企業如何深挖差旅管理這座“金礦”

　　中國將成為全球第一大差旅市場

　　出差是企業的基本工作狀態。一項統計表明，在品牌全球化運營中，差旅成本已成為排在營銷成本和人力成本之后的第三大成本。差旅管理即商旅管理，指企業對差旅活動進行全程監控，從而實現差旅成本節省和控制的目的。

　　隨著差旅管理意識的加強，越來越多的企業開始委托專業差旅公司提供相關服務，以期提升商務旅行管理水平與資源整合能力，節省差旅成本。

　　除了保證企業獲得及時有效的各種服務，全程協助目標公司有效執行差旅政策之外，專業差旅管理公司還能憑借其規模、經驗、技術和資源優勢，為目標企業提供自身難以實現的其他增值服務以及更完善的安全管理，以此同時，可節省多達25%的差旅費用。

　　根據全球商務旅行協會與全球第五大差旅管理公司易信達公布的一項關于全球差旅費用的調查預測，中國的差旅業將實現持續增長，并在未來10年內增長率超過美國，成為全球第一大差旅市場。在這種背景下，現代化、具有高附加值的差旅管理對于企業具有重要意義，不僅顯著節約成本，更重要的是幫助企業提升管理水平，進行資源整合和效率提升。在日前中國國際航空公司差旅管理春季論壇上，來自世界領先差旅管理公司、數據庫公司和支付公司的專家，全面描繪了全球差旅管理的現狀和發展前景、差旅管理新趨勢和差旅支付及數據庫技術支持的新知，并共同探討和分享了國內外差旅管理行業最新動向與實踐案例，探討如何挖掘出企業差旅管理這座“金礦”。

　　為客戶提供差旅管理最佳路徑

　　每段旅程都是從預定交通工具和酒店開始。因此，在差旅管理產業鏈中，航空公司是最為核心的一個環節。中國國際航空公司商務委員會副主任兼銷售部總經理賈鐵生向記者介紹說，2007年，國航加入星空聯盟，通過和全球27家聯盟所屬航空公司密切協作，為大型企業客戶推出了量身定做的“企業集團超值獎勵計劃”和“會議超值獎勵計劃”。在星空聯盟的101份全球協議中，國航已參與其中65份協議的運作，2011年起，國航開始牽頭星盟的全球協議的簽署。

　　對差旅管理來說，預定航班僅僅是邁出了差旅行程的第一步。通常下一個步驟如何處理這些預定及其服務才是更為復雜的流程，因為必須對這些開支進行結算、對賬、分攤和評估。作為企業差旅管理者，你是否希望優化你的差旅開支管理?簡化你的對賬與結算流程?

　　為了給客戶提供更優質的國際專業化水平的增值服務，近年來，國航與德國嘉惠國際等全球領先的航空產業鏈合作伙伴達成戰略合作，為大客戶提供“國航嘉惠差旅管理支付解決方案”，并形成了全球、全國、地區協議各異的協議合作模式。此外，國航全心努力，提供了國航呼叫中心大客戶組、國航網站中小企業差旅管理平臺、國航大客戶差旅管理平臺等全方位優質服務接觸點以及相關的服務和管理模式。

　　2008年7月，中國國航和嘉惠公司合作推出首張集中支付賬戶產品，從此國航的企業客戶和嘉惠全球客戶開始受益于這個先進的差旅支付方案。目前國航嘉惠公司正在商討如何更好地實現本土化，為更多中資企業服務。

　　愈來愈多的合作伙伴在與國航的專業差旅合作中受益匪淺，深切體會到差旅管理已成為企業管理的巨大金礦。中國工程物理研究院負責人沈云告訴記者說，該研究院的總部在四川，在北京和上海都有研究所，生產單位和理論研究設在在不同地方，因此員工出差頻率比較高。研究院與國航的合作從辦理知音卡業務到對院士等高端要客的飛機旋梯接機和送客等增值服務，目前國航的差旅管理已經占研究院總體出差費用份額中的66%。他強調說：“我們也和其他航空公司簽訂了差旅管理協議，但是在服務上都沒有國航做得更周到細致。因為對于接待要客來說，我們并不需要購買折扣票，而是更專注服務質量。”

　　在為客戶提供差旅管理解決方案的同時，國航也在提供增值服務中獲得了可喜的成績。截至2011年底，國航已與國內外600多家大型企業建立了緊密合作關系。

　　夯實企業差旅管理政策

　　越來越多的企業意識到差旅管理的巨大價值，并將差旅管理上升到企業戰略管理高度。然而，幾乎所有的全球性公司都面臨著同樣的議題，即如何以更低的差旅成本獲得更高的差旅價值?如何打通差旅產業鏈、降低管理成本同時提高管理效率?如何利用新技術提升企業差旅管理?如何通過專業化的差旅管理，全面提升企業市場競爭力?隨著移動互聯網、企業云計算等技術的日新月異，現代化的差旅管理，不僅能夠為企業提供完善、快捷、便利、經濟的差旅服務，為企業節約費用、減輕企業行政人員和財務人員的負擔，同時有利于企業控制差旅成本支出并提高企業整體的管理水平，最終大幅提升企業的市場競爭力。

　　一位來自全球500強企業大中華區采購部王經理分享了該公司多年實施差旅管理所獲得的收益。這位負責公司差旅采購,包括機票、酒店、車輛租賃、會議會務、市場、環境、健康及安全采購的負責人提出，差旅管理可使企業的差旅費用節省而且可控。比如該公司差旅政策是必須執行最低票價政策，2011年公司按此政策訂購了14萬張機票。此外，由于員工頻繁出差到世界各地，因此通過差旅管理可以提高員工安全追蹤控制以及差旅預警和援救。比如哪個國家預報發生海嘯，公司就會提前向出差人員提出預警，以保證他們的安全。 {page_break}

　　根據多年在企業從事差旅管理所積累的經驗，王經理向中國企業介紹了如何在公司內部推行差旅管理的重要步驟：建立差旅政策，包括支付政策和報銷政策，內部達成一致;選擇合適供應商，包括差旅預定服務、支付服務、服務外包服務;建立多種線上、線下服務平臺和各種定期在各種用戶之間溝通的渠道;建立多種航空公司、車輛租賃公司、酒店集團等年度競標制度;推薦中國供應商參與全球競標;部分采購使用網上競標方式;定期回顧和修改相關政策。此外，差旅政策需要定期根據需求進行調整。

　　針對記者提出的中國差旅管理的未來趨勢，王經理的看法是，跨國公司本土化差旅管理，決策人轉移到中國或進行本土談判;國有企業差旅管理意識和經驗學習;中國或者區域較低成本航空公司參與企業差旅競標;跨國公司二三線城市差旅急速擴張和市場供給稀缺;酒店集團的繼續擴張和中檔酒店的稀缺;航空聯盟大中華區版圖的變化;中國中西部機場建設浪潮，國際承運人的開航及航權的對等;國際差旅管理供應商的本土快速發展;中國差旅管理供應商的國際化和繼續發展;中國差旅支付供應商、公司信用卡和服務外包的多種服務選擇。

　　差旅管理發展日趨專業化

　　根據2012年德國嘉惠《國際差旅管理研究報告》顯示，中國在差旅管理方面日益專業化。作為全球領先的商務旅行支付管理供應商，德國嘉惠在調研中發現，中國31%的差旅經理認為，差旅出行在2012年將有增長，這一比例略低于亞太區的37%。該報告還提出，中國管理者更為樂觀，認為差旅開支不會比差旅出行量的增長更高。中國僅29%的受訪者認為，2012年的差旅開支將會增加，亞太地區認為，差旅開支在2012年會增加的比例為49%。73%的中國公司已經在其各個區域應用差旅政策，五分之三的差旅政策制定者核查政策是否被實施，五分之二的差旅經理希望差旅政策更為嚴格。

　　來自德國嘉惠國際中國區市場總監岱瑪亭在差旅管理論壇上做了題為“中國差旅市場的一次全面進化”演講，并對中國差旅市場和世界其他市場的發展趨勢進行了對比。他提出，差旅管理日趨專業化，管控工具的使用日漸增多。中國多數企業已經意識到差旅管理的重要性，并投入了更多的人力來提高其效用，近些年，中國在差旅管理中投入的時間快速接近世界水平。盡管經濟仍未趨穩且票價增長，但是未見差旅開支減少計劃。

　　針對如何看待2012年的差旅出行趨勢這一問題，岱瑪亭提出，全球差旅出行總量將保持穩定，但差旅開支將日趨增高。他以德國嘉惠的分析數字為例說，2011年，全球企業差旅出行次數提高了34%，差旅開支的增長率達到了34%。統計數字表明，預計2012年差旅出行次數的增長率將為35%，而開支將增長40%。從與全球平均值對比來看，中國企業更關心未來出行的次數和花費，有超過三分之一的受訪者預期會有更多的差旅行為。

　　岱瑪亭樂觀地認為，差旅政策仍然有提高的空間。從全球數字來看，差旅政策在中國企業中實施得還并不普遍。雖然中國正在縮短其差距，但與其他市場比較，仍存在差距。比如，在2008年，中國采用差旅政策的公司數量占中國公司總數的69%，這個數字到2012年上升到73%。然而在全球，2008年施行差旅政策的企業占總數的71%，到2012年，這個數字上升到82%。但是與其他國家相比，中國的差旅政策執行率最低，在對所有施行差旅政策的公司調查是否進行核查以確保差旅行為符合其差旅政策的合規性核查中看到，37%的中國企業的答案是否定的，在美國，這個數字2%，全球的平均數字是10%。

　　2012年差旅管理將出現哪幾個重要趨勢?岱瑪亭的看法是，首先是針對差旅人員的移動解決方案;差旅行業中的額外收入;差旅管理中基準比對;社交媒體對差旅人員差旅管理者的影響。比如合同議價，差旅服務供應商提供的折扣將更為有限。從全球范圍看，負責差旅管理的經理預計，獲得的折扣將下降，從公司協議將變為“當即購買”。在中國，與航空公司簽訂公司協議價的企業數量相比其他國家大幅減少。比如中國企業與航空公司簽訂協議價的數量在2011年占公司總數的74%，但在2012年，這個數量降低為33%，在全球的降幅只是從59%下降到54%。在中國，與航空公司簽訂協議合同數量的下降同時反映在節省空間的降低。比如在2008年，在中國，通過簽訂航空公司協議價而獲得的平均節省為17.1%，但在2012年這個數字下降為12.9%，全球平均數字也從18.5%下降到15.1%。與2011年相比，也可以看出差旅開支節省潛力的下降。在中國，從31%下降到20%。