“圣弗萊”攜手“路虎俱樂部”成功穿越羅布泊

　　野生駱駝保護區、羅布泊湖心、彭加木墓地、土垠遺址、龍城雅丹、大峽谷、紅柳溝、若羌……從4月30日到5月4日的5天時間內，圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝 ”公益探險隊從羅布泊東岸一直穿到羅布泊西岸，北岸軍事行動，經過600多公里的顛簸、40多個小時的奔波，終于在5月7日晚10時左右，安全抵達若羌縣，從荒蕪回到繁華城市。

　　第一站：捐助野駱駝保護站

　　從敦煌出發進入羅布泊荒原，需要經過兩個主要的保護區檢查站。第一個是敦煌西湖國家級自然保護區，包含了玉門關與龍城雅丹兩個景區。由于本次活動的最終目的是“拯救羅布泊 拯救野駱駝”，所以沒有在這個區域做過多的停留。順沿龍城雅丹地質公園的柏油路走到盡頭，迎面而來的就是無盡的沙漠。車隊下道之后，來到進入無人區之前的最后一個人工建筑——羅布泊野駱駝保護站。

　　在這里，羅管局工作人員常年駐守在這里，保護比大熊貓還要珍貴的羅布泊野駱駝。

　　圣弗萊路虎俱樂部“拯救羅布泊 拯救野駱駝”公益探險全體隊員在參觀保護站之后，為羅布泊管理局工作人員的執著和熱情深深感動，紛紛慷慨解囊，為野生駱駝保護站捐助了物資和現金。

　　事實上，為了更能貼合公益環保主題，特別是肩負著保護拯救野駱駝的社會責任，圣弗萊攜手路虎俱樂部特意對探索路線做出了相應的調整，獲得環保區許可的前提下進行相關的探索活動，甚至多次調整路線，避免直接進入野駱駝集中生存環境。

　　第一天的行程目的地是自流井，這是羅布泊荒原中僅剩的兩三個淡水資源之一。為了盡最大努力避免對野駱駝和其他野生動物的滋擾，車隊選擇繞行黑山口礦區，并且在距離自流井5公里以外的八一泉露營。

　　羅布泊野駱駝國家級自然保護區地處庫姆塔格沙漠，是野駱駝重要的棲息地。野駱駝是一種非常敏感的動物，它隔著數公里就能聞到人的氣味并遠遠地逃遁遷徙，繼而再不會輕易來到有人停留過的地方。　“更讓人不安的是，大量游客的到來，讓世界瀕危物種野駱駝受到了驚嚇，它們終日四處遷徙，尋找著新的最佳棲息地。” 羅布泊野生駱駝保護區相關負責人憂心忡忡地說。

　　第二站：告別湖心前清理垃圾

　　羅布泊湖心對于任何一名穿越者來說都是不可或缺的，就像不到長城非好漢一樣。1997年底，一位工程師根據地圖的經緯度測量，得來了湖心地點，雖然沒有人考證，但也成為一大景觀。1997年標志點只埋下了一個空汽油桶，而現在湖心處已增加了數個石墓碑。站在湖心處，記者看到，這一帶全都是茫茫的戈壁，舉目四望，天空不留一點縫隙地遮蓋著大地;地面上鹽花閃閃，宛如初雪，即便從四周天際也找不出絲毫不同。

　　由于此地的重要性，因此許多來此探險的人都喜歡在湖心處安營扎寨，時間一長，湖心處也留下了許多的垃圾，如玻璃瓶子和一些生活日用品的外包裝等物，雖然羅布泊地區風沙很大，但這些垃圾由于都被人為地“藏”到鹽堿地殼的縫隙中，因此很難被風沙刮走。5月2日早，在圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝 ”公益探險隊隊長李辛的帶領下，對此處的垃圾進行了清理。“這里是一個純潔的地方，不應該存在著這么多的垃圾。希望以后來此地的探險隊能夠自覺地維護羅布泊地區內純凈的自然環境。”李辛說。

　　圣弗萊相關負責人表示，廣袤荒野，追尋最真自我，獻力環保公益，探秘神奇樓蘭，這是圣弗萊發起本次“走出去”的活動初衷，這才有了與路虎俱樂部攜手羅布泊野駱駝國家級自然保護區管理局，共同啟動“探索羅布泊，拯救野駱駝”公益環保行動，業內人士認為，圣弗萊攜手路虎俱樂部率先將陸地探險、環境與野生動物保護事業完美結合，切實踐行圣弗萊都市戶外“走出去”的公益環保精神，為構筑美好明天貢獻力量。

　　第三站：途經彭加木墓地

　　5月2日，車隊向自流井方向行進的大約兩公里，到達羅管局的瞭望塔，在瞭望塔上遠遠的觀察了自流井。路虎車隊的環保意識和可持續發展理念在每一次活動中都得到了深刻的理解和貫徹執行，大家在瞭望塔清理了地面上的垃圾，并且自愿放棄前往自流井的機會，避免給附近的野生動物造成驚擾。

　　從鐵塔返回，再次進入山區，看到很多被遺棄的礦點。因為非法采礦活動對羅布泊地區的自然環境和生態平衡都造成了很嚴重的影響，所以羅管局發起了一次清理非法采礦的行動，果斷制止了這種行為，下午，圣弗萊路虎俱樂部“探索羅布泊 拯救野駱駝”車隊抵達彭加木失蹤地紀念碑。在我們到來之前不知已經放了多久的從未開啟的白酒、啤酒、罐頭、礦泉水和八寶粥，似乎要讓這位生前因高溫缺水而死的勇士從此不再忍受干渴的煎熬。

　　1980年6月17日,中國科學院新疆分院副院長、著名科學家彭加木在新疆羅布泊地區進行考察時失蹤。這條消息,成為當時最受人們關注的一條新聞,絕大部分的中國人,正是從這條新聞里,對羅布泊有了一個初步的了解:神秘神奇、恐怖險惡之地。

　　從6月18日開始的兩個月,新華社幾乎每天都配發與此相關的消息,廣播里幾乎每天都播報搜尋的結果,中共中央主席華國鋒親自批示派出空軍和地面部隊配合搜尋。“彭加木，你在哪里?”這句話被廣播里一次又一次地引用。

　　在新疆阿魯科爾沁旗廣播站,年輕的廣播員唐守業把這篇報道貼到了墻上,和千萬的聽眾一起暗自祈禱:彭加木,祝福您千萬順利地走出疏勒河故道,發現水源地,找到食物吃,給全國人民一個驚喜!當時,有許多人響應廣播的號召,在內心里暗自作了這樣的祈禱。

　　而如今,大家終于來到彭加木的遇難地后才發現,年輕時候的良好祝愿,在現實面前是多么的幼稚。羅布泊確實當得起他年輕時候假象中的那八個字:神秘神奇、恐怖險惡,但完全不是他想象中的那樣。“在這樣惡劣的環境中,一個帶病的老人,要真能在沒有任何儲備的條件下走出疏勒河谷,那簡直就是奇跡。”

　　第四站：絕美龍城雅丹

　　與此前探險隊出發時的首個目的地魔鬼城雅丹不同的是，龍城雅丹的地貌都比較小，但是也是突兀林立、變幻無窮、神秘莫測，令人嘆為止觀。龍城的位置在羅布泊荒原的北端，踞庫魯塔格上和孔雀河不遠，從其雅丹地貌的縱向主軸來看，與當地洪水溝流水方向保持一致，說明它的形成與洪水有著密切的關系。而風沙的作用，就造成了其雅丹地貌不同的外表模樣。

　　而對于此地的龍城，曾經有一個非常優美的故事，最早記載的是北魏酈道元編寫的《水經注·河水篇》中，原文是：“河水又東注于(三點水加個“幼”字，請造下)澤，即經所謂蒲昌海也。水積鄯善之東北，龍城之西南。龍城，故姜賴之虛，胡之大國也。蒲昌海溢，蕩覆其國。城基尚存而至大，晨發西門，幕達東門，(造字，三點水加“會”字)其崖岸，余溜風吹，稍成龍形，西南向海，因名龍城。”這個故事說的是，在羅布泊的東南，曾經有一個名叫姜賴的國家，是西域的一個大國，由于湖水的泛濫，給這個國家造成了滅頂之災。現存的城基表明，這座城市曾經很大，從西至東，要走整整一天。由于河水的盈蝕，再加上風的吹蝕，形成了一行行如龍狀的地形，所以后人將這里稱之為“龍城”。這些也是歷史對龍城雅丹的記載。

　　站在龍城的雅丹地貌上，看著遠去的羅布泊湖區，許多探險隊員不由得歡呼起來。

　　第五站：穿越羅布泊大峽谷

　　關于羅布泊大峽谷，有一種說法是國外的地理學家在追尋野駱駝時偶然發現，還有一種說法是曾經60多次穿越羅布泊的“羅布泊第一導”吳仕廣在1997年探險的時候發現的。大峽谷的上方源頭就是阿爾金山。以前，山上的積雪融化以及下雨后洪水爆發，水就會順著這條溝流下來，久而久之便在沙石地上沖刷出了兩邊十七八米高，連綿六十多公里長的“鴻溝”，就形成了今天的大峽谷。

　　這條峽谷在最近幾年的探險穿越中才逐漸走入公眾視野，之前只是國外探險家有過只言片語的簡單記載，想要到達大峽谷也絕非易事。多虧領隊熟知路線，否則在迷宮一樣的地貌中很難找到正確的前進方向。此后，地況也變得十分復雜，顛簸而堅硬異常的鹽殼路是對車輛性能的充分考驗。特別是衛士開在上面，就像是外力要給拆散一樣。坐在車里的人，更是顛的要翻江倒海一般。差不多30公里的，車隊足足走了3個小時!真是“路漫漫兮長修遠兮，吾將上下而求索!”

　　經過了這條迄今為止遇到過的最痛苦的路，接踵而來是松軟長綿的沙漠，經驗稍差的隊員開始頻頻陷車，工作組在這個時候發揮了重要作用。體驗中心資深教官郝鵬，手把手的教會大家怎樣在各種陷車的情況下正確使用救援設備進行最有效的救援，在羅布泊處理陷車情況下，往往會遭遇惡劣天氣，中午地表溫度上升到三十多度，圣弗萊沖鋒衣正是在惡劣天氣下發揮了防風透氣的功效，給大家帶來了舒適安全的穿著體驗，哪怕招來一身沙土也一樣笑顏相對。“幸虧我們的登山鞋底夠厚，否則穿著一般的薄底鞋踩在沙子上會覺得燙腳。”參加活動隊員的劉大偉對于本次活動裝備給予了充分肯定。

　　第六站：穿過狹縫 順利抵達若羌

　　沿既定路線一路向西，所有車轍和航跡都一股腦的消失在一片巨大的干涸的湖盆中。這里已經是羅布泊湖水最后消失的地方附近，也就是最接近羅布泊湖底的位置。這里完全沒有前人的足跡，眼前是180度角的平原，任何一個方向都可以去，但哪怕誤差是毫厘之間，車隊會繞更多彎路，甚至失去方向。

　　為了方便為大家尋找前進的合適路徑，車隊變化隊形，采用高大的曼卡居高臨下為其探路，這樣車隊在湖盆中經過半天的迂回前進，午后，一條更加壯觀的峽谷出現在前方，離開無人區的路徑就藏在這條峽谷的深處，這是一條僅比車身寬幾十公分的山體縫隙，車輛的反光鏡幾乎是貼著巖壁，在領隊教練車的指揮下，車隊才慢慢的開出了這個“一線天”，順利通過障礙。

　　在峽谷中穿行不久，一條隱蔽的小土道出現在河床一側。已經很久沒有見過人工建筑的痕跡了，哪怕是這樣簡陋的一條小小的路徑，也在車隊中激起漣漪。順著路徑走，人類活動的跡象越來越多，再通過一片恍若外星世界的地貌之后，車隊終于開上平直的315國道，脫離了無人區的險境!