哪些零售場景可能最先享受AR紅利？

　　據世界服裝鞋帽網了解，盡管零售業屬于一個典型的傳統行業，但關于零售行業的故事卻沒有間斷過，電子商務、O2O、新零售，智慧零售......不一而足，最近又多了個新的概念：零售AR。借助AR/VR的勢頭，零售AR被推向了更高的高度，只是這會是個好故事么?

　　零售消費確實有可能成為AR紅利的第一波受益者

　　就高盛近期發布的數字零售研究報告顯示，視頻游戲、事件直播、視頻娛樂、醫療保健、房地產、零售、教育、工程和軍事被列為VR/AR最先應用的9大領域。

　　哪些零售場景可能最先享受紅利

　　1、線上購物：美妝、服裝、鞋等

　　之前在阿里巴巴“掃天貓”的活動中，據統計“天貓”共被掃描16億次，這其中AR出盡風頭。

　　國外大家更是在你追我趕擁抱AR。比如2016年Magic Leap展示了一個關于AR在線購物的Demo，從測量空間、選購、預覽到下單全部在AR環境下完成。

　　美國家居建材連鎖零售商Lowe’s在線下店為顧客提供了安裝有Tango的手機，手機內的專用APP可以幫助顧客進行商品導航。

　　Nike已經在實驗推出由SmartPixels開發的AR設備來幫助用戶定制運動鞋。

　　再比如絲芙蘭在全球推出了多家帶有AR設施的門店，顧客只需要站在虛擬試妝鏡Tap and Try掃一下產品的條形碼即可在屏幕前看到自己的上妝效果。調查機構顯示，使用“試妝魔鏡”的絲芙蘭門店銷售額平均增長了31%。并且AR直接改善了回買率和退貨率。

　　此外雅詩蘭黛、歐萊雅以及法國美妝零售巨頭Sephora等也已入局美妝時尚+AR，比如歐萊雅集團宣布與AR美妝APP“玩美彩妝”合作，用戶可通過該APP體驗歐萊雅旗下的化妝單品。雅詩蘭黛也在其網站中推出了基于AR技術的試用功能。

　　2、家庭改善：家具、家居等

　　無論是在發布ARkit還是在這次iphone x的發布會上，宜家都是主角之一。通過ARKit的AR技術消費者可在手機上實現虛擬布置家具，并且還可以通過應用程序直接購買家具。

　　事實上，早在2013年，宜家就推出了一款互動產品目錄，用戶打開攝像頭就能看到家具在自己家中的樣子。

　　國內也有一顆叫“AR家居”的“實境家居”導購APP，這款APP通過AR技術和移動端硬件結合，戶可以讓用隨時進入家居倉庫，選擇心儀的家居(桌子、沙發、窗簾、椅子等)放入自己家中任意擺放，并能精確測量家居的實際尺寸，還原度接近百分百。

　　3、汽車行業

　　根據媒體曝光的資料看，之前就有開發人員使用iOS 11中的開發者預覽版ARKit工具制作了一個汽車AR體驗。它是一個詳細的奔馳汽車3D渲染模型，配有可交互式內部空間，并且還能為汽車改變不同的顏色。該汽車模型可非穩定地保持在地面上，允許用戶虛擬地走動并查看不同的角度。

　　而國內汽車主機廠長安、一汽、廣汽等則都與車勢科技展開深度合作，后者作為一家“汽車數字零售服務商”，采用時下流行的多種可視化技術進行汽車的數字化呈現，幫助汽車廠商強化售前商品體驗，并同時將售前體驗嫁接到其自主研發的后端DMS平臺，幫助經銷店內的銷售顧問實時收集潛客線索數據，。

　　比如消費者在內容端看車時的全部購車偏好和個性化數據都能實時反饋給經銷商，幫助銷售顧問能夠第一時間了解消費者的購車意向和個性喜好，立即跟進，展開銷售。而車勢科技也正是國內運用ARkit打造Lamborghini AR Showroom的技術服務商。

　　目前大眾汽車制造商使用的是自家開發的VR應用平臺：innoactive，據說他們會逐漸將AR技術應用到未來的培訓。另外在去年廣州車展廣汽傳祺展臺上，汽車之家也推出了AR看車的服務。

　　為什么可能?

　　1、離錢近，更易商業化變現

　　從成本收益角度看，AR技術成本不高。一套完整的VR設備接近十萬，但最貴的AR設備也遠遠低于VR設備的價格，而且現在只需要一部手機就能獲得AR體驗。同時AR技術研發門檻低，比如AR公司Blippbuilder發放了AR設計平臺，即便是沒有編碼經驗的用戶也能在上面創建AR技術。

　　其次在生活應用中，AR因為具有真實感強、建模工作量小的優點，更容易與傳統的商業業態結合。例如帆布運動鞋品牌匡威開發了一個運動鞋取樣器App，顧客可以看到在自己家里穿各種鞋子的效果，從而節省了去門店的時間。

　　再次，在當下，用戶對AR零售的寬容度更高，大家多抱著試一試的態度去體驗AR試衣，看車選車。因為他們的付出成本相對低，不需要像VR一樣買臺設備。

　　更重要的是，這些通常是由企業主埋單。競爭如此激烈的當下商業機會，他們哪敢落后去嘗試AR。

　　2、零售業存在巨大的“改善型”需求

　　比如服裝電商，大家在網上選衣服，經常買回不合身或者穿上去不好看。美妝也是，就是不知道自己換上后會不會好看。

　　汽車行業更甚，正如車勢科技CEO陳昊星所說，傳統銷售模式主要基于刀耕火種的“傳統手段”，營銷和銷售費用不低，但從營銷到銷售的轉化率極低，很少能給店面帶來有效集客，令經銷商苦不堪言。

　　其次它們受到了新型汽車企業的沖擊，比如特斯拉、蔚來等新能源車只在網上銷售汽車，展示廳只是用來展示品牌概念，擺放1-2臺旗艦車型而已。盡管在國外，奔馳、奧迪、凱迪拉克、現代都在開展數字化零售。

　　他們設想中的未來經銷店將越來越小，甚至店內沒有車，全部售前體驗都會放到線上，通過數字化完成，最后在交付前，回到線下試駕。(這里的大趨勢是：隨著汽車消費越來越成熟，試駕的需求也慢慢削弱。汽車作為一種標準化的工業消費品，汽車消費的趨勢會慢慢趨近于手機，作為一種“準快消品”，而這正是消費升級和數字支付背景下的必然)。而當下無論是汽車廠商還是經銷商都在期待更好的數字營銷解決方案。

　　3、蘋果等公司的有意傾斜

　　巨頭們首先發力的也是這些領域。比如，蘋果在2016年初，收購了一家研究室內定位和導航、無人機自動導航、無人駕駛汽車以及頭戴式顯示系統追蹤等技術的AR公司Flyby Media。2016年10月，又有消息稱蘋果正在測試基于AR的汽車導航和自動駕駛軟件。

　　再比，在這次發布會上，蘋果就重點演示了宜家APP的AR應用。

　　這給行業從業者無疑提供了非常明顯的信號，其他從業者難免不會跟風，向零售場景下注。

　　不過有人可能對這些消費場景還心存疑問，但試問一下，房子比車子還重，目前鏈家賣房都可以一個在50平米不到的街邊門店就能幫助購買者做好決策(了解、選擇、價格溝通全部在一個小門店里，最多具體看房帶到外面去看)。而車比房更標準化、更輕量化，這勢必會引起銷售方式的升級，以AR為中心的數字銷售解決方案無疑是一個耐人尋味的落地方向。

　　全面爆發之前，不要忘了補下這些短板

　　我們先且不說零售業本身的問題，是AR的問題就夠從業者面對的了，在零售AR全面普及之前，至少有這些系統性不足需要補全。

　　一、AR底層系統的基礎設施需要加快完善

　　AR零售如果大規模爆發，前提條件便是應用開發者大規模扎進AR應用程序開發中，這對蘋果、谷歌(甚至Facebook)來說，都是一個極大的挑戰，需要他們架構出一套相應的AR平臺和開發工具包，而且它們需要在底層系統的基礎設施方面加快搭建。

　　二、大家都在期待更強大的傳感器和芯片

　　目前在手機上，我們已經能實現3D建模、機器學習應用和連貫渲染等效果，但它們通常會消耗很多CPU/GPU資源，而這會導致設備溫度的升高和電池的快速消耗。如果要把這些功能都搬到AR設備上，定制傳感器和芯片是最好的解決方案(如微軟的全息芯片)，但目前恐怕需要大家再等等了。

　　三、在用戶交互上，虛擬和現實還有一段距離

　　這既包括人與內容的實時交互，比如挑選衣物時，人與衣物的適配度，也包括人與人之間的設備內交互，需要基于內容人與人在虛擬空間內完成實時互動。這首先對技術運算能力和數據傳輸來說就是一大挑戰，目前各種AR設備后面帶著長長的線就是傳輸限制，如果想去掉線纜，目前的技術手段WiFi承擔不了這么大數據量級，若要等到LiFi成熟那至少要等到2020年。

　　另外，目前的AR技術還無法還原現實生活中所有的交互場景。比如對一些商品的觸覺和嗅覺體驗，利用AR可以試不同顏色的匡威鞋自己穿起來好不好看，但沒法知道會不會卡腳，也不知道走起路來的實際感受。因為大多數AR演示和應用仍是獨角戲，離真正的“所見所得”和“增強沉浸式體驗”還有差距，正如Science Project公司的Jeremy Bergstein所言：“VR和AR購物仍然不足以讓你體驗到真正試穿衣服的同樣感覺，也不足以使你判斷衣服究竟是否合體。”

　　此種情況也同樣適用于AR+美妝模式。目前，市面上多數的AR試妝功能只為口紅、眼影、腮紅等彩妝而設，消費者的體驗只能限制于色彩在皮膚上整體效果的呈現，而無法感受到持久度、產品質地、肌膚使用感等真實的效果。當然AR技術也不能幫助消費者完成對日常護膚品的使用和挑選。

　　四、在場景滲透上，也在考驗著企業主會不會埋單

　　零售業態多是由企業主提供給消費者AR體驗，但企業主是否選用AR的一個很重要決定因素是AR能否改變自身現有問題，提升銷售，他們都不是慈善機構而是以盈利為目的的。

　　比如汽車行業，汽車商家能否全力推進AR，取決于AR是否能強化消費者與汽車的情感連接，并持續帶來新增潛客;是否能幫助汽車品牌及其經銷商實現消費者精準抵達，并完成銷售轉化。

　　傳統的汽車銷售模式讓營與銷高度分離，所以無論是汽車之家的AR看車還是車勢科技的AR數字零售展廳，都是在讓汽車廠和經銷商實現營和銷歸于一體。而其核心優勢不是簡單的AR體驗，而是一方面為消費者提供優質、便捷的看車體驗，另一方面為廠商與經銷商優化服務質量、提升銷售轉化!

　　如若相關服務方所提供的解決方案只是利用了AR所具有內容特點改善了用戶體驗，卻沒有幫助汽車廠商和經銷商增加店頭集客和精準的銷售線索收集，那也只能是暫時的狂歡。

　　總之，AR零售將會是一次新的行業革命，但爆發之前，需要所有參與者既要真正懂零售，又要能掌控核心能力，降低成本，這考驗的不只是技術的沉淀，更多的是對各個零售業態的理解，尤其是準客和客戶之間轉化的理解。

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