運動靴メーカーが「超軽量」の販売ルートを爭っている。

にかかわらずバスケットボールの靴サッカーシューズやカジュアルシューズなど、今年の特徴は「超軽量」です。

今の靴の重さは「手抜き」ではない。軽量化路線を歩むために、各ブランドは原材料、構造設計に多くの科學技術要素を溶け込んでいます。この記事では、記者も現在主流ブランドのスニーカーの新技術について棚卸しを行った。

減量経路の一つ

　　靴の重さを減らす

軽量化の第一の方法は靴の重さを減らすことです。その代表は李寧Super Light 10代超軽バスケットボール靴です。記者は専門売り場を販売して見て、縫い目の技術がなくて、TPUの覆う通気性の窓を開ける技術の応用はすべて靴の顔の重さを軽減しました。

履き心地について、ある消費者は評価報告書で、靴の軽量化によって靴の面のサポートが低下したので、この靴は靴型のデザインにパランデービスの當時のCoquer戦靴のようなしっかりした足感を使用しています。履いている時はスムーズではないですが、靴ひもがきつくなってから足首の保護は十分です。

この消費者はまた、この靴は靴の表面の部分に炭素繊維モジュールを入れているので、より良い小包性を持っていて、運動に役立ちます。

このバスケットボールの靴は片方の重さは273グラムです。

しかし、この消費者もはっきり言って、靴の體の空気を通すストライプの布は靴の先の部分にしわが現れやすくて、あまり美しくありませんて、しかし機能性の方面で今のバスケットボールの靴の主流の通気機能に近くなります。

スーパーライト10代だけではなく、2年前に発売されたadizerCrazy Lightは軽量化されたバスケットシューズで、片足のスニーカーは273グラムしかないです。この靴の甲は網面に特殊な素材のナイロン生地を合わせています。革は少しもなく、Sprint Web技術を使って靴の表面の厚さを1ミリに減らしました。厚みは減少しましたが、サポートと保護効果は普通のバスケットシューズと同じです。

　減量経路2

底のない設計

運動靴の消費者評価報告書で、記者は靴の底を分析する文章を発見しました。この報告書では、消費者評価の製品はプーマのevoPOWER 1です。スニーカーの重さから見れば、パワー系のブーツであるevvoPOWER 1がこれほど軽いとは驚きですが、これもサッカーシューズの軽量化の大きな流れに合っています。

この消費者の分析によると、このように軽いのは、ミッドエンドの設計によるもので、これはevoPOWER 1のコア技術GRADUAL STABILITY FRAME（漸進的に安定した構造）に言及しなければなりません。実際には、伝統的な靴にとって、中底は車のつり下げシステムに相當しています。靴の表面と外底の中間に位置しています。靴の一番重要な部分です。

その分析によると、この靴はフランスのPebaxナイロンの大底とADAPLITEの超微細繊維のファブリックを使って、軽量化にも大きな助けがあります。

このサッカーシューズは中底のないデザインを採用しています。

また、evoPOWER 1のFGベースには混釘技術が採用されており、前底には4つの円釘が使われており、スニーカーの柔軟性が強化されています。消費者は実測の過程において、ステアリング性は明らかに全刃のスパイクより強いと感じています。一方、運動靴の中で前部と後底のスパイクはまた靴のグリップと安定性を保証しています。これは、混釘底の設計が起動性を保証しつつ、ステアリング性も大幅に向上していることを意味します。

減量経路3

人工皮革の応用を減らす

実は、近年はスニーカーに使われている人工皮革が他の材料に取って代わられています。この変化のきっかけは、ナイキが2011年に発表した「HYPE RFSE」です。この靴は人工皮革などの材料を重ねて縫合する伝統的な方法ではなく、アンモニアフィルムを挾んで通気性に優れた網目材を熱圧で融合させ、靴を軽量化するだけでなく、生産方法を簡略化し、生産コストを低減するため、広く採用されています。

業界內の推計では、この製造方法を採用したスニーカーは全體の10%から15%を占めています。

今は軽量化運動靴に対して多くの偏見がありますが、靴企業の幹部は軽量化は靴ごとの基本的な出発點であると斷言しています。