接続車によるデータセキュリティ管理も強(qiáng)化する。

周鴻イーさんによると、現(xiàn)在すでに多くの造車新勢(shì)力と伝統(tǒng)的な自動(dòng)車工場(chǎng)があり、360を探して協(xié)力を求めています。周鴻イーイーイーさんによると、安全は多くの業(yè)界で前菜のような付屬品ですが、自動(dòng)車工業(yè)の百年の歴史の中で、安全はずっと一番重要です。すべての車は工場(chǎng)から出荷されて、各種の衝突試験を受けなければなりません。これは車と攜帯電話などの付屬品が違っています。事故が起きたら、もう大事です。交通安全は自動(dòng)車の分野でも大きな役割を果たします。

ネットの安全は知恵都市の基礎(chǔ)であるべきです。

知恵都市の話をする時(shí)、知恵都市は中國(guó)のデジタル化戦略の最も重要なシーンの一つです。未來(lái)五年間、私達(dá)の多くの地方政府は知恵都市建設(shè)を通じて自分の能力を高めます。同時(shí)に、都市デジタル化は都市発展に未曽有の安全リスクをもたらした。

知恵の都市のシーンの下で、全體の都市の運(yùn)行、都市のインフラ、水道と電気、交通、庶民の飲食と遊び、衣食住などはすべてソフトウェアの上で構(gòu)築します。しかし、ソフトウェアであれば、必ずバグがあり、隙があれば攻撃され、特にモノのネットワークは、物理世界の様々なインフラと仮想ネットワーク空間を接続しています。この場(chǎng)合、ネットワーク空間における仮想攻撃はすべて物理的なダメージとなります。

周鴻イーイーイーさんによると、未來(lái)の都市の安全に最大の脅威は高級(jí)なサイバー攻撃であり、高級(jí)なサイバー攻撃によって十分なデジタル化された都市が瞬間的に暴走し、斷水、停電、斷気を引き起こす可能性があるという。したがって、都市にとっては、サイバーセキュリティはインテリジェントシティのベースであるべきです。サイバーセキュリティの護(hù)衛(wèi)がなければ、インテリジェントシティのデジタル化は十分にできています。

知恵都市の安全を保障する方法については、周鴻イーさんも自分のいくつかの提案を提出しました。まず安全な共通認(rèn)識(shí)を確立し、都市級(jí)サイバーセキュリティインフラを知恵都市として標(biāo)準(zhǔn)裝備しています。安全をデジタル化の知恵都市の付屬としてはいけません。都市が建設(shè)されるのを待つことはできません。またファイアウォールやウイルス対策ソフトを買います。デジタル都市の建設(shè)を計(jì)畫しながら、安全システムの構(gòu)築を計(jì)畫します。

第二に、過(guò)去のばらばらな分散方法を変えて、都市級(jí)サイバーセキュリティインフラの統(tǒng)一安全運(yùn)営を展開する。以前はネットの建設(shè)をやっていました?！刚l(shuí)が責(zé)任を負(fù)うのか」と言いましたが、今は都市の安全基礎(chǔ)施設(shè)を建設(shè)し、都市の安全基礎(chǔ)施設(shè)に都市級(jí)安全専門家の運(yùn)営チームを作り、安全専門家の運(yùn)営を通じて、ネットの安全能力を電気とガスのような公共サービス能力を確立しなければなりません。

周鴻イーさんによると、公共事業(yè)の水場(chǎng)、電気工場(chǎng)がなければ、公共事業(yè)の警察、保安がないという都市が想像できます。総じて言えば、未來(lái)に知恵都市を作ると同時(shí)に、都市自身の安全な基礎(chǔ)施設(shè)、安全運(yùn)営チームを確立しなければなりません。將來(lái)は都市の知恵都市能力を?qū)彇摔筏蓼埂６际屑?jí)の安全運(yùn)営サービスを提供できるかどうかも見なければなりません。

民間の“白い帽子のハッカー”のために代弁します。

車のネット接続、知恵都市以外に、周鴻イーさんは今年業(yè)界內(nèi)の安全専門家、特殊技術(shù)人材に関する提案を提出しました。彼は記者に対して、人材はネットの安全の中の重要さだと言いました。今回の提案の中で言及したサイバーセキュリティの特殊人材は、みんなの通稱「ハッカー」です。これまで「ハッカー」に言及しました。

しかし、実際には、ハッカーは社會(huì)で一定の誤解が存在しています。実際、多くの民間の安全の達(dá)人は「白い帽子ハッカー」です。彼らはずっと企業(yè)の穴を掘ったり、攻防をしたりするのを手伝っています。デジタル化時(shí)代や情報(bào)化時(shí)代の俠客のようです。

周鴻イーさんによると、人材育成において、一部のネットセキュリティ人材は教育手段を通じて育成できるが、天賦は依然として大きな役割を果たしている。多くの「白い帽子ハッカー」は奇才、奇才、偏才である。彼らは學(xué)歴が高くないため、國(guó)家の科學(xué)研究プロジェクトを擔(dān)當(dāng)したことがない。論文を発表したことがなく、職名が評(píng)価できず、戸籍に落ちられない。子供が入學(xué)するのも困難に直面するかもしれない。この數(shù)年はいろいろと努力しましたが、これらの問(wèn)題はまだ完全に解決されていません。

そのため、周鴻イーさんは、國(guó)家が認(rèn)定と激勵(lì)措置を通じてこれらの特殊な人材に対する理解と認(rèn)可を高め、彼らの栄譽(yù)感を強(qiáng)め、ネット強(qiáng)國(guó)建設(shè)に貢獻(xiàn)するように誘致してほしいと提案しました。

具體的には、周鴻イーさんは3つの提案を提出しました。まず専門的なサイバーセキュリティの特殊人材認(rèn)定政策を制定します。國(guó)は能力を?qū)Г?、成果を物差しとするサイバーセキュリティ特殊人材認(rèn)定基準(zhǔn)を制定し、専門性、革新性、実用性を強(qiáng)調(diào)し、実際問(wèn)題解決能力を突出させることを提案します。対象となる職名評(píng)定機(jī)関と制度の確立を提案し、設(shè)置された職名體系が社會(huì)的に広く認(rèn)められていることを明確にする。

第二に、條件に合ったサイバーセキュリティ人材に対して個(gè)人の稅金優(yōu)遇政策を與える。ネットの安全に特化した人材に対する個(gè)人稅の減免項(xiàng)目を増やすことを提案します。條件に合致するネットセキュリティ新興分野の創(chuàng)業(yè)者と早期従業(yè)員に対して、彼らの株式とオプションに対して「資本利益」の課稅原理に照らして、実際の現(xiàn)金化段階では財(cái)産譲渡所得に従って個(gè)人所得稅を納め、彼らの創(chuàng)業(yè)意欲を奮い立たせ、革新的発展を奨勵(lì)する。

最後に、認(rèn)定條件に適合したサイバーセキュリティ特殊人材に対して必要な激勵(lì)を與える。サイバーセキュリティ業(yè)界の特殊人材を開発してグリーン通路を?qū)毪?、定住、車の?gòu)入、住宅購(gòu)入、子女の入學(xué)などの面で特別な配慮をし、突出した貢獻(xiàn)者に対して特別手當(dāng)を支給することを提案する。南方財(cái)経全メディアグループの全國(guó)両會(huì)報(bào)道グループのポプラが北京に伝えた。

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