運動鞋廠家爭走“超輕”銷售路線

　　無論是籃球鞋還是足球鞋，或是休閑運動鞋，今年最明顯的特征就是“超輕”。

　　現如今，鞋子的重量輕并不等于“偷工減料”。為了走輕量化路線，各品牌在原材料、結構設計方面融入了眾多科技元素。在本篇報道中，記者也對當前主流品牌的運動鞋新技術進行了盤點。

　　減重途徑一

　　減少鞋面重量

　　減輕重量的第一個途徑就是減少鞋面重量，其中的典型代表就是李寧Super Light 10代超輕籃球鞋。記者在銷售專柜看到，無縫線工藝、TPU覆蓋的透氣開窗等技術的應用都減輕了鞋面的重量。

　　在穿著感受上，有消費者在測評報告中表示，由于鞋身輕量化降低了鞋面支撐，所以這款鞋在鞋型設計上啟用了類似巴郎戴維斯當年Conquer戰靴那樣緊實的腳感，穿脫時不太順暢，但是鞋帶綁緊后對于腳踝的保護還是非常充分的。

　　這位消費者還透露，這款鞋在鞋面部分加入了碳纖模塊，因此擁有更好的包裹性，更有助于運動。

　　這款籃球鞋單只重量僅為273克

　　但是，這位消費者也坦言，鞋身透氣的條紋網布容易導致鞋頭部分出現褶皺，不太美觀，但在功能性方面則貼近當今籃球鞋的主流透氣功能。

　　不只是Super Light 10代，早在兩年前上市的adizero Crazy Light就是一款輕量化籃球鞋，單只球鞋僅273克。這款鞋的鞋面是網面搭配特殊材質的尼龍面料，沒有一點皮革，并且使用了SprintWeb技術將鞋面的厚度減少到1毫米。雖然厚度減少，但是它的支撐和保護作用還是和普通籃球鞋一樣。

　　減重途徑二

　　無中底設計

　　在運動鞋的消費者測評報告中，記者發現了一篇主要分析鞋底的文章。在該報告中，消費者測評的產品為彪馬的evoPOWER 1。其坦言，從球鞋重量來看，身為力量系戰靴的evoPOWER 1能如此之輕著實令人驚訝，這也符合了當今足球鞋輕量化的大趨勢。

　　據這位消費者分析，這款球鞋能夠如此之輕，主要歸功于無中底設計，這就不得不提及evoPOWER 1的核心技術GRADUAL STABILITY FRAME(漸進式穩定結構)，保證了球鞋在輕量化的同時不會損失力量。實際上，對于傳統球鞋來說，中底相當于車子的懸吊系統，位置介于鞋面與外底中間，是鞋子最重要的一部分，可以給球鞋提供穩定性和避震功能。

　　據其分析，該鞋使用的法國Pebax尼龍大底和ADAPLITE超細纖維面料對輕量化也有極大幫助。

　　這款足球鞋采用了無中底設計

　　此外，evoPOWER 1的FG大底采用了混釘技術，球鞋前底運用了四顆圓釘，加強了球鞋的靈活性。消費者在實測的過程中感覺轉向性明顯強于全刀釘的球鞋，而球鞋中前部及后底的刀釘又保證了球鞋的抓地力和穩定性。這也意味著，混釘鞋底設計在保證啟動性的同時轉向性也有大幅提升。

　　減重途徑三

　　減少人工皮革應用

　　實際上，近年來運動鞋所使用的人工皮革正在被其他材料所替代。這一變化的契機是NIKE在2011年發布的“HYPERFUSE”。這種鞋并沒有采用人工皮革等材料重疊縫合的傳統方法，而是用氨酯薄膜夾著透氣性優異的網眼材料熱壓融合而成，這樣不僅使鞋子更輕量化，而且簡化了生產方法，降低了生產成本，因此很快就被廣泛采用。

　　根據行業內的推算，采用這種制造方法的運動鞋已經占到整體的10%至15%。

　　盡管當前對于輕量化運動鞋還存在著諸多偏見，但一家鞋企的高管斷言，輕量化是每種鞋子設計的基本出發點，“除了完美的功能性和科技含量，今天的消費者無論參加何種戶外活動都希望能穿著一雙輕量的鞋子。”