巧選時段和出口 不必委屈自己拖到最后離園

　　伴隨學生游、親子游等散客游覽量的上升，近來借助軌交進出世博園的游客明顯上升。雖說離開世博園不用排長隊，但一天游覽下來已十分勞累，如再遇交通高峰，難免更覺疲憊。因此建議游客在設計觀博線路時，不妨把“錯峰”離園也考慮進去。

　　不必拖到最晚才離園

　　目前離園的高峰時間為20時至23時，隨著氣溫升高，其中22時至23時離園的人流最為密集。

　　“錯峰”離園，首選自然是避開20時至23時的離園高峰時間段。畢竟偌大世博園，無法一天內覽畢。通常，游客在世博園內平均逗留的時間在9小時左右。對于上午入園的游客來說，選擇傍晚時分離園，乘坐軌道交通7號線、8號線、4號線或9號線，都能便捷到達靜安寺、人民廣場、中山公園、徐家匯等上海著名的商業中心，選擇心儀的飯店大快朵頤一番，順便調整體力。

　　選擇浦西各出入口出園

　　如果您選擇閉館前離開世博園，那么最好避開熱門出入口。

　　統計數據顯示，7月份上半月，隨著散客增多，世博游園的各類交通方式中，軌道交通的客流分擔率上升至32%，預約團體大巴分擔率下降至36%。軌道交通9個涉博站點的世博客流中，七成分布在浦東，三成在浦西，其中客流量最大的為浦東耀華路站，其次為后灘、馬當路、西藏南路站;長清路、云臺路、高科西路、魯班路站的客流相對較少。

　　很多“自由行”的世博游客，在進入世博園時，會精心選擇入口，以便在最短時間內到達首選場館。離開世博園時，則是逛到哪里是哪里，選擇就近出園。由于軌道交通耀華路站是眼下客流最高的軌交站，假如游客在離園高峰時選擇從上南路出入口進入軌交耀華路站，便極有可能遇上人頭攢動的場面。因此，如果不能避開離園高峰時段，建議游客還是選擇人流量較小軌交站對應的出口出園。如此看來，還是從浦西各出入口出園，遭致人流“爆棚”的可能性較小。

　　避開熱門出租車候客點

　　目前出租車“吞吐量”最大的出入口是長清北路出入口，平均每天的出租車用量為3000多輛，而高峰時最難打到車的出入口是馬當路和后灘出入口。“馬當路出入口地處市中心，晚上市中心生意好得很，還沒開到出入口附近，就被人叫走啦!后灘出入口附近的大巴較多，與其開到那里，不如直接到長清北路出入口來得爽氣。”昨天，一名出租車司機告訴記者。

　　據悉，有關部門正在加強調度，以滿足離園乘客的需求。相對而言，浦西半淞園路等出入口，到了晚上時常有出租車排隊等候游客出園。