J.Crew上調價格 面臨巨大的調整

　　零售商們在所謂的運動休閑系列上完全沒能抓住可以大放異彩的機會。包括Lululemon、AnnTaylor和OldNavy在內的服裝公司都引入了休閑款瑜伽服，適合鍛煉或平日里的各種場合，但J.Crew卻沒有看到這一機會。

　　但近幾年J.Crew在不斷上調價格的過程當中，也面臨著一個更為嚴峻的挑戰，H&M和Zara等快時尚品牌迅速崛起，在低價的同時不斷優化服飾的質量，這就使得價格不夠親民的J.Crew漸漸失去了原有的魅力。

　　曼哈頓一家J.Crew的門店。業績在不斷下滑，公司高管們發出警告稱，業績短時間內不會出現好轉。曼哈頓一家J.Crew的門店。業績在不斷下滑，公司高管們發出警告稱，業績短時間內不會出現好轉。

　　J.Crew即將推出的一個系列中將會由一件價值450美元的漸變霓虹色亮片毛衣，還有一款“極致奢華”的草灰色開士米帽衫組成，“之所以稱之為極致奢華，是因為這件衣服所用面料的纖維均由手工撥開，之后再手工進行縫制，創造了一種極為輕薄、垂感十足的柔滑質感”。當然了，極致奢華的價格同樣不菲，這樣一件帽衫需要1500美元。

　　分析師稱，J.Crew這一價格不菲的系列讓那些經常在高端百貨公司購物的顧客漸漸對其敬而遠之。因為服裝零售行業目前最強勢的增長實際上是在低端品牌領域。像T.J.Maxx和Marshall這樣的服裝折扣店正在迅猛成長起來。Gap旗下的三個品牌當中，增長速度最快的就是售價最低的——OldNavy在三個品牌中的表現最為突出。

　　即便是高端的百貨大樓里面，銷售增長最快的也是那些平價服裝。今年薩克斯精品百貨公司在第五大道上開了一家新門店，但薩克斯近期計劃在其他位置再開12家新平價百貨商店。諾德斯特龍百貨公司今年計劃增開27家新店。五月，梅西百貨宣布將在四個試點開設梅西新的平價分店——梅西的秘密(Macy’sBackstage)。

　　J.Crew也在努力追趕這種趨勢。公司今年計劃增開另外21家低價工廠品牌店。

　　德雷克斯勒深知時尚業的脆弱，在1990年代為Gap工作期間，他以設計了卡其色領尖紐扣系列的辦公室制服而為人們熟知。在Gap期間，就是他創造了OldNavy這個品牌。

　　但在本世紀初，他的翻云覆雨手不再靈驗，那些在Gap門店尋找卡其色襯衣經典款的顧客們發現，他們眼前擺滿了鑲嵌鉚釘的粉色燈芯絨長褲以及印有閃閃發光的“fabulous”字樣的青綠色運動衫，一頭霧水的顧客開始對Gap敬而遠之，在經歷了連續24個月的同店銷售額下滑之后，德雷克斯勒最終被掃地出門。

　　在德雷克斯勒下課的一年之前，也就是2003年，他加盟了J.Crew，并且因為復活了這個并不夠成熟的零售品牌，為自己贏得了榮譽。亮色的芭蕾玲娜平底鞋和經典，活力十足，剪裁精良的設計在他的手下層出不窮。

　　2011年，J.Crew在被兩個私募股權基金(TPG和LeonardGreen&Partners)收購之后完成了私有化。關于TPG的收購，他們希望時尚的閃電能夠第二次大放異彩，因為TPG早在1997年就曾收購了一次J.Crew，并且收回了相當于投資成本七倍的利潤。

　　“我們對J.Crew未來的成長仍然充滿了信心，”德雷克斯勒在一封郵件中說道，“雖然現在我們的業績還沒有達到最理想的水平，但為給顧客提供他們中意和熱愛的服飾，我們也在對產品做一些必要的調整”

　　英國巴克萊銀行的信貸分析員黑爾·霍爾頓對J.Crew的負債有著“過重”的平價，他表示，投資者在J.Crew的未來這個問題上有很大分歧。

　　“這真的取決于你是否相信流行趨勢的‘時尚周期’，以及你是否能為自己找到跳出這個輪回的途徑，”霍爾頓說道，“不過經營慘淡也有可能是你糟糕的設計漸漸毀掉了品牌原有的魅力，以至于讓客戶對你失去了興趣。”