虎門服裝的“高鐵變局”

模特展示虎門服裝

　　業內人士認為高鐵開通后將刺激更多客商來虎門 也將對虎門服裝業態帶來全新變革。

　　10多年來，因其地緣優勢，虎門已發展成為了一個在國內外服裝界都小有名氣的服裝名鎮。每年大批的虎門服裝被銷往全國，甚至世界各地。

　　而今，隨著高鐵的即將開通，它將拉近虎門與周邊城市如廣州、深圳、香港等城市的距離，甚至拉近與周邊省份間的距離。高鐵的便捷必將讓更多的商家前來采購虎門服裝，同時讓虎門服裝與香港服裝可以更快地融合，汲取其時尚元素，讓虎門服裝緊跟國際時尚潮流。

　　機遇

　　品牌企業沿高鐵線開店布局拓展市場

　　虎門松鷹服飾副總經理胡長水談及廣深港高鐵即將開通一事顯得格外興奮。他告訴記者，廣深港高鐵的開通，不僅把虎門與香港、深圳、廣州的距離拉近了，而且把虎門與武漢、北京等大城市的距離也拉近了。高鐵的開通，必然給虎門帶來巨大的客流。而高鐵客流又以中高檔收入人群為主，這個群體也是一個非常具有消費能力的群體，因此，它必將對虎門的服裝產業及旅游產業帶來新的機遇與發展。為此，近段時間以來，該品牌正在廣州、東莞、深圳等地選店布點。

　　“之前，該品牌在東莞、深圳、廣州的銷售點不是很多，受高鐵經濟的影響，該品牌先后在東莞、廣州合適的地點布店，增開新店，拓展該品牌的銷售，僅東莞和廣州兩地其專營店就達10家。盡管如此，該品牌仍然在虎門、廣州等靠近地鐵出口的合適地段選點，開設專營店。之所以這樣做，主要是看好高鐵客帶來的實實在在的消費能力。”

　　記者了解到，如胡長水一樣看好高鐵給虎門服裝帶來的發展機遇的服裝企業的老總們還真不少。

　　據富民集團辦公室副主任江華洲介紹說，前天，他應邀參加了虎門一服企成立6周年的慶典，慶典當中，他與服企的老板曾先生交談時，曾先生坦言,他非常看好虎門今后的發展，尤其是高鐵給虎門帶來的發展機遇。今后，他不再局限于虎門的服裝產業，而將逐步向酒店、旅游等行業拓展。

　　挑戰

　　區域化經濟越發明顯

　　因高鐵的開通，區域化經濟越發明顯。高鐵開通之前，全國各地的服裝商家都來虎門拿貨。高鐵開通后，便捷的交通，在全國各地服裝批發市場不斷涌現，如今，湖南株洲、湖北武漢、河南鄭州等區域均出現了大型的服裝批發市場。這些市場搶走了很大部分之前在虎門拿貨的商家。另外，因為高鐵的開通，東莞周邊的很多服裝商家，均前往廣州、深圳批發市場拿貨。

　　為此，裕隆小商品市場副總經理臧君啟認為，虎門服裝更應該把珠三角區域批發市場龍頭這個稱號占穩。如何才能占穩呢！首先虎門服裝市場要隨市場的變化而變化，高鐵客大部分以中高端收入人群為主，為此，虎門服裝不能局限于以往的中低端服裝批發，而應該把虎門服裝批發擴展到高、中、低全面發展階段。

　　他舉了個例子，在高鐵開通之前，該市場內的商家主要以中低端服裝飾品為主。隨著高鐵開通的臨近，該市場主動與商戶溝通，讓商戶對其經營的服裝飾品向中高端方向轉變。有多家商戶接受商場建議，使得整個商場高中低搭配合理，目前取得不錯的效果。而后，很多來自深圳、惠州及東莞的商家前來拿貨。

　　“隨著高鐵的開通，今后還會有越來越多的高端商家前來采購。不僅如此，下一步，他們還會逐步引導市場的商戶，把之前的批發經營模式，調整為批發、零售相結合的營銷模式，以滿足越來越多的高鐵客需求。”

　　未來

　　虎門鎮副鎮長潘繼軍認為：

　　虎門將脫胎換骨

　　隨著高鐵開通的時間一天天臨近，在潘繼軍眼中虎門似乎也在一天天地變化著。而今虎門的變化，不再是像以前那樣，而將是“脫胎換骨”的跨躍式變化。

　　虎門鎮副鎮長潘繼軍告訴記者，虎門服裝經歷了10多年的發展，形成了一個包括服裝生產、銷售及研發等等在內的產業集群。虎門已擁有22個大型服裝批發市場、9個大型布料輔料批發市場及1個服裝機械批發市場， 所有服裝經營市場面積超過35萬平方米。另有1000多家服裝企業，培育出了包括以純、松鷹等100多個知名服裝品牌。因為高鐵及軌道交通在虎門建設通車，在未來的一二年內，虎門服裝經營市場的面積將增加2倍多，達到100萬平方米。屆時，虎門的服裝市場將不局限于批發，而是呈現出一種多元化發展的態勢，中、高檔品牌服裝將更在虎門凸顯。虎門的時尚味也將越來越濃厚。