順豐加碼物流普運 大件商品可送貨上門

　　日前，順豐正式推出一站式“門到門”的陸運物流產品，直面德邦、天地華宇、佳吉等國內公路運輸物流大佬。

　　順豐此舉在在業內人士看來，目標似乎瞄準得更加更長遠——和UPS、FedEx一樣成為物流綜合供應商。

　　據悉，順豐的這款物流產品取名“物流普運”，主要針對20kg以上的大貨。在價格方面，單票最低收費120元，續重價格為1-7.5元/kg。在時效方面通過定時定點集散中轉模式保證物流普運時效，臨近省份2-4天，偏遠地區4-6天。

　　對于上述消息，順豐公關部負責人表示，從“四日件”到“順豐特惠”，再到去年雙11高調進軍電商市場的“電商特惠”等產品，順豐已搭建、布局了良好的公路網，依托對陸運流程精細化的管理經驗，順豐將拓展業務板塊、延伸服務。”該負責人再表示，順豐從倉儲到小件再到大件陸運，已形成針對客戶不同需求的服務生態鏈。

　　電子商務的消費景觀下，以家居產品為代表的大貨囿于物流制約走不出區域的困境亟待改變，而緊隨而至的就是物流如何向快遞的高信息透明化、高產品及高運輸頻率等模式轉變。“現代物流快遞化”已成發展趨勢，這也是順豐的優勢所在。

　　據介紹，這款有著順豐基因的“物流普運”從業務設計上實現了重貨“門到門”、“收二派四”等快遞化的運營內容。通常情況下，傳統物流一般不提供門到門服務，不少物流企業承接的訂單起價及續重單價往往只有快遞公司一半或者更少，但是用戶一旦要求提供“門到門”服務，加價可能達到運價的兩倍甚至高于快遞公司報價。

　　順豐“物流普運”上線之際除西藏、青海省海西市、陜西省榆林市暫未開通其他區域已面向全國鋪開。

　　業內人士指出，從國際上看物流和快遞的交叉融合是發展趨勢，順豐未來就像UPS、FedEx一樣涉足物流和快遞業務，而“物流普運”是順豐轉型“物流超市”中邁出的重要一步。