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    協(xié)鑫能科(002015):甘泉堡経開區(qū)と戦略提攜を達(dá)成する。

    2021/5/31 13:12:00 0

    協(xié)鑫能科、霞客環(huán)境保護(hù)、紡績株、最新公告

    協(xié)鑫能科(002015)は交流業(yè)務(wù)分野において、次の都市を配置する。

    5月30日夜、會社は新疆ウルムチ甘泉堡と提攜枠組み協(xié)議を締結(jié)したと発表しました。甘泉堡経開區(qū)で新エネルギー自動車とセットで発電所の業(yè)務(wù)発展を推進(jìn)するように力を入れたいです。

    証券時報(bào)?e社の記者が注目しているのは、今年以來、協(xié)鑫能科は電気自動車の電気交換業(yè)務(wù)の配置に力を入れており、現(xiàn)在は電気交換業(yè)務(wù)計(jì)畫を制定し、中金資本と協(xié)力して「炭素中和」をテーマにした産業(yè)基金を設(shè)立し、モバイルエネルギー産業(yè)チェーン上の下流の優(yōu)良項(xiàng)目と充電プラットフォーム企業(yè)に対して株式投資を行う予定です。

    発電所の移転業(yè)務(wù)について戦略協(xié)力を達(dá)成する。

    公告によると、協(xié)鑫能科と甘泉堡は開區(qū)を通じて達(dá)成された協(xié)力は枠組み合意となり、有効期間は2年間で、具體的なプロジェクトは後に一件協(xié)議の方式を採用して推進(jìn)する。協(xié)力內(nèi)容によると、雙方は資源を共有し、甘泉堡経開區(qū)で新エネルギー自動車とセットで発電所を充電する業(yè)務(wù)の発展を強(qiáng)力に推進(jìn)し、甘泉堡経開區(qū)政府は続々と各支援政策を充実させ、國網(wǎng)公司の関連資源を協(xié)調(diào)させ、新エネルギー自動車と充電発電所の投資、産業(yè)基金の設(shè)立及び新エネルギー電気自動車のパイロットを全力で推進(jìn)する。

    國家レベルの経済技術(shù)開発區(qū)として、甘泉堡は開區(qū)特有の産業(yè)優(yōu)勢と物流セットサービスを通じて素晴らしい交流シーンを達(dá)成しました。具體的には、甘泉堡は開區(qū)を通じて、新材料、新エネルギー、ハイエンド裝備製造及び省エネ環(huán)境保護(hù)の四つの柱産業(yè)を持ち、毎日重カードを出し入れして萬臺を超えます。また、園區(qū)は國際知恵物流園のセットサービスを計(jì)畫しています。

    2020年以來、北汽福田、華菱星馬(現(xiàn)在の名前は「漢馬科技」)、徐工機(jī)械、三一重工などの多くの車工場が頻繁に重箱を押して、電気自動車の車種を変えています。充電重量カードに比べて、充電重量カードの全車の価格が高く、運(yùn)営効率が低い、充電施設(shè)の配置が難しいなどの問題が解決され、多くの交換電場景において普及しやすい応用モデルと考えられています。

    ここ數(shù)年來、協(xié)鑫能科はエネルギー生産から総合エネルギーサービスに転換してきました。移動エネルギー業(yè)務(wù)の分野では電気自動車の電気交換サービスに焦點(diǎn)を當(dāng)てています。その中で、重カードの電気交換はその重點(diǎn)配置の業(yè)務(wù)の一つです。このほか、ネットで車、タクシー、自家用車などのシーンを予約して、電気の交換業(yè)務(wù)を展開します。

    発力変換分野

    気になるのは、今年に入ってから、協(xié)鑫能科は電気の交換業(yè)務(wù)の分野で一連のコンビネーションボクシングを打ち出しました。

    2021年3月に、會社は電気自動車の電気交換業(yè)務(wù)の発展計(jì)畫を制定しました。タクシー、ネット予約車を代表とする乗用車、重點(diǎn)布局長の三角、大灣區(qū)、京津冀、成渝などの區(qū)域に焦點(diǎn)を合わせました。具體的には、提攜を通じて「発電所の共有化」や発電所の無人化を推進(jìn)し、発電所の一體化解決策を提供し、その上で、充電?貯蔵一體化の電力取引、電池の運(yùn)営及び健康管理及び電池の棚次利用などの業(yè)務(wù)を展開する。

    同月、協(xié)鑫能科は中金資本と「戦略協(xié)力協(xié)議」を締結(jié)し、協(xié)力して「炭素中和」をテーマとする産業(yè)基金を設(shè)立する予定で、モバイルエネルギーの生態(tài)をめぐって持分投資を行い、主に充電電ネットワーク、ネット予約車の移動プラットフォーム、スマート車管理プラットフォーム、電池資産管理、電池臺次利用などの移動エネルギー産業(yè)チェーンの上流と下流の優(yōu)良プロジェクト、そして新エネルギー自動車モビリティプラットフォームを利用して充電充電プラットフォームへの導(dǎo)流を?qū)g現(xiàn)し、充電データプラットフォームの建設(shè)を完成し、新たなモバイルエネルギー産業(yè)生態(tài)を構(gòu)築する。ファンドの総規(guī)模は100億を超えず、協(xié)鑫能科またはその指定実體出資はファンドの総規(guī)模の51%を占めているという。

    業(yè)務(wù)転換の歩調(diào)を合わせるために、今年5月に、會社は経営範(fàn)囲の変更を完成し、充電及びエネルギー貯蔵業(yè)務(wù)を追加しました。

    最近の投資家調(diào)査では、會社は第二四半期にホスト工場と車種をロックし、電気インフラの技術(shù)基準(zhǔn)とモデルを決定し、戦略提攜先の開城計(jì)畫と車両規(guī)模を確定すると発表しました。本年度は江蘇省と浙江省に30-50の充電発電所を建設(shè)する予定で、徐州、深セン、新疆、青海などで重カードの発電所の建設(shè)と運(yùn)営を完成します。同時に、低電力コストのオフライン交換、電力集中調(diào)達(dá)、風(fēng)光貯蔵一體化の電気供給及び車両と発電所の間の正確なマッチングなどの優(yōu)位性を持っており、プロジェクトの條件を最適化し、運(yùn)営コストを低減することができると考えています。

    公開資料によると、協(xié)鑫能科(元は「霞客環(huán)境保護(hù)」という)は2004年に資本市場に登録され、元々の主な業(yè)務(wù)はポリエステルの総合処理、非鉄ポリエステル繊維及び色紡績糸の研究開発、生産と販売です。業(yè)界全體の景気の低迷と擔(dān)保チェーンの破斷を受けて、會社は債務(wù)危機(jī)が勃発し、その後破産の立て直しを経験し、債務(wù)構(gòu)造は改善されたが、収益力は依然として弱い。

    2019年、會社は重大な資産再編を完成し、元の経営性資産を設(shè)立し、協(xié)鑫の知恵エネルギー90%株を買収し、転換クリーンエネルギー発電、コジェネレーション及び総合エネルギーサービスを提供し、収益水準(zhǔn)を大幅に向上させました。2019-2020年、協(xié)鑫能科はそれぞれ営業(yè)収入109億元、113億元を?qū)g現(xiàn)し、純利益は5.54億元、8.02億元である。これまでの2018年の売上高、純利益は4.7億元、538萬元だった。

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