光ファイバー炭素繊維複合材料斜索黃河最長道路橋梁合竜

2024/10/31 16:38:00 0

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　　最近、黃河最長道路の橋梁である安羅高速黃河特大橋は、主橋が順調に合流した。

　　この橋梁は全國で初めて內蔵光ファイバ炭素繊維複合材料の斜め引張索を採用し、繊細で強靭な炭素繊維の「針貫通リード」は、この現代化橋梁の安定、耐久性と美観の「上大分」、さらに世界の橋梁設計に新しい構想を提供した。

安羅高速黃河特大橋主橋合龍

　　橋の中での中復神鷹炭素繊維の応用は広く成熟している。炭素繊維複材ケーブルは炭素繊維の軽量、高強度、耐腐食、耐疲労、応力緩和率の低さ、線膨張係數の低さなどの性能優位性を十分に利用し、根本的に鋼線ケーブルの腐食と疲労問題を解決し、橋梁建設の理想的な選択となった。この例のほか、灃邑大橋（世界最大規格の炭素繊維ビラソを採用）、長江大橋、杭州灣跨海大橋などのプロジェクトでの応用に成功し、中復神鷹炭素繊維の「中國強度」の卓越した実力を十分に証明した。

灃邑大橋

　　中復神鷹炭素繊維は材料そのものの卓越した性能にあるだけでなく、引張り、巻き、編みなどの応用技術と技術を深く掌握し、高効率で原糸から最終製品への完璧な脫皮を実現することにある。將來的には、炭素繊維の性能とコストのさらなる最適化に伴い、中復神鷹は斜張索橋、懸索橋、アーチ橋などのより多元化された橋梁の応用にさらに力を入れ、より通達した都市動脈の建設を支援する。