乘坐飛機旅行的安全

    乘飛機旅行具有方便、快捷、舒適的特點，因而深受人們的歡迎。但隨著航空運輸的普及，空難事故也屢有發生。特別是由于航空運輸的特點，空難往往造成巨大的損失。因此，對于乘坐飛機旅行的人來講，一定要掌握一些  有關的安全知識。

　　首先應當了解，有些人不適宜乘坐飛機旅行。空中飛行的環境與地面上差別很大，如空間狹窄，三餐不定時，高空氣壓低，機艙內氧氣含量減少。對一些血氧深度在臨界值的人可能有影響。因此，有病的人要自己判斷是否經受得了長途飛行。有心血管病史的人，例如心肌梗塞處于急性期二至八周內、心臟衰竭、嚴重瓣膜性心臟病、心律失常、高血壓控制不良者，都不適合搭乘飛機長途旅行。據統計，全世界各航班大約每1900個班次起降，就有～個班次出現乘客需要醫療服務的情形，而其中50％都是冠心病病人。這是因為，飛機在起飛、爬高、下降或遭遇亂氣流時，容易使人心情緊張，引發心臟病。當飛機升空時，機艙內氣壓降低，氧氣含量低，肺功能不好的地如嚴重的哮喘病人、肺氣腫、慢性支氣管炎病人，會感到相當不舒服，缺氧的情況會比平時更嚴重。同樣，鼻竇炎或中耳炎。內耳發炎的病人，升空后鼻及耳內的氣泡會膨脹，無法縮小，使得患部脹痛難受。剛做過眼睛手術或頭臉部手術的人最好也避免搭乘飛機。此外，婦女在懷孕的最初三個且，因胎兒還不穩定，加上生理上難免有些不舒適。也不適合乘坐飛機；懷孕的最后一個月，也最好別乘飛機，以免因低氧引發早產。如果上述人員必須搭乘飛機，可以在行前請醫生指點，準備好藥物。心臟病病人最好攜帶自己的心電圖檢查報告，必要時，還可以預先請航空公司準備氧氣，以防萬一。

　　學會運用飛機上的氧氣設備。現代大型客機一般都在一萬米以上的高空飛行。為了保證空勤人員和旅客的正常生活，座艙與外界密封隔絕，并設g了專門的設備，對座艙進行調溫和增壓。除此之外，還沒有何定式和攜帶式氧氣設備。正常飛行時，旅客不必使用氧氣。個別旅客如果體質特別虛弱或生病，可請服務員送來攜帶式氧氣設備，供單獨使用。飛機一旦出現故障，座艙失密，報警系統便會發出警報。當座艙壓力下降到一定程度時，固定式的氧氣設備中的氧氣面罩就會從每個旅客的頭頂上掉下來，旅客只要戴上面罩，就能吸到氧氣。這時，駕駛員就能迅速地把飛機下降到兩三千米的安全高度了。

　　登機后的注意事項。登上飛機后，應仔細閱讀面前袋子內的乘機安全手冊。認真聽取乘務員關于處理緊急情況措施的介紹。這對于第～次或較少乘坐飛機的人來說尤其重要。要熟悉一下自己周圍的環境，特別是看清離自己座位最近的緊急出口的位置。按照機上要求系好安全帶是必須重視的事。1993年4月6日，國內一架客機在航行中遇到強大的垂直氣流，飛機在高空短暫失控，引起劇烈顛簸，機上未扣好安全帶的乘客被拋向艙頂，造成2人死亡，數十人受傷。
飛機迫降時的應急措施。乘坐飛機，如遇飛機密封增壓艙失落、失火，機械故障等，駕駛員將不得不緊急迫降。緊急迫降事在海上進行。但如離海岸太遠，有時也只好在荒郊野外或撒滿消防劑的飛機場跑道上強行迫降。迫降時，作為旅客應當做到以下幾點：
　　1、保持鎮靜，保持清醒的頭腦；聽從指揮，切不可驚慌失措或各行其是。同時，注意看清飛機仿緊急出口的位置。

　　2．如果飛機高度在3660米以上。密封增壓他突然失落釋壓，乘客頭頂上的氧氣面罩會自動垂下，應立即吸氧。直到駕駛員把飛機的高度降低。

　　3．在機組人員的統一指揮下，盡可能往前艙就坐。因為機尾摔毀偽可能性要多于機頭摔毀的10倍以上。

　　4．按照要求將座椅靠背調節到正常狀態，收起小桌板，系好安全帶。屈身向前，臉貼在墊有枕頭之類柔軟物的雙膝上，兩

臂抱住大腿，使整個身體處于“最低水平”位置，以減少因慣性而造成的損傷。

　　5迅速將高跟鞋、眼鏡、假牙牙托取下，清除身上或身體周圍的堅硬物品，這樣可以避免不必要的傷害。在緊急情況脫離之前，仍要系好安全帶。

　　6如果飛機是在水上迫降，要按照機組人員講解的方法穿好救生衣。自己穿好救生在后，要幫助他人特別是小孩。不要在走出機艙前就讓救生衣充氣，否則會造成出艙門的困難。

　　7在打開緊急出口前，要通過艙門的玻璃迅速查看外邊的情況，如發現外邊出口處有濃煙、火焰或尖銳的碎片以及其它障礙，不要打開艙門，立即從另外的出口脫離。

　　8．緊急出口打開后，充氣進生梯便自動膨脹，以坐的姿勢滑跳到梯上，雙手護頭，快速著地。

　　9．離開飛機后，仍要聽從指揮人員的指揮，以便統一行動，脫離險境。