電商自建物流春節仍工作 快遞業過年模式很“意外”

　　本以為年初二在京東訂的《哈利波特》年后才能到，不想年初五就收到了，這讓家住北二環的周先生“意外”。“快遞員春節不是休息么，咋上班了?”，而快遞行業春節不休，則是因電商自建物流的顛覆。

　　電商自建物流春節仍工作

　　“一大早就分了80多件，今年春節累壞了。 ”專包南國花園等三個小區的京東快遞員黃師傅說。80件大概是京東平時搞活動時才會出現的工作量，而平時，黃師傅一天的工作量大概是50件左右。

　　年前，京東曾發布運營公告，稱春節期間在29個城市正常運營，加班配送人員涉及數千人。據了解，合肥雖不在29個城市之列，但從初四開始，京東快遞在肥的一百多名快遞員，已有80名開始工作。自今年開始，相對于第三方快遞公司而言，電商快遞正在逐漸顛覆快遞行業的“過年習慣”。除京東外，蘇寧易購、亞馬遜中國也在春節期間“不打烊”，在包括除夕和大年初一當天的春節期間，為消費者提供配送服務。

　　第三方快遞春節仍“休眠”

　　實際上，除電商自建物流外，絕大多數第三方快遞公司皆進入“春節模式”。

　　根據此前網傳的一份“快遞公司調休時間表”顯示，圓通、申通、韻達、中通、匯通、天天于1月25日零時，啟動“延遲攬收模式”，國通則在1月18日開始延遲攬收，陸續停止發貨。記者就此向圓通、申通、韻達等多家快遞公司核實，官方客服表示公司網點確已進入休眠模式，1月25日前后陸續停止收發。而自昨日和今日開始，多數快遞公司才恢復如常。

　　電商物流不休優勢明顯

　　實際上，春節期間對快遞的需求不減反增。 “與第三方快遞公司相比，電商自建物流是給自己服務，驅動力較強;第三方物流則是給人打工，休不休根據客戶要求的情況。 ”合肥匯文貨物配送服務有限公司總經理褚維華說，以匯文為例，除去蕪湖，春節期間所有網點歇業;而唯一維持運轉的蕪湖則是源自電商大客戶亞馬遜的要求。

　　為了滿足這種需求，電商祭出重金維持快遞員的春節加班奔波。亞馬遜上述快遞員表示，春節期間一律三倍工資發放。京東運營公告則表示：稱除三倍工資外，春節加班人員有孩子的，按照每個孩子3000元補貼，沒有孩子的每人再多補貼1000元。

　　物流在電商角逐的舞臺上戲份日重，與京東、亞馬遜相比，無自建物流的天貓在安徽的約800個服務站，春節期間(初一至初七)共代收包裹2088個，數量大幅下降。在平時，800個天貓服務站每天平均代收包裹4000個。